Banc d'entraînement hydraulique transparentC'est un équipement expérimental moderne qui intègre l'enseignement, la formation pratique et la conception innovante, spécialement conçu pour les professionnels de l'ingénierie mécanique, de l'automatisation et de la mécatronique. Ses principaux avantages sont la démonstration intuitive du fonctionnement du système de transmission hydraulique grâce à la transparence des composants hydrauliques et à la structure modulaire, tout en prenant en charge une variété de méthodes de contrôle et de contenus expérimentaux, améliorant ainsi les capacités pratiques et la pensée innovante des étudiants. L'utilisation de matériaux en plexiglas transparent importés pour fabriquer des composants hydrauliques, la transmission de la lumière jusqu'à 93%, peut clairement observer la structure interne et la direction du circuit d'huile de la pompe hydraulique, de la vanne de commutation, de la vanne de trop - plein, du cylindre hydraulique et d'autres éléments.

　　Banc d'entraînement hydraulique transparentLes étapes opérationnelles:

Première étape: préparation avant l’expérimentation

Inspection environnementale:

Confirmez que le banc d'entraînement est placé sur un banc d'essai stable et robuste.

Vérifiez qu'il y a suffisamment d'espace de fonctionnement autour et qu'il n'y a pas d'objets inflammables et explosifs.

Assurez - vous que le laboratoire est bien ventilé.

Inspection de l'équipement:

Inspection visuelle: tous les composants hydrauliques transparents (pompe, valve, cylindre, réservoir) sont vérifiés pour les fissures, les bris. Concentrez - vous sur l'inspection des composants en plexiglas.

Vérification du fluide: vérifiez si le niveau du fluide hydraulique (généralement le fluide hydraulique anti - usure L - hl32 ou l - hm32) à l’intérieur du réservoir est compris entre « min» et « max» de la jauge d’huile. Vérifiez que le liquide d'huile est propre, sans émulsification et sans impuretés. Si le liquide d'huile est trouble ou insuffisant, il doit être remplacé ou ajouté sur demande.

Inspection de la ligne: vérifiez que tous les tubes d'huile (généralement des tubes en nylon transparents) ont vieilli, fissuré, discount. Vérifiez que le raccord rapide est en bon état.

Inspection électrique: vérifiez si le cordon d'alimentation, le câblage du moteur sont solides. Confirmez que le bouton d'arrêt d'urgence est en état d'éjection.

Préparation des éléments et des dessins:

Préparez les modules de composants hydrauliques transparents (tels que les vannes de commutation, les vannes de trop - plein, les étranglements, les vérins hydrauliques, etc.) nécessaires à cette expérience, conformément au Guide d'expérimentation.

Préparez le schéma hydraulique et le livret expérimental.

Étape 2: construire le circuit hydraulique

Planification de la disposition:

Sur le panneau de la table de formation pratique, selon le schéma hydraulique, planifiez la position de placement des éléments, assurez - vous que le chemin de connexion du tuyau d'huile est le plus court, ne se croise pas et ne se déforme pas.

Éléments de montage:

Installez fermement le module de composants hydrauliques sélectionné sur une rainure fixe ou une base magnétique du panneau.

Connecter le circuit d'huile:

À l'aide d'un tube d'huile transparent approprié, les orifices d'huile des différents éléments sont reliés par des raccords rapides.

Clé: connectez - vous strictement selon le schéma, la prise P (prise d'huile sous pression) prend en charge la sortie d'huile de la pompe, la prise T (prise de retour d'huile) prend en charge le réservoir, la prise A / B (prise d'huile de travail) prend en charge l'élément d'exécution (cylindre hydraulique ou moteur).

Assurez - vous que le connecteur est branché en place et verrouillé, entendre un « clic» est excellent. Tirez doucement le tube pour confirmer que la connexion est solide.

Évitez la flexion excessive ou la compression du tube.

Étape 3: démarrage et débogage

Confirmation de sécurité:

Vérifiez à nouveau que toutes les connexions de tuyau sont correctes et solides.

Vérifiez que la tige de piston du vérin hydraulique est en position de sécurité (généralement rétractée au plus court) et que le chemin de déplacement est libre d'obstacles.

