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Aiguille d'essai standard d'admission d'aiguille d'asphalte
Selon la norme nationale, méthode de détermination de l'incidence de l'aiguille de bitume de pétrole (gb4509–84) est fabriqué à partir d'acier inoxydable trempé trempé par trempe sous vide et d'autres processus de précision, et strictement selon les exigences définies dans les normes nationales, après avoir examiné les indicateurs qualifiés, est un outil de mesure pour déterminer l'incidence de l'aiguille de bitume pétrolier *.
Conforme à la norme américaine astmd5–75 (1978) et jtg e20 - 2011 Code d'essai pour l'asphalte et les mélanges d'asphalte pour travaux routiers.
Indicateurs techniques:
1. La masse totale de l'aiguille et de la tige de l'aiguille est de 2,5 G ± 0,05 G,
2. Diamètre de la tige d'aiguille 3,2 ± 0,02 mm,
3. Longueur de la tige d'aiguille 38 ± 1 mm;
4. Diamètre de l'aiguille 1.00 ~ 1.02mm,
5. Longueur de l'aiguille 50 ± 1 mm,
6. Après avoir intégré la tige d'aiguille, la longueur exposée 40 ~ 45mm. Plus la longueur de la tige d'aiguille devrait être dans (78 ~ 83) ± 1mm. Angle de pointe 8 ° 40 '~ 9 ° 40'.
Instructions d'utilisation:
1. L'entrée d'aiguille est l'un des principaux indicateurs de qualité de l'asphalte. Est un indicateur qui indique le degré de dureté et de consistance du bitume, la capacité de résister à la destruction par cisaillement, reflétant la viscosité relative du bitume dans certaines conditions.
2. À 25 ℃ et 5 secondes, sous une charge de 100 grammes, la profondeur de l'échantillon d'asphalte de pénétration verticale standard est l'incidence de l'aiguille, mesurée en 1 / 10 de millimètre.
Note d'utilisation:
1. Lors de l'utilisation de la bathymétrie par tige, vous devez appuyer légèrement, soulever légèrement, couper ne peut pas frapper rapidement.
2. Lorsque vous avez besoin de réarmer le lien d'aiguille, vous devez appuyer sur le bouton de libération et ne pas tirer dans l'état verrouillé du lien d'aiguille afin de ne pas user le lien d'aiguille et le manchon de la tige.
3. Après chaque essai terminé, l'aiguille d'essai doit être retirée, protégée par l'huile et chargée à l'intérieur de la gaine.
