Introduction à la machine de bouclier

Machine de creusement de tunnel de bouclier abréviation de machine de bouclier, est l'équipement couramment utilisé dans l'ingénierie mécanique souterraine, est une machine de construction à grande échelle intégrée intégrant des technologies multidisciplinaires telles que mécanique, électrique, hydraulique, de mesure et de contrôle, a l'avantage d'un degré élevé d'automatisation, d'économie de main - d'œuvre, de faible bruit, de vitesse de construction rapide, d'un trou à la fois, non affecté par le climat, peut effectuer des travaux d'excavation, d'évacuation de terre, de revêtement et d'autres, largement utilisé dans le transport ferroviaire urbain, ferroviaire, routier, municipal, hydroélectrique et autres projets de tunnel.

II. Partie de l'utilisation de graisse de machine de bouclier

Trois,Défaillances courantes de lubrification des machines à bouclier

La ligne de croix pour la maintenance et l'entretien de la machine de bouclier est: nettoyage, lubrification, fixation, ajustement et protection contre la corrosion, visible en raison d'une mauvaise lubrification est l'un des défauts les plus courants de la machine de bouclier. Où lubrification se réfère principalement à: la lubrification des glissières pour les pièces mobiles, la lubrification des joints dynamiques (joint de roulement principal, joint de convoyeur à vis, joint d'arbre de mélange de mortier, joint de joint tournant, joint de transfert, joint de queue de bouclier); Lubrification des roulements (roulements lubrifiés à l'huile, roulements lubrifiés à la graisse à haute température, roulements lubrifiés à la graisse); Lubrification des composants de transmission (boîte de vitesses, chaîne); Réglage: glissière d'étanchéité du roulement principal, joint de porte de la visseuse, racleur de ceinture, poulie de remorquage, butée de cylindre de propulsion, paramètres de mousse, paramètres de graisse, etc. Ci - dessous, nous en apprenons un peu plus sur les cas, certaines défaillances de la machine à bouclier en raison d'une mauvaise lubrification.

Cas 1: usure des roulements

La figure est une révision du démontage du roulement d'entraînement principal de la machine à bouclier, à partir de la figure, on peut voir que la situation de l'usure de ce roulement est plus grave. Cette machine de bouclier n'a pas surveillé la graisse pendant l'utilisation quotidienne, ne sait pas si l'équipement a subi une usure anormale, jusqu'à ce que l'équipement ait subi une panne grave après l'arrêt, lors de la réparation de l'équipement, il a été constaté que l'injection de graisse inégale dans l'entraînement principal, entraînant une défaillance de l'équipement causée par une usure excessive du joint.

Cas 2: rouille du cylindre

Cette image est une photo de démontage du cylindre de propulsion de la machine à bouclier, de la photo, vous pouvez voir que la surface de la tige du cylindre de propulsion de la couche de chrome tombe, la rouille de la tige du cylindre. La raison de ce phénomène est que lors de l'excavation, il s'est produit une fuite d'huile et une décharge de pression du cylindre de propulsion, en raison de la construction de la machine à bouclier dans une formation à haute teneur en eau, il y a eu une pollution de l'eau, l'eau souterraine a pénétré Dans la queue du bouclier, en raison de l'absence de détection à temps, l'évacuation des eaux usées, le cylindre a été corrodé pendant une longue période sous l'immersion des eaux usées, ce qui a entraîné le dégagement de la couche de chrome sur sa surface, ce qui a affecté le fonctionnement normal

Cas 3: fuite d'huile d'un cylindre

On voit sur cette figure que le phénomène de fuite d'huile du cylindre s'est produit dans l'appareil. En raison de la fuite de l'huile hydraulique, il rendra l'action de sortie du cylindre anormale, de sorte que le phénomène de la tête du cylindre ne peut pas se produire, ce qui affecte la propulsion normale de l'équipement.

Cas 4: coulis à l'extrémité de l'arbre du réservoir de mortier

Cette figure est le coulis de l'extrémité de l'arbre du réservoir de mortier, le jugement de démontage, qui se produit en raison de l'insuffisance de graisse dans la partie du roulement et de la bague d'étanchéité, ce qui entraîne l'usure du roulement et de la bague d'étanchéité. Sable fin dans le mortier est également facile d'entrer à l'intérieur du roulement, avec l'agitation du mortier tourne, il provoque l'usure du roulement, l'étanchéité échoue.

Cas 5: noeud de plaque de brosse de queue

Cette figure est un nœud de plaque de brosse de queue, de sorte que la brosse de queue n'est pas élastique et ne peut pas entrer en contact avec le tube. La raison de ce phénomène est que la queue du bouclier a un grave problème de fuite d'eau, la consommation de graisse de la queue du bouclier est supérieure à la valeur de consommation normale. Dans le processus de creusement du bouclier, la graisse consommée par la brosse de queue de bouclier et le frottement des pièces de tuyauterie est proportionnelle à la vitesse de creusement, la vitesse est trop rapide, alors la graisse injectée dans la queue de bouclier ne peut pas satisfaire sa consommation par unité de temps, la pression à l'intérieur de la queue de bouclier ne peut pas sceller la queue de bouclier à temps, provoquant inévitablement un affaiblissement de l'effet d'étanchéité et la formation d'un coulis de queue de bouclier.

Cas 6 rupture de la bague d'étanchéité du réducteur

Cette figure entraîne principalement le réducteur, une rouille grave s'est produite, entraînant la rupture de la bague d'étanchéité. Après la rupture de la bague d'étanchéité, une fuite d'eau s'est produite, ce qui a empêché le fonctionnement normal de l'équipement. La rouille se produit parce que la machine à bouclier est remplie d'eau recyclée, la qualité de l'eau recyclée n'est pas bonne impuretés et le contenu de dureté ont été sérieusement dépassés, ces eaux ont un impact important sur les tuyaux et les composants, ce qui rend le canal d'eau de refroidissement du réducteur gravement rouillé et Le joint d'étanchéité cassé.