Voici une description complète des détails de la maintenance du module d'extension de navigation, combinée à ses caractéristiques opérationnelles mobiles et à ses exigences de conditions de travail complexes, qui propose des options de maintenance systématique multidimensionnelles:

I. nettoyage et protection des fondations

Nettoyage du boîtier et des Dissipateurs de chaleur

Après le travail quotidien, vous devez enlever la poussière de la surface de l'équipement avec une brosse à poils doux, en mettant l'accent sur le nettoyage des pores de dissipation de chaleur, pour empêcher le blocage de la poussière d'affecter l'efficacité de la dissipation de chaleur. En cas de fixation de boue ou de substances corrosives, un nettoyant neutre est disponible pour essuyer, désactiver les solvants acides et basiques forts.

Pour les modules après avoir travaillé dans un environnement à gué, il est nécessaire de démonter les composants amovibles (tels que les filtres), de les laisser sécher avant de les réassembler et d'éviter que l'humidité résiduelle ne déclenche un court - circuit du circuit.

Protection des interfaces et des connecteurs

Toutes les lignes de données, les interfaces d'alimentation doivent être appliquées avec de la graisse à base de silicone résistant à l'humidité et un bouchon anti - poussière. Prise d'aviation fréquemment enfichable recommande de vérifier l'oxydation des aiguilles tous les mois, une légère oxydation peut être légèrement écouvillonnée avec un coton - tige isopropanol.

Le rayon de courbure du câble doit être ≥ 8 fois le diamètre du fil, pour éviter la rupture interne causée par une torsion excessive, la partie exposée doit être enroulée dans un disque de rangement spécial, loin des objets tranchants.

II. Entretien spécial du système électrique

Gestion des unités d'alimentation

Une fois par mois, la batterie au lithium effectue un cycle de charge et de décharge profonde (rempli après la décharge à l'alarme de basse tension), empêchant l'atténuation de la capacité due à l'effet mémoire. Vous devez maintenir la quantité d'électricité à 50% - 60% avant de rester inactif pendant une longue période et la stocker dans un endroit frais et sec.

La surface du panneau de charge solaire nettoie chaque semaine les excréments d'oiseaux, les taches d'huile, les rayures de couverture en verre plus de 3 endroits doivent être remplacés pour assurer l'efficacité de conversion photoélectrique.

Surveillance de l'état du circuit

Le Programme d'auto - test de mise sous tension fonctionne quotidiennement et se concentre sur l'alarme de fluctuation de tension (± 15% dans le seuil est normal). En cas de coupure de courant intermittente, vérifiez le mauvais contact du porte - fusible ou le point de soudure de la ligne.

Le module de protection contre les surtensions teste la fonction marche / arrêt trimestriellement, simulant un choc de foudre pour vérifier que sa vitesse de réponse est conforme aux normes de conception.

Iii. Garantie de stabilité de la structure mécanique

Inspection itinérante des composants de fixation

Vis de travail dans l'environnement de secousse, l'encliquetage nécessite une vérification hebdomadaire du couple (effectuée selon les valeurs indiquées dans le manuel d'instructions), en se concentrant sur l'inspection de la connexion du support, du support de fixation du capteur et d'autres parties sollicitées. Découvrez les glissières remplacez immédiatement les remplacements en acier inoxydable.

Les articulations mobiles telles que les glissières, les charnières et autres injectent de la graisse à basse température chaque mois pour éviter le phénomène de blocage causé par la fatigue du métal.

Évaluation de l'efficacité des dispositifs d'amortissement des chocs

Les Coussinets d'amortissement en caoutchouc vérifient le degré de fissuration tous les six mois et doivent être remplacés lorsque la quantité de déformation par compression > 10%. L'amortisseur hydraulique détecte l'étanchéité de la tige de piston chaque année, l'infiltration d'huile de plus de 5 gouttes / minute est considérée comme une défaillance.

Iv. Calibration du capteur et du module fonctionnel

Alignement interdisciplinaire des paramètres

Le module de positionnement GPS est calibré tous les mois en mode double statique / dynamique, l'erreur de signal différentiel doit être < 0,5 M. l'étalonnage de l'angle d'attitude à six degrés de liberté de l'unité de navigation inertielle (IMU) doit être effectué dans les deux états horizontal, incliné à 45 °.

Le capteur de température et d'humidité est contrôlé par la méthode de comparaison standard de la boîte à brouillard salin, la correction de l'algorithme de compensation est initiée lorsque l'erreur dépasse ± 2% RH ou ± 0,5 ℃.

Vérification du lien d'acquisition de données

Le test d'entrée à pleine échelle de la carte d'acquisition ad est effectué tous les mois et la non - linéarité doit être < 0,1% fs. Le test de taux d'erreur de communication can bus doit durer 48 heures sans perte de paquets, avec un taux d'adaptation en bauds de 100%.

V. Stratégies spéciales d'intervention environnementale

Haute protection contre l'humidité / brouillard salin

La carte PCB est peinte avec une triple protection contre la peinture (norme IPC - CC - 830B) et les connecteurs sont remplacés par des contacts dorés. L'indicateur de silicone décoloré est placé à l'intérieur de la cabine et remplacé à temps après saturation hygroscopique.

Après les opérations dans les zones côtières, les coquilles sont rincées à l'eau claire et séchées par soufflage, en mettant l'accent sur le dépôt de cristaux de sel dans les crevasses.

Adaptabilité aux changements brusques de température

La Chambre d'essai de choc chaud et froid simule un changement de température rapide de - 40 ℃ ~ + 70 ℃, vérifie le retard d'affichage de l'écran LCD et la stabilité de lecture et d'écriture du disque dur. La fenêtre optique sélectionne le verre de quartz pour éviter les fissures de stress dues à la dilatation thermique et au rétrécissement par le froid.