En quels types de fentes de bus tubulaires sont - elles divisées pour les applications dans la construction moderne d'électricité de transmission et de transformation?

1, divisé de manière isolante.Les barres omnibus de type tube sont divisées en: entièrement isolées, semi - isolées.

Bus de type tube entièrement isolé: avec un tube en cuivre ou en aluminium ou un tube en alliage comme conducteur, appliquez une couche isolante, seule la couche isolante peut atteindre l'effet d'isolation, le potentiel de surface est nul, peut être touché, peut s'appliquer à n'importe quel environnement, fonctionnement stable et sûr, niveau de protection élevé.

Barre de bus de type tube semi - isolé: le même tube en cuivre ou en aluminium ou en alliage que le conducteur, la même couche d'isolation externe, mais la couche d'isolation est relativement mince, dépend principalement de l'isolateur pour l'isolation, n'a pas encore atteint le rôle de protection complète, la peau de fonctionnement a un courant induit, applicable à la ligne d'entrée aérienne extérieure.

2, avecDivision des matériaux- Oui.Les barres omnibus de type tube sont divisées en:Barre omnibus de type tube en aluminium, barre omnibus de type tube en cuivre, barre omnibus de type tube en alliage aluminium - magnésium - silicium, barre omnibus de tube carré.

Bus de type tube d'aluminium: principalement en aluminium ou en alliage d'aluminium comme conducteur, la conductivité de l'aluminium est deuxième à celle de l'argent, du cuivre et de l'or, bien que sa conductivité soit seulement 2 / 3 du cuivre, mais la densité est seulement 1 / 3 du cuivre, de sorte que Pour atteindre la même quantité d'électricité, le bus de type tube d'aluminium a tendance à être plus épaissi pour atteindre. En outre, le film d'oxyde de surface en aluminium a non seulement la capacité de résistance à la corrosion, mais aussi une certaine isolation, ainsi que le prix bon marché du bus de type tube en aluminium, pour les projets d'ingénierie nécessitant des coûts, le bus de type tube en aluminium dans la construction électrique est encore assez large.

Bus de type tube de cuivre: comme son nom l'indique, le bus de type tube avec le cuivre comme conducteur, la meilleure performance de conductivité du cuivre, la plus longue durée de vie, dans la construction d'électricité pour les exigences de transmission de courant relativement grands projets d'ingénierie, l'application de bus de tube de cuivre est également assez large, mais le prix est relativement élevé, pour les projets d'ingénierie avec des exigences budgétaires pas élevées peut être utilisé.

Aluminium magnésium alliage de silicium tube type barre omnibus: alliage de déformation avec l'aluminium comme élément de matrice et le magnésium, le silicium comme principaux éléments d'alliage. Avec une bonne soudabilité et résistance à la corrosion.

Barre omnibus de type tube carré: parce que la forme est carrée, également appelée barre omnibus de type tube carré, le processus est formé par coulée, également appelée barre omnibus de type tube de coulée, haute protection, sécurité et durabilité.

