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Hangzhou Zhenhe Scientific Instrument Co., Ltd
Applications clés de la machine tout - en - un à cycle haute et basse température dans le test de la nouvelle batterie d'énergie
Date :2025-12-04Lire :0
Avec l'accélération de la transition énergétique mondiale et le développement rapide de l'industrie automobile à énergies nouvelles, la sécurité, la fiabilité et la stabilité des performances de la batterie de puissance en tant que composant central sont au Centre des préoccupations de l'industrie. Les tests de simulation environnementale sont un élément important du processus de développement, de production et de contrôle de la qualité des batteries. Parmi eux, la machine tout - en - un à cycle haute et basse température joue un rôle crucial dans le test de la nouvelle batterie énergétique grâce à ses avantages de contrôle précis de la température, de changement de température rapide et de haute intégration.
La machine tout - en - un à cycle haute et basse température est un équipement d'essai environnemental capable d'effectuer une commutation rapide entre haute et basse température et de maintenir un fonctionnement stable pendant une longue période. Grâce à son système de réfrigération intégré, son système de chauffage et son système de contrôle intelligent, il peut être régulé avec précision dans une plage de température allant de - 70 ℃ à + 150 ℃ et même au - delà, pour répondre à tous les types de besoins de test rigoureux. Dans les tests de batteries à énergie nouvelle, l'appareil est principalement utilisé pour simuler l'état de fonctionnement d'une batterie dans diverses conditions climatiques, en évaluant sa capacité de gestion thermique, l'atténuation de ses performances électrochimiques, ses limites de sécurité ainsi que ses performances en termes de durée de vie.
Tout d'abord, dans le test de perte de contrôle thermique de la batterie, le processus d'accumulation de chaleur à l'intérieur de la batterie peut être reproduit dans un environnement à haute température, ce qui aide les chercheurs à identifier les points de déclenchement de perte de contrôle thermique et les voies de propagation. Par exemple, dans un environnement à haute température constante au - dessus de 80 ℃, certaines batteries peuvent présenter des phénomènes tels que le rétrécissement du diaphragme, la décomposition de l'électrolyte, ce qui déclenche une réaction en chaîne. En effectuant ces tests dans des conditions contrôlées, les entreprises peuvent optimiser la conception de la structure de la batterie et le système de gestion thermique, améliorant ainsi la sécurité des produits.
Deuxièmement, dans le test de cycle alternatif à haute et basse température, l'équipement simule l'utilisation fréquente du véhicule dans les zones froides et tropicales, examinant l'intégrité structurelle et la stabilité des performances électriques de la batterie sous des changements de température violents. Batteries lithium - ion sous des chocs thermiques et froids répétés, les pièces polaires, les diaphragmes et les matériaux d'encapsulation peuvent produire des microfissures ou des décollements d'interface en raison de la dilatation et de la rétraction thermiques, entraînant une augmentation de la résistance interne, une atténuation de la capacité et même un risque de court - circuit. La machine tout - en - un à cycle haute et basse température peut définir des programmes multisegments (tels que - 40 ℃ maintenir pendant 2 heures → chauffer à 60 ℃ maintenir pendant 2 heures, cycle des dizaines de fois), la réduction réelle de l'environnement d'utilisation réel, fournir un support de données pour la prévision de La durée de vie de la batterie.
Il joue également un rôle irremplaçable dans les tests au niveau du système au niveau du Battery Pack. Les usines complètes exigent généralement que les paquets de batterie soient toujours chargés et déchargés normalement dans des conditions de fonctionnement de - 30 ℃ à + 60 ℃, et maintiennent une certaine puissance de sortie. Grâce à cet équipement, les ingénieurs peuvent effectuer des tests d'équilibre thermique, vérifier l'efficacité du refroidissement et vérifier la logique de réponse du BMS (Battery Management System) pour garantir un fonctionnement fiable dans toutes les régions climatiques.
Il convient de mentionner que la machine tout - en - un moderne à cycle haute et basse température a progressivement évolué vers une direction intelligente et économe en énergie. Certains modèles sont équipés d'une interface d'acquisition de données en temps réel, qui peut être couplée au système de test de charge et de décharge pour réaliser le test de couplage "température - électricité"; En même temps, l'utilisation du compresseur à fréquence variable et de la technologie de récupération de chaleur réduit considérablement la consommation d'énergie et s'inscrit dans le concept de fabrication verte.