Sulfométrie thiolConforme aux normes. La méthode de titrage potentiométrique est appliquée. Applicable à la détermination du soufre Thiol dans le carburéacteur, l'essence, le kérosène et le diesel léger sans sulfure d'hydrogène, la détermination du soufre Thiol est importante pour évaluer l'odeur du carburéacteur, de l'essence, du kérosène et du diesel léger, les effets néfastes sur les composants en caoutchouc du système de carburant et la Corrosion du système de carburant. Il peut être largement utilisé dans les secteurs de l'électricité, du pétrole, de la chimie, de l'inspection commerciale, des universités et de la recherche scientifique.

　　Sulfométrie thiolCaractéristiques techniques:

1. Plate - forme d'exploitation Windows, l'opération de dialogue homme - machine est simple et pratique, et a la fonction de poste de travail.

2. Unité de titrage importée, la précision de la détermination instrumentale est plus élevée et plus stable.

3. Nettoyage automatique, réhydratation automatique, dosage automatique de liquide, jugement automatique du point final, filtration automatique du faux point final, tout en pouvant choisir manuellement de juger le point final.

La courbe de titrage est affichée en temps réel, la courbe de titrage et les résultats sont stockés et imprimés avec les données.

5. L'instrument de machine entière comprend: l'unité principale, l'unité de titrage, l'ordinateur, l'imprimante, etc.

6. Tout affichage d'interface chinois / anglais peut être réalisé (facultatif).

　　Sulfométrie thiolComposé d'un maître de titreur automatique, d'un logiciel de sulfure de Thiol, d'une électrode de sulfure de Thiol, d'une électrode de pH et d'un agitateur miniature, etc. L'instrument peut réaliser le titrage automatique, calculer automatiquement le contenu en pourcentage. Cet instrument est donc d'une grande importance pratique pour l'évaluation des odeurs de carburéacteur, d'essence, de kérosène et de diesel léger, de l'impact sur les composants en caoutchouc des systèmes d'alimentation en carburant et de l'étude des propriétés corrosives des systèmes d'alimentation en carburant.