Vérifiez que la poignée de la soupape de trop - plein est dans l'état Q desserré (pression Z basse) (rotation vers le bas dans le sens horaire).

Vérifiez que le papillon / régulateur de vitesse est correctement ouvert (généralement plus ouvert en premier).

Vérifiez que la poignée de la vanne de commutation ou l'interrupteur électrique est en position médiane (pour les vannes à trois positions) ou initiale.

Démarrez la pompe à huile:

Mettez sous tension la table de formation.

Appuyez sur le bouton * * "start" * * Pour démarrer le moteur électrique et entraîner la pompe hydraulique.

Observation: Écouter le bon fonctionnement du moteur et de la pompe (lisse, non sonore). Observez s'il y a beaucoup de bulles d'air dans le liquide dans le réservoir (indication d'aspiration).

Système d'échappement (après s démarrages ou changements d'huile):

S'il y a de l'air à l'intérieur du système, cela peut entraîner une instabilité dans l'exécution de l'action de l'élément, une rampe ou un bruit important.

Méthode: actionnez lentement la vanne de commutation et laissez la tige de piston du cylindre hydraulique se déplacer plusieurs fois, tout en tapotant doucement sur le tuyau pour aider les bulles à monter dans le réservoir. Observez les éléments transparents et les tubes d'huile jusqu'à ce que le fluide s'écoule en douceur et sans bulles.

Étape 4: régulation et expérimentation

Régulation de la pression du système:

Lorsque l'on s'assure que le circuit est correct et que l'élément d'exécution n'agit pas, on fait tourner lentement la poignée de réglage de la vanne de trop - plein (généralement dans le sens antihoraire pour augmenter la pression).

Observez la lecture du manomètre, Ajustez - la à la valeur de pression requise pour l'expérience.

Remarque: ne jamais dépasser la pression de fonctionnement nominale de la table d'entraînement (généralement ≤ 6 MPa).

Élément d'exécution des opérations:

Actionnez la poignée de la vanne de commutation manuelle ou appuyez sur le bouton de commande électrique pour faire sortir ou rétracter la tige du piston du vérin hydraulique.

Observation: À travers l'élément transparent, observez attentivement le mouvement de la bobine, le flux d'huile, le changement d'étranglement et d'autres processus dynamiques.

Réguler la vitesse du Mouvement:

Ajustez la poignée du papillon ou du régulateur de vitesse, en changeant le débit qui passe.

On observe les variations de vitesse de déplacement de la tige de piston du vérin hydraulique et on les compare à l'analyse théorique.

Réaliser des expérimentations:

Suivez les étapes du Guide d'expérimentation pour effectuer des tests tels que la mesure de la pression sous différentes charges, l'enregistrement de la vitesse à différents degrés d'ouverture, la vérification de la fonction de la boucle, etc.

Les données expérimentales et les phénomènes observés sont enregistrés en temps réel.

Étape 5: fin de l'expérience et temps d'arrêt

Décharge de charge:

Une fois l'expérience terminée, faites d'abord tourner lentement la poignée de la vanne de trop - plein vers l'état desserré (vers le bas dans le sens des aiguilles d'une montre), de sorte que la pression du système tombe à Z bas.

Arrêt de la pompe à huile:

Appuyez sur le bouton * * "Stop" * * pour éteindre le moteur.

Réinitialisation:

Actionnez la vanne de commutation pour rétracter la tige de piston du vérin hydraulique dans la position initiale.

Circuit de démontage:

À la fin du système Q arrêt, pas de pression, le tube peut être retiré.

Retirez les tuyaux dans l'ordre et couvrez l'orifice d'huile de l'élément avec un bouchon spécial ou un bouchon en plastique pour empêcher la poussière et les impuretés de pénétrer.

Retirez le module d'élément du panneau et Rangez - le après le nettoyage.

Nettoyage et inspection:

Nettoyez les panneaux du banc d'entraînement et les environs.

Vérifiez à nouveau le niveau du réservoir et réapprovisionnez l'huile hydraulique si nécessaire.

Vérifiez les tuyaux et les raccords et découvrez que les dommages sont remplacés à temps.