Test de refroidissement liquide haute et basse température à davosiOBCApplications pour l'industrie

I. définitions et distinctions fondamentales

Tout d'abord, clairementMachine d'essai à refroidissement liquide à haute et basse températurePrincipales différences avec les refroidisseurs d'eau à haute et basse température universels:

Refroidisseur d'eau universel à haute et basse température: fournit principalement de l'eau de refroidissement à température contrôlée, couramment utilisée dans les chambres d'essai environnementales ou les bancs d'essai de refroidissement indirect.

Machine d'essai de refroidissement liquide de haute et basse température: C'est un contrôle intégré de haute et basse température, débit/Plate - forme de test professionnelle tout - en - un pour le contrôle de la pression, la simulation précise des conditions de fonctionnement du système de refroidissement liquide. Il est directement lié àOBCConnexion d'interface de plaque de refroidissement liquide pour reproduire avec précision les conditions de fonctionnement réelles du système de refroidissement embarqué.

II. DansOBCPrincipaux scénarios d'application pour l'industrie

Machine d'essai à refroidissement liquide à haute et basse températureEst l'équipement de base de la R & D, de la vérification et de la chaîne de production, l'application est tout au long du processus:

1. Gestion thermique et tests de performance en profondeur

Évaluation précise des performances de dissipation thermique: simulation directe à différentes températures ambiantes (par ex.-40℃ eau froide simulant un démarrage extrêmement froid,+85℃ eau chaude simulant l'environnement de la cabine chaude) sous, paires de liquide de refroidissementOBCDispositifs de puissance clés internes (tels queSiC / GaNL'effet de refroidissement du module). Mesurer la température de jonction de l'appareil, le taux de montée en température, vérifier la conformité de la conception de dissipation thermique.

Test des conditions limites du système de refroidissement: testOBCLa réponse dans des conditions extrêmes ou défectueuses telles qu'un débit de liquide de refroidissement insuffisant, une température trop élevée, une pression anormale, etc., évalue la précision et la fiabilité de leurs stratégies de protection contre la surchauffe, de réduction de puissance, etc.

Cartographie de l'efficacité du système: à différentes températures de liquide de refroidissement et puissances de charge, la mesureOBCEfficacité de la machine entière, efficacité de dessinCarteFigure, fournit des données d'entrée de base pour la stratégie de contrôle de la gestion thermique du véhicule entier.

2. Tests de fiabilité environnementale et de durabilité

Test de choc et de cycle de température: changement rapide et précis de la température du liquide de refroidissement par programmation (par exemple, à partir de-30℃ à+80℃ pour des milliers de cycles), testéOBCLes plaques refroidies par liquide et les matériaux internes (tels que la graisse de silicone conductrice de la chaleur, les points de soudure) sont exposés à une défaillance potentielle en raison de contraintes mécaniques résultant de la dilatation et de la rétraction à froid.

Test de vieillissement et de durée de vie sous charge: liquide de refroidissement à haute température (par exemple+65℃ ou plus) condition, àOBCAppliquer une puissance à pleine charge ou en surcharge, effectuer des tests de vieillissement sur de longues périodes (des centaines à des milliers d'heures), accélérer l'évaluation de la durée de vie, filtrer les défauts précoces.

Test de givrage et de cavitation: simule le risque de givrage du liquide de refroidissement dans un environnement froid, ou le phénomène de cavitation pouvant survenir à des débits élevés à haute température, validationOBCConception des canaux de refroidissementrobustesse- Oui.

3. Tests de fin de production et vérification fonctionnelle

EOL(Fin de ligne) test: à la fin de la ligne de production, vérifier rapidement chaque avec une machine d'essai à refroidissement liquideOBCLa fonction de base et la performance de dissipation de chaleur du produit dans des conditions de température standard assurent la qualité d'usine.

Détection d'étanchéité du circuit de refroidissement: capteur de pression intégré et débitmètre, peut êtreOBCLe circuit de liquide de refroidissement effectue des tests d'étanchéité et de débit pour s'assurer qu'il n'y a pas de fuites et que la résistance à l'écoulement est dans les limites de la conception.

