Beijing une première voie en acier introduit l'équipement d'inspection de Finder de Guangzhou du Nord Barrière de sécurité renforcée pour matériaux à haute teneur en fer

2025an9月北京– –En tant qu'entreprise dans le domaine de l'ingénierie ferroviaire à grande vitesse nationale, Beijing qianqiao Steel Rail Technology Co., Ltd. A annoncé aujourd'hui l'achèvement de l'achat stratégique d'un testeur de combustion verticale horizontale pour le North guangxinger. Cet équipement sera utilisé pour établir la conformité internationaleUL94Et,GB / T2408Et d'autres laboratoires d'essai de performance de combustion de matériaux standard, fournissent des garanties techniques pour les travaux clés nationaux tels que jingxiong Intercity.

Contexte des achats: répondre à la demande de nouvelles règles

Avec la mise en œuvre de la nouvelle version du Code technique des matériaux ignifuges pour le matériel roulant ferroviaire, les exigences de performance au feu des matériaux ferroviaires à grande vitesse ont été considérablement améliorées. L'achat d'un premier acier à Beijing vise à résoudre le problème de la capacité insuffisante des laboratoires existants d'évaluer les qualités ignifuges des matériaux polymères, en veillant à ce que les nouveaux fermetures en élastomère respectueuses de l'environnement passent par l'UEEN45545-2Certification ignifuge, aide à l'expansion du marché d'outre - mer.

Avantages de l'équipement: test à deux modes avec système de sécurité intelligent

Le testeur de combustion verticale horizontale de guangzhin possède les fonctions de base suivantes:

lTest à deux modes: prise en charge de la combustion horizontale (HBétages) et combustion verticale (V-0/V-1/V-2Niveau), couvertUL94Et,ISO12192Normes similaires;

lContrôle précis: hauteur de flamme20 à 175mmRéglage en continu, pince d'échantillon compatible1 à 13 mmMatériau d'épaisseur;

lSystème de sécurité intelligent: équipé d'un compartiment d'essai entièrement fermé, d'un dispositif de coupure de fuite de gaz et d'un système de filtration des gaz d'échappement, conformela norme ISO 17025Spécifications;

lAutomatisation des données: peut générer des taux de combustion d'inclusion, comportement des gouttelettes fondues, etc.12Rapport de détection de l'indicateur item, compatibleLIMSLe système.

Évaluation des fournisseurs: technologie et rapport qualité / prix

Dans la revue du fournisseur, guangzhin Bei avec sa technologie de test synchrone à double brûleur (ZL202210123456,7) et le programme de services tout au long du cycle de vie (y compris3Calibration gratuite annuelle) se démarque. Son équipement est en2024Excellente performance dans la vérification de la capacité ignifuge annuelle des matériaux à haute teneur en fer, taux de déviation des données <1,5%Et offre inférieure au budget12%- Oui.

Plan de projet: progression progressive pour assurer la qualité

Le projet d’achat sera mis en œuvre en quatre phases:

1. Préparation préalable (2025an10Mois): conclusion du contrat avec paiement anticipé;

2. Livraison de matériel (2025an11Mois): mise en service de l'installation sur site;

3. Test d'acceptation (2025an12Mois): réalisé par l'Académie chinoise des sciences ferroviaires72Essai de fonctionnement continu horaire;

4. Transfert de formation (2026an1Mois): formation des opérateurs et transfert de documentation.

Le budget du projet est contrôlé en285Dans les dix mille yuans,10%La queue en tant que dépôt de qualitéCNASPaiement après certification. Tous les processus passeront parERPLa numérisation du système laisse des marques pour assurer la conformité.

Importance de l'industrie: améliorer les normes de sécurité des matériaux à haute teneur en fer

Non seulement l'achat d'un premier acier de Beijing dans le domaine de la détection des matériaux ignifuges est un vide technologique, mais il favorisera également la mise à niveau des normes d'inspection de l'industrie. En tant que fournisseur national d'essais comparatifs par l'Institut chinois des sciences des voies ferrées, l'introduction de son équipement fournira une garantie plus fiable des performances de sécurité des travaux ferroviaires à grande vitesse.