Les 13 et 14 novembre 2024, le troisième atelier sur les matériaux de génie routier et les nouveaux résultats des nouvelles technologies de recyclage s'est tenu avec succès à Beijing. Le séminaire a été organisé pour accélérer la construction d'un système de transport à faible émission de carbone, mettre pleinement en œuvre le plan de développement du « quatorzième Plan quinquennal» pour les transports verts, promouvoir la réalisation d'autoroutes, de routes provinciales ordinaires et d'un taux élevé de recyclage des matériaux de revêtement bitumineux, et contribuer au développement vert et intelligent de l'infrastructure de transport. Plus de 300 représentants des autorités de transport, du Groupe autoroutier, du Groupe de contrôle, des instituts de recherche scientifique, des universités et des entreprises technologiques ont participé à la Conférence.

Vice - Président de la société routière de Chine, Ministère des transports et de la recherche en sciences routièresL'étudeZhang Jinquan, Président de Chuyuan, a déclaré que l'industrie routière accordait une grande importance au développement vert à faible émission de carbone et que l'Association chinoise des routes organisait cette conférence dans le but de renforcer les matériaux d'ingénierie routière et les avantages du recyclage.L'échange et l'apprentissage mutuel des nouvelles technologies et des nouveaux résultats contribuent à accélérer la construction d'une puissance scientifique et technologique et d'une puissance de transport.

Wang Tai, ancien Directeur adjoint du Département des routes du Ministère des transports, a présidé la cérémonie d'ouverture et le rapport principal

Liu gaping, académicien de l'Académie chinoise d'ingénierie et professeur à l'Université du Sud - Est, a présenté le rapport principal "recherche et application du béton ultra - haute performance pour l'ingénierie des infrastructures de transport", a présenté le principe d'action de l'amélioration des performances mécaniques du béton ultra - haute performance, de La résistance à la fissuration et de la régulation des propriétés rhéologiques, et a partagé sa pratique et son efficacité dans l'ingénierie des infrastructures de transport telles que les ponts, les tunnels et autres.

Wang qizhen, de l'équipe principale de Wu Zhisheng de l'Université de technologie du Henan, a présenté le rapport principal sur la recherche et l'application de fibres de basalte et de matériaux composites de haute performance dans le génie routier, présentant la chaussée renforcée en continu par des renforts bfrp, la chaussée asphaltée renforcée par des fibres floculées, le béton renforcé par des fibres de type Structural non métallique et la technologie de support de pente bfrp. L'accent est mis sur les méthodes de conception, d'analyse et d'évaluation de la fibre de basalte et du bfrp dans les routes renforcées, ainsi que sur leur application dans les travaux routiers.

Xu Jian, Vice - Président de l'Académie des sciences de la route du Ministère des transports, a apporté les progrès et les perspectives de la recherche sur les matériaux de route verts respectueux de l'environnement, en réponse à la demande de matériaux de route verts respectueux de l'environnement pour le transport vert en Chine, a présenté les caractéristiques techniques et l'état actuel du développement des matériaux de route verts représentatifs tels que les matériaux de revêtement de route en asphalte recyclé, les matériaux de revêtement de route en polyuréthane, les matériaux de revêtement de route en asphalte alvéolé et d'autres. Matériaux de route verts respectueux de l'environnement.

Le scientifique Li Li LIFENG de la technologie Cie., Ltd de matériaux Nano - nouveaux de Suzhou (Suzhou) apporte le matériel inorganique de nanocéramique pratique le vert bas carbone, introduit les propriétés du matériel inorganique de nanocéramique neuf de longue durée de vie, de longue durée, de résistance à la pollution, de résistance à la corrosion et D'autres, ainsi que des applications dans le trafic routier, la nouvelle énergie, le renouvellement urbain et ainsi de suite. La contribution des nouveaux matériaux nanocéramiques inorganiques à la réduction de la consommation d'énergie et à la réduction des émissions de carbone dans les scénarios d'application ci - dessus a été analysée, et le potentiel des nouveaux matériaux nanocéramiques inorganiques en termes de recyclage a également été exploré.

Shi Liangqing, ancien Vice - Président de l'Institut de planification du Ministère des transports, préside le Forum

Rapport de Wang Xudong, chercheur à l'Institut des sciences routières du Ministère des transports

Lors de cette réunion, un Forum thématique sur les matériaux de revêtement d'asphalte intelligents, les matériaux de route recyclés a également eu lieu. Jiang Yi, professeur à l'Université de Chang'an, Yao Yuexi, professeur à l'Université de Chang'an, Han Wensheng, Directeur général de Ningbo Tianyi Steel Bridge pavage Engineering Co., Ltd., Xu Shifa, professeur à l'Université d'architecture de Beijing, Zeng Xu, responsable technique de Xi'an Yuli Asphalt Co., Ltd., Directeur général adjoint de Ningxia Transportation Construction Co., Ltd., Hui Yingxin, professeur à l'Université de Ningxia, Fang Bo - Wen, Directeur général adjoint de Jiangsu Polaris transportation industry Group Co., Ltd., Président de Zhonglin Transportation Technology Group Co., Ltd., Gui Xue, professeur à l'École de génie civil et des transports de l'Université d'architecture de Beijing Saison 10 experts (certaines photos d'experts ne sont pas montrées) Méthodes de collecte et train de régénération intelligent, régénération de la chaussée d'asphalte époxy entièrement usée, revêtement de route durable en béton bitumineux à froid mélangé à froid, régénération thermique de haute qualité à haut module, L'utilisation intégrée de la ressource routière de déchets industriels en vrac, la conception du rapport de mélange d'asphalte, la régénération thermique de l'usine de revêtement d'asphalte chauffée par micro - ondes, l'application des déchets de construction Multi - sources dans les travaux routiers, etc. ont été signalés séparément.

Shanghai Changji Geological Instruments Co., Ltd. En tant qu'exposant à cette exposition, au fil des ans, il a développé de manière indépendante des indicateurs importants pour la détection de l'asphalte et des mélanges d'asphalte (présentation partielle du modèle) - aiguille d'entrée (Syd - 2801h), point de ramollissement (Syd - 2806g), extensomètre (Syd - 4508g - 1), viscosité dynamique, stabilité Marshall, testeur d'ornière, vieillissement sous pression et autres instruments sérialisés, ses indicateurs de performance, sa technologie、Les types de produits atteignent tousIntérieur élevéLe niveau. Des années de recherche et développement et l'utilisation pratique des produits ont permis à la précision et à la stabilité des produits de la société d'être pleinement affirmées par les clients.

Changji a montré la série d'inspection de mélange d'asphalte comme: extracteur d'asphalte entièrement automatique, spectromètre infrarouge d'asphalte, testeur de pression d'asphalte automatique multifonctionnel, appareil de vieillissement UV d'asphalte multifonctionnel, etc., montrant pleinement la force de l'équipement qui peut être détectée dans tous les aspects de l'ingénierie routière.