Le capteur de pression d'huile empêche principalement la rupture de surcharge de lame par la surveillance en temps réel, le contrôle de rétroaction, ainsi que l'alarme, etc., comme suit:

- surveillance de la pression en temps réel:Capteur de pression d'huileSont installés dans les parties critiques du système hydraulique liées à la pale, telles que l'entrée et la sortie du cylindre hydraulique de changement de pas, etc. Il est capable de surveiller les variations de pression d'huile dans le système hydraulique en temps réel avec une grande précision, par exemple avec le capteur de pression HYDAC de geldek utilisant la technologie piézorésistive en silicium diffusé avec une précision allant jusqu'à ± 0,25% fs. En surveillant en permanence la pression d'huile, le capteur peut capturer Les fluctuations subtiles de la pression d'huile, reflétant ainsi la charge subie par la pale.

- retour du signal de surcharge: le capteur de pression d'huile convertit le signal de pression d'huile surveillé en signal électrique et le transmet au système de contrôle. Le système de contrôle compare le signal électrique reçu à un seuil prédéfini. Lorsque la pression d'huile dépasse le seuil de surcharge fixé, ce qui signifie que les pales peuvent avoir subi une charge excessive, le système de contrôle prend immédiatement les mesures appropriées.

- contrôle de l'angle des pales: dans certains systèmes d'énergie éolienne, un capteur de pression d'huile est combiné avec un système de contrôle de pas. Lorsque le capteur détecte une anomalie de pression d'huile indiquant que la pale peut être surchargée, le signal est renvoyé au Contrôleur de pas. En fonction de ce signal, le Contrôleur de pas ajuste dynamiquement l'ouverture de la vanne hydraulique, ce qui modifie l'angle de vent de la pale, réduit la charge aérodynamique à laquelle la pale est soumise et évite le bris de la pale en raison de la surcharge. Par exemple, lorsque la vitesse du vent dépasse la valeur nominale, la pression subie par les pales est atténuée en ajustant l'angle des pales de manière à ce qu'elles se mettent au pas jusqu'à un certain angle.

- mécanisme d'alarme et de protection: lorsque le capteur de pression d'huile détecte que la pression d'huile dépasse la plage normale et atteint le seuil d'alarme de surcharge, en plus du signal de rétroaction au système de contrôle, un dispositif d'alarme peut être déclenché, tel qu'une alarme sonore ou lumineuse pour alerter l'opérateur. Dans le même temps, certains systèmes activent également automatiquement les mécanismes de protection, tels que la coupure de la source d'énergie du système hydraulique, de sorte que la lame cesse de bouger pour éviter que la situation de surcharge ne se détériore davantage et protéger la lame contre le bris.

- analyse de fusion multiparamétrique: partiellement avancéeCapteur de pression d'huileLe système combine d'autres paramètres pour une analyse complète, tels que la température de l'huile, la contamination du fluide, etc. Grâce à l'analyse de fusion de ces paramètres, il est possible de juger plus précisément de l'état de fonctionnement et du risque de surcharge des pales. Par exemple, lorsque la température de l'huile augmente anormalement et que la pression d'huile fluctue également, cela peut signifier qu'il y a une anomalie dans le système hydraulique et que des mesures doivent être prises à temps pour la traiter, protégeant ainsi indirectement les lames contre les dommages causés par la surcharge.

- conception redondante: pour améliorer la fiabilité du système, certains capteurs sont conçus de manière redondante, c'est - à - dire avec plusieurs capteurs installés ou avec une conception à deux canaux. Lorsqu'un capteur ou un canal tombe en panne, le capteur ou le canal de secours peut continuer à fonctionner, assurant une surveillance précise et en temps opportun de la pression d'huile, empêchant ainsi que la surcharge de la lame ne se brise en raison d'une défaillance du capteur.