DT-227Type testeur de résistance des matériaux de chaussée à deux vitesses[instrument de puissance routièreFonctions matérielles]

1.240×128Grand écran LCD, clavier numérique.
2.2Canal d'entrée du capteur de pression à temps partiel, peut être configuré avec différentes gammes pour compléter l'essai de différentes fonctions.
3.2Entrée de capteur de déplacement de route et peut être utilisé séparément, simultanément.
4. sortie de commande du moteur: sortie monophasée(Sortie de commutation de phase) et, sortie triphasée en option, prise en charge de la puissance du moteur jusqu'à1,5 kW- Oui.
5. Entrée limite:2La route(TTL)Entrée de niveau) et
6. intégréRS232CPort de communication, peut être avecPCCommunication machine.
7. intégréUSBInterface hôte, peut se connecterUSBImprimante à jet d'encre.
8. avec interface d'imprimante parallèle micro - aiguille.
9. mémoire ferroélectrique de haute fiabilité intégrée, peut enregistrer les données d'essai, y compris le flux de données de courbe10Enregistrement d'essai de groupe, durée de vie illimitée de lecture et d'écriture, chute de puissance100Les données annuelles ne sont pas perdues.

Le Road stronger
Les fonctionnalités logicielles et matérielles énumérées ci - dessus peuvent ne pas être toutes disponibles en usine et certains modules fonctionnels peuvent ne pas être installés en fonction des besoins de l'utilisateur. Pour connaître les fonctions configurées en usine, reportez - vous à la page suivante de cette description.
(1)Deuxième capteur de pression
(2)Deuxième capteur de déplacement
(3)Micro - imprimante
(4) RS232Ligne de communication de port série etPCLogiciel d'essai de machine
(5) EPSON ME1+Imprimante jet d'encre couleur

Testeur de résistance des matériaux de chaussée(LC-127D)

1)Mise sous tension
2)Placez l'éprouvette sur la table élévatrice de l'instrument.
3)Réglage du manche selon les exigences des spécifications expérimentales,(C'est - à - dire rapide, lent et Manuel) et
4)Presse“Litres« etClé, commencer l'opération d'essai.
5)Au cours de l'essai, la vitesse isocinétique de déformation de l'éprouvette doit être augmentée et maintenue à1 mm/min- Oui.
6)Lorsque l'éprouvette est brisée, enregistrer zui grande charge lors de la destruction dans le tempsP(N)- Oui.
7)Presse“Descendre« etClé, retirer l'éprouvette, débrancher l'alimentation.

Le Road strongerDétermination de la résistance indirecte à la traction de divers éprouvettes en terre à l'aide d'accessoires(Essai de clivage) etEssai de rapport de charge(Comprend la détermination de la dilatation par immersion dans l'eau) etEssai de module de rebond(Méthode des intensités) et, essai de résistance à la compression sans limite latérale, essai de stabilité Marshall et essai de fendage du mélange d'asphalte.
Testeur de résistance des matériaux de chaussée principaux indicateurs techniques:
Zui grande charge:max.100KN
Zui grand déplacement:max.200mm
Vitesse:1 mm/min,et 50mm/min. (Deux choix de vitesses) et
Précision de mesure:± 1%
Action: manuelle et électrique
Puissance:220V ± 10V 50Hz 1
Puissance:370W

Le Road strongerPrécautions
1.La position limite de montée du disque de tige de fil du testeur de résistance des matériaux de chaussée est sa surface de disque à partir de la surface supérieure de la boîte de base300 mm; la position limite de la descente du disque de tige de fil est sa surface de disque à partir de la surface supérieure de la boîte de base60 mmSi les deux limites ci - dessus sont dépassées, le testeur de résistance des matériaux de chaussée risque d'être endommagé.
2.L'appareil d'essai doit être placé dans un endroit où le sol doit être plat et ferme, et l'appareil d'essai doit être équipé d'un dispositif de sécurité au sol. 3.Il convient de prendre soin de l'entretien fréquent du testeur de résistance des matériaux de chaussée:
①.Le testeur de résistance des matériaux de la chaussée doit être maintenu propre et bien rangé fréquemment, le comptoir et son environnement doivent être nettoyés et nettoyés après chaque utilisation.
②.Tige de soie et de la vaisselle, la colonne après essuyage propre doit être appliquée avec de l'huile antirouille, et la quantité appropriée de lubrifiant doit être versé sur la tige de soie avant utilisation quotidienne(20Huile numéro) et. pour garantir la lubrification normale de la tige de fil au travail, réduire l'usure et prolonger la durée de vie.
③.La gaine de protection doit être bien recouverte lorsqu'elle n'est pas utilisée.
4.Lors de l'utilisation de l'essai de fonctionnement électrique du testeur de résistance des matériaux de la chaussée, il est nécessaire d'extraire la poignée de secousse pour éviter que la rotation ne blesse lors de la transmission.

Le Road strongerPrincipe de structure
Le testeur de résistance des matériaux de chaussée se compose d'une base, d'une boîte de réduction, d'une colonne, d'une traverse et d'une coque de capot, etc. Le moteur électrique et l'appareil de commande sont placés à l'intérieur de la base et le réducteur est placé sur la base. La traverse, le réducteur et la base sont couplés par deux colonnes, la traverse et réglables de haut en bas pour s'adapter aux échantillons de différentes hauteurs, le Plan inférieur de la traverse peut être couplé à un anneau de mesure de force. La base et le réducteur sont équipés d'un boîtier extérieur. Le chargement du testeur a deux formes, l'une électrique, le moteur électrique est transmis par une courroie dentée synchrone au réducteur, par lequel le mouvement de rotation est converti en mouvement vertical de la tige de fil, atteignant ainsi la fonction de chargement vertical de l'échantillon. L'autre est manuel, placez la poignée de réglage de la vitesse au point mort, c'est - à - dire avec la poignée à manivelle pour le chargement manuel.