Contenu de la solution de détection de phénomènes anormaux le moteur ne tourne pas 1, le voyant de la boîte de commande électrique (ou l'affichage numérique) s'allume, détecte si le connecteur de la fiche intérieure et extérieure de la boîte de puissance est desserré, déconnecté. 2, l'indicateur de boîte de commande électrique (ou l'affichage numérique) ne s'allume pas. 3, Confirmez que '1, 2' n'est pas anormal. 4, le convertisseur de fréquence est perturbé par l'affichage haute fréquence "o.u.". 5, affichage de la fonction de protection du convertisseur de fréquence. 1, Rebranchez la prise, mettez le cordon hors tension. 2, mettre à jour le fusible ou confirmer l'alimentation sans anomalie. 3, mettre à jour la carte de ligne ou le boîtier de commande électrique. 4, mettre la ligne au sol ou changer le lieu de travail. 5, exclure par l'instruction de convertisseur de fréquence p33. Bain pot ne chauffe pas 1, bain pot d'innombrables signes. 2, le voyant vert 'out' ou 'on' du thermomètre s'allume et ne chauffe pas. Lorsque la température du bain est inférieure à la température de consigne, le voyant vert "out" ou "on" du thermomètre ne s'allume pas. "Over" ou "000" sont affichés sur le thermomètre. 1, détectez l'alimentation 220V. 2, changez la bague de chauffage. Changer de relais ou de plaques de relais à l'état solide. 3, changeur de température. 4, détectez le câblage de la sonde ou mettez à jour la sonde. Lorsque la température du bain est supérieure à la température de consigne, le voyant vert "out" ou "on" du thermomètre ne s'éteint pas. (1 - 2 ℃ est normal) 2, le voyant vert 'out' ou 'on' du thermomètre s'est éteint et continue à chauffer. 3, la température du bain d'affichage numérique est beaucoup plus basse que la température réelle du bain. 1, changeur de température. 2, changer le relais solide ou la carte de relais. 3, changez la sonde ou le thermomètre. Le vide ne peut pas être pompé 1, il y a du solvant dans le récipient, limité par la pression de l'injecteur saturé. 2, la capacité de la pompe à huile sous vide diminue. 3, tube en cuir sous vide, joint lâche, fuite de compteur sous vide. 4, le détecteur de défauts de poudre magnétique fait l'essai de maintien de pression, en l'absence de tout solvant, fermez toutes les vannes papillon externes et les lignes, maintenez la pression pendant une minute, l'aiguille de la jauge à vide doit être immobile, indiquant une bonne étanchéité à l'air, voir à droite. 5, il y a des impuretés à l'intérieur de la valve de décharge, de la valve de contrôle de pression. 6, panneau sandwich en laine de soie de verre cassé. 1, vider le solvant, essai de bouteille vide. 2, pompe à huile sous vide changement d'huile (eau), nettoyage et révision. 3, détection segment par segment le long de la ligne de vide, exclusion. 4, ① ré - assemblé, verre laine de soie panneau sandwich bouche de broyage propre, enduit de graisse de silicone sous vide, bride bouche alignée serrée. ② mettre à jour la bague d'étanchéité défaillante. 5, le nettoyage. 6, mise à jour ou réparation. Moteur voiture volante (seulement zui haute vitesse) 1, détectez si la bobine du générateur de vitesse est coupée, utilisez le multimètre sept broches' 1, 2 'pieds (fiche sur les deux côtés de la fente positive) résistance normale d'environ 400Ω. 2, la bobine du générateur est court - circuitée avec le boîtier. 3, l'anneau magnétique du générateur ne tourne pas. 4, anneau magnétique de générateur cassé. 1, le générateur est coupé, mettre à jour la bobine ou mettre en marche le point de coupure. 2, Desserrez le couvercle du générateur de l'extrémité arrière du moteur pour exclure le court - circuit. 3, serrez l'écrou M5. 4, mettre à jour l'anneau magnétique du générateur. Chauffage du moteur 1, augmentation de la température du moteur (température de l'enceinte - température ambiante), △t ≤ 40 ℃ genre normal 2, △t > 40 ℃ traitement selon la méthode de droite. 3, plat sa partie d'affichage brillant, indique la surcharge de courant du moteur, appuyez sur la méthode de droite 2 pour traiter. 1, pas besoin de traiter, peut continuer à utiliser. 2, ① réduire le brassage des ailes, réduire la charge. ② Évitez le point de résonance rotatif. ③ augmenter correctement la vitesse de rotation, utiliser la vitesse moyenne. ④ expulsion de la résistance anormale de la partie mécanique. ⑤ faites l'entretien de la Section de lubrification scellée.