1, la plaque de couverture de bride de valve de diaphragme de fluor de revêtement pneumatique ne peut pas être ouverte à volonté, à moins qu'elle n'ait été préparée pour la connexion avec la ligne, la bride de PTFE peut affecter l'étanchéité en raison de la différence de température, des corps étrangers causant des rayures de choc ou des déformations de torsion, tels que le déplacement de la plaque de couverture en raison de la nécessité d'inspection, doit également être examinée pour réinitialiser rapidement la plaque de couverture pour protéger la bride PTFE.

　　

2, lorsque la vanne à membrane fluorée à revêtement pneumatique est connectée à la ligne, généralement, le joint d'étanchéité n'est plus utilisé seul, mais lorsqu'il est connecté à la face de bride de matériau hétérogène (face métallique, etc.), le joint approprié doit être utilisé pour protéger la face de bride PTFE.

　　

3, valve à membrane fluorée à revêtement pneumatique dans l'utilisation du système, telle qu'une fuite se produit à une température plus élevée, doit d'abord réduire la température du système à la température ambiante, puis déterminer la cause, effectuer des réparations.

　　

4, aucun travail de soudure à haute température n'est autorisé sur la valve à membrane fluorée à revêtement pneumatique, afin de ne pas causer de dommages * à la couche de revêtement.

　　

5, la valve de diaphragme de fluor de doublure pneumatique devrait être stockée à l'intérieur sec et ventilé, strictement interdit le placement d'empilement.

　　

6, la soupape à membrane fluorée à revêtement pneumatique stockée à long terme et son joint d'étanchéité secondaire doit être dans un état de séparation micro - activé, pour éviter que la surface d'étanchéité ne subisse une déformation * sous pression à long terme, affectant les performances d'étanchéité et la durée de vie.

　　

Ci - dessus est une introduction opérationnelle sur la valve à membrane fluorée à revêtement pneumatique.