Mitutoyo (Mitutoyo) rugosimètre réparation points de base principe général de réparation: diagnostic d'abord, réparation après; D'abord externe, ensuite interne; Logiciel d'abord, hardware ensuite. I. classification des défauts courants et diagnostic préliminaire ne peut pas démarrer / aucun point d'affichage 1: vérifiez la batterie du système d'alimentation: vérifiez si la batterie est morte ou vieillissante (vous pouvez essayer de l'alimenter avec un adaptateur). Adaptateur: vérifiez que le courant de tension de sortie est conforme (généralement 5V ou 9V DC). Interrupteur / plaque d'alimentation: vérifiez si l'interrupteur est endommagé, il n'y a pas de corrosion, de dessoudage sur la ligne d'alimentation interne. Point 2: défaillance de la carte mère c'est le cas le plus grave, il faut vérifier que la carte mère n'a pas d'entrée d'eau, de traces de brûlure, si la vibration cristalline se déclenche. Valeurs de mesure anormales, non conformes ou instables points saillants 1: ensemble conducteur - sonde (composant central) Rail de guidage et curseur: il s'agit d'une zone à forte incidence de défaillance. Vérifiez les rails pour les rayures, la saleté, l'usure. Nettoyez et lubrifiez (utilisez une huile d'horlogerie légère spéciale ou une huile de guidage d'instrument, utilisez de l'huile normale). Moteur d'entraînement / courroie: vérifiez que le moteur fonctionne en douceur et que la courroie de transmission est vieillissante, glissante ou cassée (SJ - 210 pour la transmission par courroie, défauts courants). Retour de la sonde (point zéro): la sonde peut - elle revenir automatiquement au point zéro mécanique lorsqu'elle est allumée. Si le capteur de position (capteur photoélectrique) est masqué par la poussière. Point 2: l'aiguille contre l'aiguille de la sonde: si elle est gravement usée, cassée. C'est le consommable le plus vulnérable et doit d'abord être vérifié ou remplacé par un test. Mesure / charnière: vérifiez que le mouvement de la mesure est flexible et que la partie charnière est lâche. Si les roulements de pierres précieuses sont cassés. Capteur: si la bobine du capteur de type transformateur différentiel à l'intérieur de la sonde est endommagée (inspection professionnelle requise). Afficher le Code d'erreur consultez l'annexe du mode d'emploi du modèle correspondant, le Code d'erreur est le signal de diagnostic le plus direct. Codes communs: "E09" et autres erreurs de conduite: conducteur bloqué, courroie cassée, panne de moteur. Erreur "plage de mesure": le signal du capteur de la sonde est hors - limite, peut - être la sonde est coincée ou le capteur est défectueux. Erreurs liées à "batterie": circuit de gestion de l'alimentation ou problème de batterie. Défaillance des touches ou problèmes d'écran vérifiez si les rangées de touches sont desserrées, oxydées. Si l'écran est affiché mais partiellement manquant, il peut s'agir d'une rangée de lignes ou de l'écran LCD lui - même endommagé. Points clés de réparation et d'étalonnage des composants le démontage et le nettoyage de l'ensemble du conducteur (opérations à haut risque) points clés: il doit être effectué dans un environnement propre et sans poussière. Marquez toutes les positions des pièces avant de les retirer. Démonter séquentiellement le boîtier, la carte et enfin exposer les rails de guidage. Nettoyage: nettoyer les rails et les glissières avec de l'éthanol anhydre et un chiffon sans poussière. Il est strictement interdit de toucher directement la surface de travail du rail avec les mains. Lubrification: appliquez une très petite quantité d'huile spéciale sur le rail de guidage et exécutez le pilote à plusieurs reprises pour le répartir uniformément. Points de contrôle du capteur de la sonde: la sonde est extrêmement précise et fragile, et le démontage du corps du capteur n'est pas recommandé par les non - professionnels. Un jugement préliminaire peut être effectué en mesurant la résistance de la bobine du capteur (par rapport à la normale). Typiquement, la résistance de la bobine est de quelques dizaines à quelques centaines d'ohms. Vérifiez que le mouvement du noyau du capteur (partie liée à la tige) est lisse, avec ou sans frottement. Étalonnage (obligatoire après la réparation) Point 1: après avoir remplacé les composants clés (en particulier les sondes, les palpeurs) à l'aide d'un modèle d'étalonnage standard, l'étalonnage doit être effectué à l'aide d'un modèle d'étalonnage Mitutoyo original ou d'un modèle d'étalonnage de rugosité certifié. L'étalonnage comprend l'étalonnage dans les directions verticale (grossissement) et horizontale (Course). Point 2: entrer en mode d'étalonnage se fait généralement en appuyant longuement sur une combinaison spécifique de touches telles que "Enter" et "▲" pour accéder au menu de service, en sélectionnant "Calibration". Selon les invites à l'écran, plusieurs mesures sont effectuées sur le modèle et l'instrument calcule et stocke automatiquement le coefficient d'étalonnage. Point 3: vérification la vérification est effectuée à l'aide d'échantillons de valeurs ra différentes, en veillant à ce que l'erreur se situe dans la plage de précision nominale de l'instrument. Iii. Processus de réparation résumé collecte d'informations: enregistrer le modèle, le numéro de série, le Code d'erreur, le phénomène de défaillance (quand et dans quelles conditions). Vérification préliminaire: vérifiez la batterie / l'alimentation, les aiguilles, les dommages physiques à l'apparence. Essayez de restaurer les paramètres d'usine (faites attention aux données de sauvegarde). Diagnostic fonctionnel: essayez de démarrer, entrez dans le mode de diagnostic (le cas échéant), exécutez manuellement le lecteur pour écouter le son, voir l'action. Démontage étape par étape: de l'extérieur vers l'intérieur, prenez des photos pour enregistrer chaque étape, placez les vis et les petites pièces correctement. Dépannage: nettoyage ciblé, lubrification, remplacement des pièces endommagées (pièces de rechange usuelles: courroies, aiguilles, batteries). Assemblage et calibrage: assemblage minutieux et calibrage électrique et mécanique complet. Test final: testé sous différents paramètres à l'aide d'un modèle multi - blocs assurant la récupération fonctionnelle. Précautions particulières et recommandations antistatiques: Avant d'utiliser le circuit électrique, porter un bracelet antistatique. Outils spéciaux: utilisez un tournevis de précision approprié pour éviter de rayer les vis. Origine des pièces de rechange: essayez d'utiliser des pièces de rechange d'origine ou compatibles de haute qualité, en particulier des aiguilles et des courroies. Documentation technique: Recherchez le manuel de service correspondant au modèle et non le manuel de l'utilisateur. Faites ce que vous pouvez: s'il s'agit d'une réparation au niveau de la puce de la carte mère ou d'un remplacement du capteur, s'il n'y a pas d'équipement professionnel et d'expérience, il est recommandé d'envoyer la réparation au centre de réparation Sanfeng ou à un Institut de réparation d'instruments de métrologie professionnel. L'auto - réparation peut entraîner des dommages secondaires et peut faire perdre à l'instrument la traçabilité de l'étalonnage. Si votre « caryotype » se réfère spécifiquement à un modèle spécifique ou à un dysfonctionnement, veuillez fournir des informations plus détaillées pour obtenir une réponse plus précise. J'espère que ce point vous sera utile!