Le 4 août, la réunion de travail 2022 de l'administration maritime du Shandong sur la gestion des dangers s'est tenue à Sunshine. Yuan zongxiang, Secrétaire du Groupe du parti et Directeur général de l'administration maritime du Shandong, a assisté à la réunion et a pris la parole, avec la participation du chef de l'administration maritime du Shandong, des principaux chefs de chaque branche, des principaux chefs des départements concernés et des principaux chefs de certains départements maritimes, entre autres.

Yuan zongxiang, Secrétaire du Groupe du parti et chef de la direction de l'administration maritime du Shandong, a noté que ces deux dernières années, les unités ont réfléchi et agi de manière proactive dans le travail de prévention des dangers, ont pris des mesures de travail productives, ont fortement garanti la sécurité du transport des marchandises dangereuses à bord des navires de grande quantité de la juridiction, ont apporté une contribution appropriée à la stratégie nationale, à la sécurité énergétique et au développement économique, reflétant pleinement l'esprit de l'administration maritime. Prochaine étape travail de prévention, l'apprentissage sérieuxLe Parti centralL'esprit de discours et d'instructions importants concernant la sécurité de la production, d'agir, de faire preuve de diligence et d'assumer résolument la responsabilité politique de garantir la sécurité et de protéger l'environnement. Deuxièmement, il est nécessaire d'améliorer continuellement le mécanisme à long terme « six questions, six contrôles» et de mettre en œuvre les mesures de réglementation de la sécurité du transport des marchandises dangereuses fines. Troisièmement, il faut continuer à renforcer les capacités de spécialisation en matière de prévention des risques.

Le Directeur général Yuan zongxiang a souligné qu'il était important de mettre en œuvre sérieusement le Programme spécial du Ministère des transports pour la prévention et l'atténuation des risques majeurs du parti des services et le renforcement de la sécurité des transports et du programme de travail connexe de notre bureau, d'améliorer efficacement la position de la station, de mettre l'accent sur la mise en œuvre ciblée et rigoureuse, de veiller à ce que tous les déploiements de travail soient concrets et efficaces, de maintenir fermement la ligne rouge de la sécurité du trafic maritime et de faire tout son possible pour les réunions pertinentes du parti.La victoire se réunit pour créer un environnement sûr et stable.

Lors de la réunion, le Service de gestion des risques et des taches de l'administration maritime du Shandong a informé de la situation de travail dangereuse dans le district du Shandong. Yantai Centre d'urgence de déversement de pétrole a rapporté Qingdao "4.27" Rapport d'évaluation de l'accident de pollution du navire. Yantai chihuang, Qingdao Huangdao, port de Sung Dong, nouveau port de Weihai, Weifang Shouguang, Binzhou Wuyi et d'autres départements maritimes ont respectivement fait des déclarations d'échange en conjonction avec les caractéristiques du district. Les directions générales rendent compte de l'état d'avancement des activités de prévention des risques au cours des deux dernières années, analysent les problèmes rencontrés et formulent des recommandations.

Les participants se sont concentrés sur la modification du mécanisme à long terme de réglementation de la sécurité des navires transportant des marchandises dangereuses (2022) de l'administration maritime du Shandong, ont confirmé l'efficacité du fonctionnement du mécanisme à long terme et ont formulé des recommandations pour l'améliorer.

Les participants ont observé sur place le travail de gestion des risques du Département maritime de la montagne d'ensoleillement, ont entendu des rapports sur la mise en œuvre du mécanisme à long terme « six questions, six contrôles», la construction d'un modèle de réglementation de la sécurité des marchandises dangereuses à bord du navire « 361» et la construction d'une équipe de prévention des risques spécialisée.

Au laboratoire d'inspection rapide de la prévention des risques du Bureau maritime de Sunshine, le chef Yuan a posé des questions détaillées sur l'équipement professionnel et le fonctionnement des installations.

Les participants ont visité le dépôt d'équipement d'urgence en cas de déversement d'hydrocarbures du navire sunshing de l'administration maritime du Shandong pour entendre des rapports sur la gestion du matériel d'urgence en cas de déversement d'hydrocarbures et le développement, l'utilisation et l'exploitation et la maintenance du système d'appel.

— Redirigé depuis Sunshine maritime Wechat public

Les marchandises dangereuses (également appelées marchandises dangereuses ou marchandises dangereuses) sont des substances ou des objets qui ont des propriétés dangereuses telles que l'explosion, l'inflammabilité, l'empoisonnement, l'infection, la corrosion, la radioactivité, etc., et qui nécessitent une protection particulière en raison de leur capacité à causer des blessures ou des blessures, des dommages matériels ou une pollution de l'environnement dans le transport, le stockage, la production, l'exploitation, l'utilisation et l'élimination.

Les marchandises dangereuses sont classées en 9 catégories en fonction de leur dangerosité ou de leur principale dangerosité. Dont la classe 3 est réservée aux liquides inflammables. Liquides inflammables spécifiés dans la norme, c'est - à - dire des liquides ou des mélanges de liquides inflammables ou des liquides contenant des solides en solution ou en suspension dont le point d'éclair d'essai en vase clos n'est pas supérieur à 60 °C. Les liquides inflammables comprennent également les liquides qui satisfont à l'une des conditions suivantes:

A) liquides présentés au transport à une température égale ou supérieure à leur point d'éclair b) matières transportées ou présentées au transport à l'état liquide à haute température et dégageant des vapeurs inflammables à une température égale ou inférieure à la haute température de transport.

La spécification GB 30000.7-2013 pour la classification et l'étiquetage des produits chimiques, Partie 7: liquides inflammables, spécifie que la classification des liquides inflammables est basée sur les données de point d'éclair et de point d'ébullition initial dans un gobelet fermé, qui classent les liquides inflammables en 5 catégories comme suit. Parmi eux, la méthode d'essai du point d'éclair de la cuvette fermée pour les liquides inflammables peut être ASTM d6450 / d7094.

La spécification GB 30000.7-2013 pour la classification et l'étiquetage des produits chimiques - Partie 7: liquides inflammables spécifie que la classification des liquides inflammables classe les liquides inflammables en 5 catégories basées sur des données de point d'éclair en gobelet fermé. Parmi eux, la méthode d'essai du point d'éclair de la cuvette fermée pour les liquides inflammables peut être ASTM d6450 / d7094.

En fait, la norme ASTM d6450 / d7094 pour le test du point d'éclair en vase fermé a été initialement développée et écrite par Grabner instruments en Autriche et soumise au Comité de normalisation ASTM pour approbation. Il est également compilé en tant que norme pétrochimique sh / t 0768 de notre pays, norme de l'industrie d'entrée et de sortie SN / t 3077.1, Sn / t 3077.2 et norme de l'industrie électrique DL / t 1354.

La norme ASTM d6450 / d7094 prend pleinement en compte les dangers de l'essai de point d'éclair des produits dangereux, l'invention révolutionnaire de la méthode d'essai de point d'éclair en coupe fermée continue et de l'instrument miniflash Series Flashpoint tester. Devenir un instrument de test de point éclair de haute sécurité.