Iii. Rôle central et valeurs

Mise en œuvre de la simulation de conditions de travail réelles, amélioration de la confiance dans la validation

Haute puissance moderneOBC(comme11 kW, 22 kW), le refroidissement liquide actif est généralement adopté. Les simulations de température de l'air (boîtes environnementales) ne reflètent pas à elles seules les conditions réelles de dissipation de chaleur. La fonction d'essai à refroidissement liquide contrôle avec précision la température, le débit et la pression du liquide de refroidissement, fournissant l'environnement d'essai le plus proche du véhicule réel, rendant les résultats d'essai de valeur de référence.

Accélérer le cycle de R & D et optimiser la conception thermique

Les ingénieurs peuvent régler les paramètres de refroidissement rapidement et indépendamment, sans avoir à s'appuyer sur le système de refroidissement complet du véhicule, pour valider et itérer efficacement la conception thermique, trouver des options de refroidissement et des points d'équilibre thermique en laboratoire.

Garantir la fiabilité et la sécurité à haute densité de puissance

Est d'assurerOBCUn moyen de vérification critique pour un fonctionnement stable à long terme à des charges élevées et à des températures ambiantes élevées, afin d'éviter les dommages causés par la surchauffe ou de provoquer des incidents de sécurité. Avec les tests aux limites, il est possible de définir une fenêtre de travail sécurisée.

Répondre aux normes strictes de l'industrie et aux spécifications des clients

aideOBCLes fabricants répondent aux normes nationales internationales (telles queISO 16750, LV 123, GB/T), ainsi que des spécifications d'essai strictes et personnalisées (en particulier des exigences spécifiques pour les systèmes de refroidissement par liquide) dans les grandes usines.

Soutenir les développements technologiques de pointe

Pour les dispositifs semi - conducteurs à bande interdite utilisant du carbure de silicium, du Nitrure de gallium, etc.OBCSes caractéristiques de travail à haute efficacité et à haute température imposent des exigences plus élevées en matière de dissipation de chaleur. La machine d'essai à refroidissement liquide est un outil pour vérifier la capacité de gestion thermique de ces technologies. En même temps, le soutienLe V2G, test de contrôle de la température de nouvelles fonctions telles que la charge et la décharge bidirectionnelles.

Iv. Exigences techniques et caractéristiques de l'équipement

DavosiOBCLa machine d'essai à refroidissement liquide haute et basse température testée doit présenter les caractéristiques suivantes:

Plage de contrôle de température large et précise: les besoins typiques sont -40℃ à+100℃ ou plus, la précision de contrôle de la température doit être à ±0.5℃ à l'intérieur.

Contrôle précis du débit et de la pression: contrôle Programmable du débit du liquide de refroidissement (couverture de la gamme)OBCDébit de conception), pression du système, simulant différentes vitesses de pompe et états de la ligne.

Haute réactivité dynamique: permet des changements de température rapides (tels que5℃par minTaux de température de levage et de descente ci - dessus), pour répondre aux exigences de test de choc de température.

Compatible avec de nombreux types de fluides de refroidissement: en plus de l'eau, les fluides de refroidissement automobiles courants tels que les solutions aqueuses d'éthylène glycol à capacité égale sont nécessaires.

Sécurité et intégration: avec trafic/pression/Alarme et protection contre les anomalies de température; Fournir une interface de communication standard (CAN, Ethernet, ModbusEtc.) pour une intégration facile dans les systèmes de test automatisés.

Acquisition et surveillance des données: enregistrement et sortie en temps réel des paramètres clés tels que la température, le débit, la pression etOBCSynchronisation des données de test.

résumé

DavosiLa machine d'essai à refroidissement liquide à haute et basse température est passée de l'équipement d'essai auxiliaire au développement et à la vérification de haute performance, refroidie par liquideOBCL’outil « juste besoin ». Il a été réalisé dans un environnement de laboratoire en simulant avec précision et en répliquant les conditions réelles de fonctionnement du système de refroidissement liquide embarquéOBCPerformance de gestion thermique, adaptabilité environnementale et fiabilité à long terme les plus exigeantes. AvecOBCLa densité de puissance continue de grimper et la popularité du système de refroidissement liquide, le rôle de ce type d'équipement de test deviendra de plus en plus irremplaçable, est la pierre angulaire de la technologie pour garantir un fonctionnement sûr, efficace et fiable du système de charge des véhicules électriques.