Détecteur de luminosité à l'extérieur du tunnel: l'utilisation de matériaux résistants à la corrosion et à haute résistance pour résister aux gaz d'échappement des véhicules, aux vibrations et autres perturbations [recommandation du modèle: th - dw1, dispositif tout - en - un IOT, Cloud Skyteam support Custom Service] Le détecteur de luminosité à l'extérieur du tunnel est une partie importante du système d'éclairage du tunnel, son environnement de travail est complexe et rigoureux, il doit être exposé à long terme aux gaz d'échappement des véhicules, aux vibrations mécaniques, aux changements radicaux de température et d'humidité et à d'autres environnements. Afin d'assurer un fonctionnement stable de l'équipement et la précision des données, l'utilisation de matériaux résistants à la corrosion de haute résistance et l'optimisation de la conception de la structure est devenue un chemin technologique clé pour résister aux interférences. Forte résistance à la corrosion, en particulier pour les environnements humides et salins (tels que les tunnels dans les zones côtières); Haute résistance mécanique, résiste aux chocs de véhicules ou aux chutes de pierres. Le détecteur de luminosité hors tunnel permet un fonctionnement stable à long terme dans des environnements difficiles grâce à l'application combinée de matériaux résistants à la corrosion à haute résistance, de structures étanches aux vibrations et de technologies intelligentes anti - interférence.

Aperçu du produit:

Les tunnels routiers sont des sections spéciales sur les autoroutes qui, en tant que Structure tubulaire spéciale, ont un environnement spatial étroit, de grandes variations de lumière et une vision floue. Contrairement aux routes spacieuses et lumineuses à l'extérieur du trou, le processus d'entrée du véhicule dans le tunnel est un processus qui passe de la lumière au trou noir et du trou noir à la lumière, pour un processus clair à sombre ou sombre à clair nécessite un processus d'adaptation, dans lequel le conducteur a du mal à identifier les cibles ou les objets de la route à l'intérieur du trou, créant ainsi une psychologie visuelle ou des obstacles qui rendent la conduite dangereuse. L'objectif de l'éclairage du tunnel est de créer une bonne qualité de l'environnement visuel de travail dans le trou, en veillant à ce que les véhicules qui s'exercent de jour comme de nuit puissent approcher, traverser et traverser le tunnel en toute sécurité à la vitesse prévue.

Le détecteur d'intensité lumineuse du tunnel est un système de contrôle d'éclairage très efficace conçu pour résoudre les problèmes d'adaptation visuelle causés par les différences de lumière et d'obscurité à l'intérieur et à l'extérieur du tunnel. Face aux exigences du contrôle de la lumière du tunnel d'autoroute domestique, notre société a développé le détecteur d'illumination dans le tunnel et le détecteur de luminosité hors trou pour les besoins du marché, sa conception globale Wan peut répondre aux exigences de l'environnement de travail difficile sur le terrain, avec une grande fiabilité et une faible quantité de maintenance, la dernière technologie de microprocesseur, Wan fonctionnement entièrement numérique, installation et mise en service faciles. En mesurant avec précision la luminosité de la lumière à l'entrée du tunnel et en ajustant automatiquement l'éclairage intérieur, ce produit est conçu pour améliorer la science et l'efficacité énergétique de l'éclairage du tunnel, en garantissant les exigences de sécurité de la conduite et l'effet des économies d'énergie, tout en respectant les exigences du Code de conception de l'éclairage de ventilation des tunnels routiers.

Scénarios d'application:

1, surveillance et régulation: Le détecteur de luminosité à l'extérieur du tunnel est utilisé avec le détecteur d'éclairement à l'intérieur du tunnel, le détecteur à l'extérieur du tunnel surveille en temps réel le changement d'intensité lumineuse à l'extérieur du tunnel, coopère avec la régulation de l'intensité de l'éclairage à l'intérieur du tunnel, rend la transition de la lumière douce à l'intérieur et à l'extérieur du tunnel, réduit l'impact visuel des conducteurs lorsqu'ils entrent et sortent du tunnel et améliore la sécurité routière

2, optimisation de l'économie d'énergie: Selon l'intensité lumineuse naturelle à l'extérieur du trou, réguler dynamiquement la puissance d'éclairage dans le tunnel, éviter un éclairage excessif pendant la journée ou un éclairage insuffisant la nuit, réaliser une mise en valeur précise des ressources d'éclairage, réduire les coûts d'exploitation du tunnel et atteindre des objectifs d'économie d'énergie.

3, avertissement de sécurité: lorsque la surveillance du mauvais temps provoque une chute de luminosité hors trou ou d'autres conditions anormales, le Programme d'éclairage de secours peut être activé à l'avance et le conducteur peut être averti par des dispositifs tels que des panneaux d'information variables pour ralentir et ralentir, afin de garantir la sécurité routière.

Caractéristiques du produit:

1, il y a une bonne relation linéaire entre la luminosité lumineuse et le photocourant, et peut répondre aux changements de lumière en temps opportun.

2, conformément à la courbe spectrale de vision de l'œil humain définie par Cie, avec correction de filtre haute efficacité spéciale, conforme aux caractéristiques de la vision de l'œil humain

3, l'intérieur de l'équipement est livré avec ses propres plaques chauffantes et ventilateurs de dissipation de chaleur pour maintenir l'équipement à la température de fonctionnement optimale, ce qui réduit au maximum l'impact du facteur de température sur la précision.

4, avec la technologie de contrôle de gain automatique, améliorer la précision dans les environnements de lumière faible et forte.

5, l'équipement apporte son propre affichage d'état, alarme de panne et fonction de stockage de données pour faciliter la mise en service et l'entretien de l'équipement.

6, beaucoup de course, sonde optique parfaite et durable.

7, de nombreuses méthodes de sortie, l'acquisition de données est pratique.

8, conception à faible consommation d'énergie pour assurer une performance de travail continue tout en économisant de l'énergie

9, spécialement conçu pour les conditions environnementales difficiles spéciales du tunnel, garantissant un fonctionnement stable à long terme

10, des mesures de protection contre la foudre ont été prises, l'interface de communication et l'interface d'alimentation ont une conception de protection contre la foudre, réduisant considérablement les dommages possibles causés par la foudre

Paramètres techniques:

Plage de mesure: 0 ~ 10000cd / m2

Angle de mesure: vertical ≥ 20º horizontal ≥ 20º

Précision de mesure: ± 0,1 CD / m2

Interface de communication:

Interface de sortie numérique RS485 à 1 voie;

1 interface de sortie de quantité analogique 4 ~ 20ma;

Interface de sortie d'alarme de quantité de commutateur de relais 1 voie.

Consommation électrique: nominale 5W, max 20W (chauffage)

Impédance de charge: ≤ 500Ω

Tension d'alimentation: 90v - 305vac (47 - 63hz)

Température de fonctionnement: - 50 ℃ ~ + 85 ℃

Humidité de fonctionnement: 0 ~ 100% RH

Degré de protection: ip68

Durée de vie: ≥ 50000 heures

Méthode d'installation: installation sur colonne