• Pour remédier à l'impact négatif de l'écran sur la négociation des barres conductrices lors du fonctionnement du transformateur, du générateur et de l'armoire de distribution, utilisez une connexion souple ou une bande tressée en cuivre à l'extérieur de sa connexion à la rainure de barre, avec des coussinets en caoutchouc entre les charges externes pour réduire Les chocs; Pour le corps de la goulotte de bus, dans le système est installé le réducteur d'eucalyptus, pour la bouteille en porcelaine et la rangée conductrice pour obtenir un soutien élastique, mieux éviter les mouvements mécaniques d'eucalyptus générés par le boîtier et la destruction de la barre de bus fermée par les ondes de la terre.
• Le transfert de chaleur de la goulotte repose principalement sur le rayonnement thermique, pour une bonne utilisation du rayonnement thermique, une peinture gris clair est appliquée sur la surface extérieure de la goulotte pour réduire l'absorption de la lumière visible: une peinture noire est appliquée sur la surface intérieure de la goulotte pour renforcer le rayonnement de l'Eucalyptus thermique interne sur le boîtier, tout en empêchant les CORONAS.
• Afin d'éviter les phénomènes de condensation accidentels causés par les changements de température à l'extérieur et à l'intérieur de la maison en hiver, un manchon mural est placé à travers le mur pour isoler l'extérieur de la barre omnibus intérieure૝; Lors de l'installation verticale. La bride à l'intérieur. Lors de l'installation horizontale, la bride est à l'extérieur.
• Afin d'améliorer l'augmentation de la température de fonctionnement admissible de la barre omnibus 樯, d'empêcher la corrosion électrolytique des joints à l'air libre le long de la côte ainsi que dans l'atmosphère où la corrosion électrolytique est sévère, de réduire la résistance de contact, tous les joints sont traités avec un placage d'argent, de sorte que leurs joints permettent une augmentation de la température jusqu'à 65k, ce qui est considérablement plus élevé que l'augmentation de la température en fonctionnement normal.
Afin que la fréquence d'auto - résonance de la fente de bus évite la gamme de fréquences produisant la résonance (pour une seule barre de bus, sa gamme de fréquences de résonance est de 35 - 135hz) et que la puissance électrique agissant sur la barre de bus soit réduite, déterminez rationnellement la distance entre les isolateurs, choisissez Le modèle, les spécifications et la résistance des éblouissants.
• pour la surveillance de la température des connecteurs amovibles, des fenêtres d'observation étanches sont installées à la sortie de connexion du transformateur, du générateur et de l'armoire de distribution avec la goulotte de bus, la température est mesurée directement par un patch de température ou un appareil de mesure infrarouge lointain pour surveiller le fonctionnement du système de bus.
• pour la commodité de l'utilisateur, le transformateur de courant peut être chargé à la sortie du générateur, ainsi que du côté primaire du transformateur d'excitation, selon les besoins de l'utilisateur, ce qui facilite la détection du courant par l'utilisateur.

1. Lorsque les fentes métalliques sont installées verticalement ou obliquement, des mesures doivent être prises pour empêcher les fils ou les câbles de se déplacer dans les fentes.

2. Toutes les lignes de phase et de neutre du même circuit doivent être placées dans la même fente métallique

3. La rainure de la barre omnibus de type tube convient pour le séchage à l'intérieur dans un environnement normal et dans des endroits non sensibles aux dommages mécaniques, mais ne doit pas être utilisée dans des endroits où la rainure métallique est fortement corrosive.

4. La ligne tracée par la rainure métallique peut être câblée, telle que le tube métallique, le tube en plastique dur, le tube en plastique semi - rigide, le tuyau en métal ou le câble. La partie sortante ne doit pas endommager le bus ou le câble du tube

5. La fente de bus de type tube doit être mise à la terre ou fiable, mais ne doit pas être utilisée comme fil de terre pour l'équipement.

6, les lignes doivent être lisses et non déformées, la paroi intérieure doit être lisse et sans bavures.

Forme d'installation: la forme de base peut être divisée en montage vertical et transversal. Le montage transversal peut être arrangé en plusieurs couches. Peut également être conçu comme sur place.

Détermination du rail de transmission et du mode d'installation: le flux de charge du rail de transmission doit nécessairement répondre à la charge totale de consommation d'électricité de tous les équipements du lieu de travail.

La position et l'orientation des lignes de barres de transmission doivent être disposées de manière à ce que la détermination de la forme du support fasse l'objet d'une étude sur le terrain.

Le schéma d'installation est représenté dans la forme de base, où l'installation transversale peut être augmentée ou diminuée par le nombre de couches requis sur le site de travail, et la connexion du support à l'acier à lettre peut être connectée au site d'armature en fer à lettres ou au site de la plaque d'armature.

La disposition des barres conductrices est rectiligne, la portée parcourue, y compris les virages, ne doit pas être obstruée par des murs ou d'autres objets, en particulier lors de la connexion entre les deux ensembles de barres conductrices électriques, il y a une chute haute et basse, il faut faire une connexion verticale supérieure et inférieure, La connexion doit également faire attention à des situations similaires et doit avoir un espace de montage approprié.