Valve d'arrêt PakerL'ouverture et la fermeture est un clapet en forme de bouchon, la face d'étanchéité est plane ou conique, le clapet effectue un mouvement rectiligne le long de la ligne centrale du Siège de la soupape. La forme de mouvement de la tige, il existe également un type de tige rotative de levage et de descente, la valve d'arrêt Paker se réfère à la valve dans laquelle la pièce de fermeture (volet) se déplace le long de l'axe du Siège. Selon cette forme de déplacement du clapet, la variation de l'orifice de passage du siège est proportionnelle positivement à la course du clapet.

En raison de la course d'ouverture ou de fermeture relativement courte de la tige de la vanne d'arrêt Paker et d'une fonction d'arrêt très fiable, la variation de l'orifice du siège étant proportionnelle à la course du clapet, elle est idéale pour la régulation du débit. Ce type de vanne est donc bien adapté à une utilisation en coupure ou régulation ainsi qu'en étranglement.Valve d'arrêt PakerAppartient à la valve de type étanche forcée, donc lorsque la valve est fermée, vous devez appliquer une pression sur le clapet pour forcer la surface d'étanchéité à ne pas fuir. Lorsque le milieu est entré dans la valve par le dessous du clapet, la force de fonctionnement doit surmonter la résistance, est la force de frottement de la tige de valve et du remplissage avec la poussée générée par la pression du milieu, la force de fermeture de la valve est plus grande que la force d'ouverture de la valve, de sorte que le diamètre de la tige est plus grand, sinon la défaillance du coude supérieur de la tige se produira.

Ces dernières années, après l'apparition de la valve auto - obturante, l'écoulement du fluide de la valve d'arrêt Paker est modifié par le dessus du clapet dans la cavité de la valve, lorsque sous l'effet de la pression du fluide, la force de fermeture de la valve est faible, tandis que la force d'ouverture de la valve est grande, le diamètre de la tige de valve peut être réduit en conséquence. Dans le même temps, sous l'action du milieu, cette forme de valve est également plus serrée. La valve de notre pays "trituré à" a spécifié que le flux de la valve d'arrêt Paker, toujours utilisé de haut en bas. Cette valve doit être installée horizontalement,Valve d'arrêt PakerL'ouverture et la fermeture est un clapet en forme de bouchon, la face d'étanchéité est plane ou conique, le clapet effectue un mouvement rectiligne le long de la ligne centrale du fluide. La forme de mouvement de la tige de valve, il y a le type de tige de levage (la tige de valve monte et descend, le volant ne monte pas et descend), il y a aussi le type de tige de levage et de rotation (le volant tourne et descend avec la tige, l'écrou est sur Le corps de valve). La vanne d'arrêt ne convient que pour l'ouverture totale et la fermeture totale et ne permet pas la régulation et l'étranglement.

La vanne d'arrêt Paker utilise un cylindre à double effet, en utilisant l'admission de la chambre supérieure ou l'admission de la Chambre inférieure pour contrôler la vanne à distance, facile à utiliser et flexible. Le cylindre utilise des moyens: air comprimé, azote. Structure simple, facile à fabriquer et à entretenir; Petit voyage de travail, court temps de démarrage et de fermeture; Le corps de fermeture (clapet) et la surface d'étanchéité du Siège de soupape adoptent l'étanchéité conique, la force de fermeture est petite, résistante au lavage, l'étanchéité est fiable. Le siège de valve peut être un siège de remplacement, qui peut être combiné arbitrairement avec l'appariement du matériau de surface d'étanchéité du joint de fermeture pour répondre aux exigences de la condition de travail et prolonger la durée de vie.Valve d'arrêt PakerLa sélection des matériaux est étudiée, répond aux normes nationales et étrangères pertinentes, la structure est raisonnable et la forme est belle. Le volet de vanne d'arrêt Paker, la surface d'étanchéité du Siège de vanne est soudée par empilement de carbure à base d'alliage de cobalt à base de fer, résistant à l'usure, aux températures élevées, à la corrosion et aux éraflures, avec une longue durée de vie. La tige de vanne d'arrêt Paker est conditionnée et traitée à la nitruration de surface, a une bonne résistance à la corrosion et aux abrasions, peut utiliser diverses normes de bride de distribution et de type de surface d'étanchéité à bride pour répondre à divers besoins techniques et exigences des utilisateurs.