Les résultats du renifleur de carburant sont influencés par des facteurs multidimensionnels, et les éléments suivants sont analysés à partir de quatre dimensions principales:

I. performance de l'instrument et état d'étalonnage

Sensibilité du capteur et vieillissement: les capteurs utilisés à long terme sont sujets à la distorsion du signal due au vieillissement des composants internes, si des impuretés ou de la saleté de carburant sont attachées à la surface, cela peut interférer avec sa capacité à reconnaître la composition du carburant. Il est essentiel de nettoyer régulièrement la surface du capteur et de vérifier l'état des éléments.

écarts d'étalonnage par rapport à l'absence de maintenance: l'absence d'étalonnage régulier peut entraîner des écarts par rapport aux valeurs de référence, comme l'utilisation d'échantillons étalons avec des concentrations inexactes ou l'omission d'étapes d'étalonnage, ce qui peut systématiquement décaler les résultats des mesures ultérieures. Il est recommandé d'effectuer un étalonnage multipoint rigoureux conformément aux instructions de l'instrument et d'enregistrer le cycle d'étalonnage. De plus, un blocage des conduites internes de l'instrument ou une diminution de l'étanchéité peuvent également affecter la stabilité des résultats de détection.

II. Caractéristiques et traitement des échantillons de carburant

Sous - représentation de l'échantillon: si le carburant n'est pas suffisamment mélangé au moment de l'échantillonnage (p. ex., un déséquilibre dans le rapport entre le composant léger supérieur et le composant lourd inférieur), l'échantillon ne reflète pas les véritables propriétés du carburant. Il est recommandé de bien agiter ou secouer le réservoir de carburant avant de procéder à l'échantillonnage pour s'assurer que l'échantillon est homogène.

Pollution et perturbations chimiques: les polluants tels que l’humidité, les particules métalliques, etc. peuvent modifier la constante diélectrique ou les caractéristiques de combustion du carburant; La contamination croisée de différentes catégories de carburant affecte directement le jugement du renifleur sur l'indice d'octane / hexadécane.

Anomalies de l'état physique: une température trop élevée entraîne la volatilisation de composants légers ou une température trop basse augmente la viscosité du carburant, ce qui modifie ses propriétés physico - chimiques et l'écarte des conditions de détection prédéfinies de l'instrument, ce qui entraîne une erreur de mesure.

Iii. Processus opérationnels et facteurs humains

Irrégularités dans l'opération d'échantillonnage: une quantité excessive ou insuffisante d'échantillon entrant, une vitesse d'échantillonnage instable et un échantillon précédent résiduel dans l'aiguille d'échantillonnage peuvent provoquer une réaction inadéquate de l'échantillon dans le système d'essai ou un mélange avec l'échantillon résiduel, ce qui interfère avec les résultats.

Erreur de réglage des paramètres: ne pas nettoyer la piscine de détection conformément à la discipline, commencer la mesure sans attendre que l'instrument atteigne un état stable, ou ajuster les paramètres de l'instrument à volonté pendant la mesure, peuvent déstabiliser la détection et provoquer des fluctuations des données.

Compétences insuffisantes du personnel: les opérateurs ne maîtrisent pas suffisamment les instruments, tels que les erreurs de jugement sur les signaux anormaux, le fait de ne pas réévaluer ou de ne pas vérifier la cause à temps permettra d'enregistrer les résultats erronés.

Iv. Perturbation invisible des conditions environnementales

Fluctuation de la température et de l'humidité: la température et l'humidité du laboratoire fluctuent trop, non seulement la pression de vapeur, la viscosité du carburant peuvent être modifiées, mais aussi la stabilité des composants électroniques à l'intérieur de l'instrument. Une humidité trop élevée peut également entraîner l'humidité des composants de l'instrument, affecter les performances du circuit ou permettre à l'échantillon d'absorber l'humidité.

Interférence électromagnétique et changement de pression atmosphérique: la présence d'un champ électromagnétique fort autour de l'instrument peut interférer avec la transmission du signal du système de détection électronique, ce qui entraîne l'apparition d'un fouillis dans l'acquisition de données, ce qui entraîne une erreur. Pour les instruments qui dépendent de l'alimentation assistée par gaz ou de la réaction de combustion, les variations de la pression atmosphérique peuvent influer sur le taux de volatilisation du carburant ou sur les conditions de réaction, ce qui entraîne indirectement des écarts dans les résultats.

Pour améliorer la précision de détection du renifleur de carburant, il est nécessaire de contrôler tous les aspects de la performance de l'instrument, de la qualité de l'échantillon, des spécifications de fonctionnement et des conditions environnementales. La mise en oeuvre des mesures ci - dessus permet de réduire considérablement les erreurs et d'assurer la fiabilité des résultats de détection.