Critères d'essai:GB / t 42284.4-2022 véhicules routiers - - conditions d'environnement et essais des équipements électriques et électroniques pour les systèmes d'entraînement des véhicules électriques - - partie 4: charge climatique

Objectifs expérimentaux:Simuler le choc thermique causé par l'eau glacée d'un produit appliqué dans une zone où le véhicule est exposé à des éclaboussures.

Exigences d'essai:

Chauffage au four DUT à Tmax, maintenez le temps spécifié (th), puis vaporisez de l'eau glacée vers dut pendant 3 S. si le DUT n'est exposé qu'à des éclaboussures d'eau dans un sens à bord du véhicule, vaporisez de l'eau uniquement dans ce sens à l'emplacement d'installation. Si un DUT est soumis à des éclaboussures d'eau dans plusieurs directions sur le véhicule, ces directions doivent être indiquées, chaque direction étant testée avec un nouveau dut. La largeur des éclaboussures est contrôlée à une largeur toujours bien supérieure à celle du DUT, et si la taille du dut qui accepte les éclaboussures est beaucoup plus grande qu'une seule tête de pulvérisation, plusieurs têtes de pulvérisation doivent être disposées pour pulvériser de l'eau sur le DUT en rangées.

Méthode d'essai:

Nombre de cycles: 100

Temps de maintien Tmax: 1h ou jusqu'à ce que la température de l'échantillon se stabilise

Temps de conversion du produit entre stockage à haute température et éclaboussures: < 20S

Liquide pour essai: eau désionisée

Température de l'eau: 0 ~ 4 ℃

Débit d'eau / temps d'immersion: 3 ~ 4L / 3S

Distance du Bec au produit: 325 ± 25mm

Direction du produit: même direction que le chargement