I. problème de fuite d'étanchéité
Demandez:Vannes de vissage multicanauxQue faire en cas de fuite?
Réponse: vérifiez en priorité la bague d'étanchéité entre le corps du stator et le bossage, ainsi que le joint d'étanchéité au fond du corps du rotor, en cas d'usure ou de vieillissement pour un remplacement direct. Nettoyez également les impuretés internes du corps de la valve, assurez - vous que le corps de la valve s'adapte étroitement au Siège de la valve, calibrez la précision d'accostage du bossage et de la rainure de confinement selon le manuel lors de l'installation.
II. Problème de blocage du corps de valve
Q: que se passe - t - il si la valve tourne lentement ou se bloque?
Réponse: vérifiez d'abord si la pression de travail est hors de la plage nominale, il est recommandé de stabiliser la pression d'entrée entre 0,6 et 1,0 MPa. Si en raison de l'accumulation d'impuretés du milieu, les canaux d'écoulement peuvent être nettoyés par ultrasons; Si le frottement est important pour les composants d'entraînement, vous pouvez ajouter un lubrifiant spécial ou vérifier que les rainures de guidage de l'anneau de support sont lisses.
Iii. Problème de non - conformité de canal
Q: déviation du canal par rapport au BIT lors de la commutation du fluide, affecte l'utilisation que faire?
Réponse: vérifiez si l'anneau de support est lâche ou déformé pour vous assurer qu'il fournit un guidage stable pour la transmission de bobine. Calibrer régulièrement la précision de commutation du corps de la vanne pour garantir que l'erreur d'alignement du canal ne dépasse pas 0,1 mm. Si le bossage est décalé, réajustez la position d'assemblage de la tête de la vanne avec le corps de la vanne.
Iv. Problème de blocage des canaux
Q: comment résoudre le mauvais écoulement du fluide causé par un blocage des canaux?
Réponse: rincez l'intérieur avec de l'eau pure après avoir démonté la vanne pour éliminer la salinisation, l'adsorption de protéines ou les dépôts de particules solides. Nettoyez le canal d'écoulement à temps après l'utilisation quotidienne, évitez l'accumulation à long terme d'impuretés dans le milieu, tout en filtrant le fluide entrant dans la vanne et en réduisant le risque de blocage.
V. problème de défaillance des composants d'entraînement
Q: l'ensemble d'entraînement fonctionne anormalement et ne peut pas entraîner la rotation de la valve?
Réponse: vérifiez le site de connexion du moteur à la transmission de bobine, si la bosse et la fente de carte sont desserrées, vous devez recadrer. Vérifiez si le capteur de couplage optique de la carte de commande du moteur fonctionne correctement, si le signal du disque de code est stable et Remplacez les composants d'entraînement endommagés ou le moteur si nécessaire.