Actionneur rapide de soupape de ventEst un dispositif de régulation de volume d'air haute performance spécialement conçu pour le système d'auto - commande du bâtiment, permettant un contrôle précis du débit d'air par l'activation et la fermeture rapides de la vanne de vent motorisée. Ses principaux avantages sont une réponse rapide, une grande fiabilité et un contrôle flexible, largement utilisés dans les domaines du chauffage, de la ventilation, de la climatisation (CVC), de la réfrigération et des lignes de production industrielles. Il est basé sur le principe de l'entraînement du moteur électrique, qui transforme la rotation du moteur en un mouvement rectiligne ou angulaire de la vanne de vent par l'intermédiaire de structures mécaniques telles que des engrenages, des réducteurs, etc. Lorsque le système de commande envoie un signal électrique, tel qu'une grandeur de commutation, une grandeur analogique ou un signal numérique, le moteur démarre et entraîne la vanne de vent pour effectuer l'action de pleine fermeture à pleine ouverture (90 °) en 2 à 8 secondes.

　　Actionneur rapide de soupape de ventÉtapes et contenu de l'entretien:

1, panne de courant et confirmation de sécurité

Avant l'entretien, l'alimentation électrique principale et de contrôle de l'actionneur doit être coupée et un panneau d'avertissement « ne pas fermer» doit être accroché à l'interrupteur d'alimentation.

Vérifiez qu'il n'y a pas de flux d'air à haute pression ou de milieu dangereux dans le conduit d'air.

2, inspection de l'apparence et des composants mécaniques

Inspection du boîtier:

Vérifiez que le boîtier de l'actionneur est cassé, déformé, rouillé.

Vérifiez que le niveau d'étanchéité (par exemple, ip65) est en bon état et que le joint d'étanchéité est vieilli, fissuré.

Vérification des connexions:

Vérifiez que la liaison entre l'actionneur et la soupape de vent, les bras d'articulation, les boulons de fixation sont desserrés, déformés ou écartés.

Vérifiez que la connexion de l'arbre de la vanne à vent à l'arbre de sortie de l'actionneur est solide.

Inspection du corps de la vanne à vent:

Vérifiez que les lames de la soupape à vent ont une déformation, une accumulation de cendres, un encrassement ou un blocage de corps étrangers.

Actionnez manuellement la lame pour confirmer si la rotation est flexible et sans blocage.

3, nettoyage

Nettoyage extérieur:

Essuyez le boîtier de l'actionneur et l'actionneur de la vanne à vent avec un chiffon doux sec et propre pour éliminer la poussière et les huiles.

Utilisez un nettoyant neutre pour essuyer si nécessaire, mais évitez les infiltrations de liquide à l'intérieur.

Nettoyage intérieur (uniquement en cas de démontage ou d’entretien en profondeur):

Ouvrez le boîtier (selon les instructions) et Purgez la poussière interne avec de l'air comprimé.

Il est strictement interdit de laver les composants électroniques internes et les moteurs avec de l'eau ou des liquides.

4, lubrification

Pièces de transmission:

Dans les zones de mouvement telles que les boîtes de vitesses, les vis sans fin, les roulements d'arbre de sortie, remplissez la graisse à haute température spécifiée par le fabricant (par exemple, la graisse à base de lithium).

La quantité de lubrification est modérée et évite l'adsorption de poussières en excès.

Axe de soupape de vent:

Lubrifiez les roulements ou les manchons de l'arbre de rotation de la vanne à vent pour assurer une rotation en douceur.

Remarque: n'appliquez jamais d'huile sur le moteur, la carte ou l'interrupteur de fin de course.

5, inspection du système électrique

Inspection des lignes:

Vérifiez si le cordon d'alimentation, le cordon de contrôle, le cordon de rétroaction est cassé, vieilli, desserré ou mal touché.

Assurez - vous que les bornes de câblage sont serrées.

Test d'isolation:

Mesure de la résistance d'isolation de l'enroulement du moteur à la terre à l'aide d'un mégohmètre (Shaker), doit être * * > 1 mΩ * * (comme requis dans les instructions).

Interrupteur de fin de course avec contrôle de l'interrupteur de rétroaction:

Actionnez manuellement l'actionneur à la position All - on, All - off et écoutez s'il y a un "clic" sur le commutateur de fin de course.

Mesurez avec un multimètre si l'interrupteur est normal et si le signal de rétroaction est précis.

6, essai fonctionnel et étalonnage

Test manuel:

Passez en mode "Manuel", utilisez la palette manuelle ou le volant pour actionner la vanne du vent, Confirmez que tout est ouvert, tout est en place, sans blocage.

Test de fonction automatique:

Restaurez le mode "auto", mettez sous tension.

Un signal de commande analogique (par exemple, une borne court - on / off) qui teste si l'actionneur peut terminer l'action dans un délai spécifié (par exemple ≤ 3 secondes).

Observez si le mouvement est lisse, sans gigue ou hétéroclite.

Vérification du feedback de localisation:

Confirmez que les signaux d'état "on", "OFF" reçus par le système de contrôle coïncident avec la position réelle.

Essai de liaison (utilisation de feu):

Couplé avec l'unité principale d'alarme incendie, déclenche le signal d'incendie, vérifie si la vanne de vent peut se fermer automatiquement et renvoie l'état à l'unité principale.

7, vérification et remplacement de la batterie (le cas échéant)

Certains actionneurs ont une batterie de secours intégrée pour maintenir la mémoire de position ou fournir une alimentation de fonctionnement d'urgence en cas de panne de courant.

Vérifiez la tension de la batterie chaque année, Remplacez - la à temps (généralement 2 - 3 ans) comme l'exigent les instructions.