Dans la construction moderne de puissance de transmission et de transformation, en tant que conducteur principal de connexion reliant le transformateur de la station d'alimentation, les avantages de la fente de bus dense sont également de plus en plus importants et l'application est de plus en plus répandue.

I. classification par structure

Fente de bus 10kV intensivePar structure, il peut être divisé en deux grandes catégories:

1, rainure de bus de type air: les barres sont isolées par l'air entre elles, puis le boîtier métallique protège la barre et l'isolant de la barre tout en un. Les fentes de bus de type air dissipent moins de chaleur en raison de la dépendance à la convection de l'air pour dissiper la chaleur, ce qui les rend appropriées pour une utilisation alimentée en courant de petite spécification.

2, rainure de barre de bus dense: avec un matériau isolant solide, chaque barre de bus est enveloppée dans une seule pièce, puis une enveloppe métallique protège la rainure de barre de bus formée. Comme la fente de bus dense dissipe la chaleur par conduction, l'effet de dissipation de chaleur est grandement amélioré par rapport à la fente de bus isolée par air, ce qui la rend adaptée à l'utilisation d'alimentation en courant de grande spécification.

II. Classification par utilisation

Les fentes de bus sont principalement divisées en trois grandes catégories selon l'utilisation de différents endroits:

1, rainure de bus commun: rainure de bus non ignifuge et non résistante au feu adoptée par la distribution de charge commune. En cas d'incendie lors d'un court - circuit, il brûlera jusqu'à d'autres bus connectés, ce qui peut facilement causer des accidents d'incendie.

2, fente de barre de barre ignifuge: en cas d'incendie, la flamme du feu de barre de barre de ce paragraphe ne se propage pas à la combustionAutre paragrapheLa fente de bus. Le revêtement du boîtier métallique de la goulotte et le matériau isolant de la barre doivent être ignifuges.

3, fente de bus résistant au feu: dans des conditions de flamme, une fente de bus peut maintenir l'intégrité du circuit pendant une période définie. Le matériau d'isolation de la rainure de bus résistant au feu est généralement un matériau incombustible, il existe également des matériaux ignifuges. La rainure de bus réfractaire selon la classification de la structure isolante peut à son tour être divisée en rainure de bus réfractaire à isolation par air et rainure de bus réfractaire à isolation dense.

Iii. Classification par isolation

Fente de bus 10kV intensivePar isolation peut être divisé en:

1, fente de bus d'épissure de type d'air: parce que les joints entre les barres de bus sont connectés avec des feuilles de cuivre, dans le temps humide du Sud, les joints sont facilement oxydés, ce qui entraîne un mauvais contact entre les joints et les barres de bus, les contacts sont faciles à chauffer, de sorte qu'ils sont rarement utilisés dans le Sud. Dans le même temps, sa taille de joint est surdimensionnée, la taille du segment femelle horizontal est incohérente et l'apparence n'est pas assez belle. En outre, son effet de dissipation de chaleur imperméable à l'humidité est faible, en termes de résistance à l'humidité, la barre omnibus est facilement imperméable à l'humidité lors de la construction, ce qui entraîne une diminution de la résistance d'isolation interphase. Étant donné que les entrefers entre les barres sont petits, lorsque les barres traversent un courant important, une forte force électromotrice est générée, ce qui permet à la fréquence des oscillations magnétiques de former un état superposé, créant ainsi un bruit excessif.

Rainure de bus de jonction dense et isolée (ou rainure de bus de jonction dense et isolée): limitée par la plaque de boîtier, seule une section horizontale ne dépassant pas 3 m peut être produite. En raison de la faible entrefer entre les phases des barres omnibus, lorsque les barres omnibus traversent un courant important, une force électrodynamique puissante est générée, de sorte que la fréquence d'oscillation magnétique forme un état superposé, provoquant un bruit excessif.

2, fente de barre de jonction haute résistance (ou fente de barre de jonction haute résistance): le processus de fabrication n'est pas limité par la plaque, le boîtier est formé sous la forme d'une fente en tuiles, ce qui augmente la résistance mécanique de la barre de jonction. En raison de l'utilisation de la fente de tuiles dans le boîtier, la séparation intentionnelle de la rangée mère est fixée dans la position de la fente de la fosse, une bonne ventilation entre les lignes, la fonction de dissipation de chaleur de la fente de la génératrice d'humidité est nettement améliorée et convient mieux au climat du Sud. En raison d'un certain espace entre les fils, l'augmentation de température des fils est réduite, ce qui améliore la capacité de surcharge et réduit le bruit des oscillations magnétiques. Mais le courant parasite et l'inductance qu'il produit sont beaucoup plus grands que les fentes de bus denses, de sorte que la Section de sa fente de bus conductrice est plus grande que la fente de bus de connexion isolante dense lorsque les mêmes spécifications sont comparées.

Les fentes de bus denses sont classées de différentes manières, avec différents types de produits sous différentes méthodes de classification. Lors de la sélection, il doit être basé sur des scénarios d'application spécifiquesEt les besoins sont pris en compte de manière intégrée, sélectionnez le type de fente de bus.