Dans le domaine de la production industrielle, le moteur servo antidéflagrant domestique est largement utilisé dans les environnements inflammables et explosifs tels que l'industrie chimique, les mines et autres, grâce aux avantages d'une forte adaptation et d'un coefficient de sécurité élevé. Cependant, dans le fonctionnement à haute charge à long terme, la surcharge et l'hétérostonie deviennent deux types de défaillances à haute fréquence, qui affectent non seulement l'efficacité de la production, mais peuvent également déclencher des risques de sécurité. Maîtriser les méthodes scientifiques de vérification et de résolution est la clé pour assurer le fonctionnement stable de l'équipement.
I. défaillance de surcharge: Inspection bidimensionnelle de la charge et du moteur lui - même
La surcharge est le mécanisme de protection le plus facile à déclencher pour le moteur antidéflagrant servo, qui se manifeste par un arrêt fréquent du moteur, une chute de vitesse et, dans les cas graves, une alarme de surchauffe. Ses causes principales peuvent être divisées en anomalies de charge externe et problèmes propres au moteur.
Lors de la vérification à partir d'une charge externe, vérifiez d'abord si le système de transmission est bloqué. Peut déconnecter le moteur de la charge, tourner manuellement l'accouplement ou la bande transporteuse, s'il y a une résistance évidente, il peut s'agir de rouille de roulement, de manque d'huile dans la boîte de vitesses ou de blocage de corps étrangers, il est nécessaire de démonter le nettoyage et de compléter l'huile de lubrification spéciale; Deuxièmement, pour confirmer si les paramètres de charge correspondent, une partie de l'entreprise en raison de la demande de production augmente temporairement la charge de l'équipement, ce qui entraîne le couple de sortie réel du moteur au - dessus de la valeur nominale, à ce stade, il est nécessaire de vérifier la puissance nominale de la plaque signalétique du moteur, les paramètres de couple, si nécessaire, remplacer le moteur de spécification supérieure ou optimiser le processus de production, disperser la pression de charge.
Le problème du moteur lui - même doit être résolu pour se concentrer sur les trois principaux composants: l'un est la tension d'alimentation, utilisez le multimètre pour détecter si la tension d'entrée est stable dans la plage nominale (généralement 380v ± 5%), une tension trop basse entraînera une surtension du courant du moteur, vous devez vérifier si les contacts du contacteur dans la boîte de distribution sont oxydés, poncés ou remplacés en temps opportun; Deuxièmement, la performance d'isolation de l'enroulement, l'utilisation d'un mégohmètre pour mesurer la résistance d'isolation de l'enroulement à la terre, si la valeur est inférieure à 0,5 mΩ, peut être l'humidité de l'enroulement ou un court - circuit local, le traitement de séchage doit être effectué, le cas échéant, le bobinage doit être ré - enroulé; Le troisième est le système de dissipation de chaleur, les ailettes du moteur antidéflagrant sont faciles à accumuler de la poussière, à obstruer le canal de dissipation de chaleur, à purger régulièrement avec de l'air comprimé pour assurer le bon fonctionnement du ventilateur de dissipation de chaleur.
II. Défaut hétéro - acoustique: localiser la source de défaut par caractéristique sonore
Hétéro - sonnerie est un signal intuitif d'anomalie à l'intérieur du moteur, différents sons correspondent à des différences évidentes dans le type de défaut, qui doit être combiné avec l'auscultation et le démontage.
Si le moteur émet un bruit électromagnétique « bourdonnement», la plupart sont dus à un entrefer inégal. Mesurer l'entrefer entre le stator du moteur et le rotor après l'arrêt, la plage normale doit être de 0,2 à 0,5 mm, si l'écart est supérieur à 0,1 mm, vous devez ajuster la position du couvercle du roulement ou remplacer le roulement usé; S'il y a un bruit d'impact mécanique "gargouillis", il peut s'agir d'une barre de rupture du rotor ou d'une pale de ventilateur desserrée, vérifiez si la barre de guidage du rotor est cassée après le démontage du moteur, si la connexion du ventilateur à l'arbre est solide, les pièces cassées doivent être soudées ou remplacées à temps.
En outre, une mauvaise installation peut également provoquer une hétéronomie. Une trop grande déviation de la coaxialité du moteur par rapport à la charge peut entraîner un dévidage de l'accouplement, produisant une hétérostonie périodique en fonctionnement. La coaxialité peut être mesurée à l'aide d'un percentiomètre, l'écart radial doit être ≤ 0,1 mm, l'écart axial ≤ 0,05 mm, le dépassement de l'écart nécessite un réajustement du joint de base pour s'assurer que les deux axes sont alignés.
Iii. Prévention quotidienne: la clé pour réduire l'incidence des défaillances
En plus de la détection des pannes, l'entretien quotidien peut réduire efficacement les problèmes de surcharge et de bruit. Nettoyez régulièrement la surface du moteur et les canaux de dissipation de chaleur de la poussière, vérifiez la lubrification des roulements tous les 3 à 6 mois et complétez la graisse à base de lithium; En fonction des variations de la charge de production, calibrez régulièrement les paramètres du servocommandeur pour éviter que le moteur ne soit en état de fonctionnement de couple surévalué pendant une longue période; Établir un compteur de fonctionnement de l'équipement pour enregistrer le nombre de démarrages et d'arrêts du moteur, les changements de température et les conditions de bruit anormal, afin de faciliter la pré - estimation du risque de défaillance à l'avance.
La surcharge et la défaillance hétéroscopique du moteur antidéflagrant servo domestique sont déclenchées par une charge inadaptée, une usure des composants ou une mauvaise installation. La localisation de la source de défaillance par un processus d'inspection systématique, combinée à des mesures de résolution ciblées et à une maintenance quotidienne renforcée, améliore considérablement la stabilité de fonctionnement du moteur et garantit la sécurité et l'efficacité de la production industrielle.