Paramètres de test périodique de l'eau de refroidissement à circulation fermée

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Date :2025-08-04Lire :0

Système d'eau de refroidissement à circulation fermée par interrefroidissementComme son nom l'indique, il s'agit d'un système de circulation isolé de l'environnement extérieur, dont le fonctionnement normal nécessite très peu d'eau supplémentaire. Un système de confinement fonctionnant bien ne peut pas recharger plus de 5% d'eau par an. En l'absence d'effet de concentration par évaporation,Le risque de formation d'entartrage est généralement bien inférieur au risque de corrosion.

Les éléments de test hebdomadaires réguliers recommandés comprennent

Conductivité / tds
Le pH
Fer (dissous et total)Autres métaux (testés au cas par cas)
Inhibiteurs (testés au cas par cas)
Examen microbiologique
Turbidité / solides en suspension

Conductivité électrique

La conductivité électrique de l'eau circulant dans un système fermé peut varier en fonction de la conductivité électrique de l'eau de réapprovisionnement initiale et des différentes options de traitement chimique. En détectant et en enregistrant la conductivité électrique du système au démarrage et à chaque entretien, vous obtenez des tendances changeantes.

Lorsque la conductivité de l'eau de refroidissement diminue de manière significative, il peut y avoir une fuite dans le système. Lorsque la conductivité de l'eau de refroidissement augmente de manière significative, il est possible que le système ait ajouté des agents chimiques supplémentaires après le dernier entretien ou ait subi une sorte de contamination étrangère.

Le pH

La détermination régulière du pH permet d'évaluer si un système fermé est normal. L'augmentation du pH peut être due à l'ajout excessif d'agents de traitement de l'eau ou à la contamination du système. Le pH faible est généralement réduit par le sulfure d'hydrogène résultant de la contamination du système ou de la prolifération de bactéries réductrices de sulfate, qui sont souvent associées à de graves problèmes de biofilm.

Ions de fer

La concentration en ions de fer est un indicateur important de la vitesse de corrosion de l'eau de refroidissement, et les problèmes de corrosion sont l'un des problèmes auxquels l'eau circulante dans les systèmes fermés est généralement confrontée et sont la principale cause de défaillance du système. Les problèmes de corrosion ont tendance à remonter à la phase d'installation du système et résultent, dans la plupart des cas, de procédures de traitement imparfaites avant la mise en service.

Inhibiteurs de corrosion

En tant que l'un des éléments de détection essentiels dans chaque entretien de la qualité de l'eau, la concentration résiduelle d'inhibiteurs de corrosion doit être strictement surveillée. Système fermé circulation de l'eau utilise principalement deux types de systèmes inhibiteurs de corrosion, inhibiteurs de corrosion à base de Molybdate et inhibiteurs de corrosion à base de nitrite. L'eau de refroidissement circulant dans un système fermé a des normes claires pour le contrôle des inhibiteurs de corrosion et sa concentration de détection sera utilisée pour calculer la dose ajoutée de l'agent de traitement chimique.

Micro - organismes - - bactéries totales / NRB / SRB

Plusieurs paramètres microbiologiques peuvent être testés lors de l'entretien de l'eau en circulation dans un système fermé.

Test du nombre total d'hétérotrophes (tvc), par example à l'aide de plaques bactériologiques dipslides;

Les Pseudomonas ou d'autres souches spéciales telles que les bactéries réductrices de nitrites (NRB) et les bactéries réductrices de sulfates (SRB) ont été testées avec des plaques bactériologiques avec gélose sélective.

Les systèmes utilisant l'éthylène glycol comme antigel recommandent d'augmenter la détection des levures et des moisissures.

Particules solides totales en suspension / turbidité

Le degré de clarté de la qualité de l'eau reflète efficacement l'état de fonctionnement du système. La turbidité peut être observée visuellement directement. La turbidité fau et la concentration des matières en suspension peuvent être mesurées à l'aide d'un photomètre multiparamètre ou des résultats plus précis peuvent être obtenus à l'aide d'un turbidimètre.

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