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Jinanlan optomécatronical Technology Co., Ltd
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Brève introduction

[testeur de respirabilité: schéma de détection des propriétés de respirabilité des matériaux en papier carbone pour pile à combustible à hydrogène labthink]

Le papier de charbon de bois, qui est un matériau couramment utilisé pour la couche de diffusion de gaz d'électrode de membrane de pile à combustible à hydrogène, porte la lourde responsabilité de soutenir la couche de catalyseur, de transférer l'hydrogène, l'oxygène et les produits de réaction. Avec une porosité et une distribution de pores appropriées, le papier de charbon de bois doit avoir une bonne respirabilité. À l'heure actuelle, la perméabilité à l'air du papier au charbon de bois n'a pas d'exigences uniformes en matière d'indicateurs, de sorte que la plupart des entreprises se réfèrent actuellement à la Partie 7 de la pile à combustible à membrane échangeuse de protons GB / t 20042.7-2014: méthode d'essai des caractéristiques du papier au charbon de bois pour auto - évaluer la perméabilité à l'air du papier au charbon de bois. Selon l'expérience d'essai, la quantité de respirabilité du papier de charbon de bois est généralement plus élevée, de sorte que l'instrument approprié à la gamme doit être choisi. Le testeur de perméabilité à l'air labthink tqd - g1a, avec une plage de mesure du débit volumique de gaz de 0 à 30 L / min, peut répondre à la détermination des propriétés de perméabilité à l'air du papier de charbon général. Pour les matériaux à haute perméabilité à l'air en papier de carbone, les instruments personnalisés avec une plage de mesure plus large sont pris en charge. La plage de réglage de la différence de pression du testeur de respirabilité est de 0 à 1000 PA, ce qui permet à l'utilisateur d'ajuster facilement le réglage de la différence de pression pour obtenir une valeur de respirabilité plus précise. L'instrument intègre un flux d'air électronique de haute précision et un capteur de pression d'air pour un contrôle et une surveillance précis du débit d'air et des variations de pression pendant le test.