Cette nouvelle (journaliste Zhou Yu) Le Ministère des chemins de fer a convoqué le Président du Bureau des chemins de fer, le Secrétaire du Comité du parti, le Secrétaire du Groupe du parti du Ministère des chemins de fer, le Ministre Sheng Guangzu, a demandé que la durée du projet de construction de chemin de fer soit strictement appliquée, que les lois objectives de la construction d'ingénierie soient respectées, que l'Arrangement de la durée soit déterminé scientifiquement et rationnellement, et que la durée ne soit pas compressée à volonté. Dans le même temps, il est nécessaire d'assurer la sécurité des opérations ferroviaires à grande vitesse, d'améliorer la qualité des équipements ferroviaires à grande vitesse et le niveau de l'Organisation du transport, d'améliorer la capacité d'élimination d'urgence des trains à grande vitesse.

　Silence en séance plénière avant la réunion

Au début de la réunion, tous les participants se sont levés et ont observé une minute de silence à la mémoire des victimes d'un accident de la circulation ferroviaire particulièrement grave sur la ligne ழழ甬甬甬甬.

Sheng Guangzu a déclaré que cet accident de la circulation ferroviaire particulièrement grave avait causé des dommages importants à la vie et aux biens de la population, que les leçons étaient extrêmement profondes et que tout le personnel des cadres routiers ressentait beaucoup de douleur et de culpabilité. « les leçons du sang de l'accident du 23 juillet nous ont appris que la production sûre des chemins de fer est une question de vie et de sécurité des biens des masses populaires, de développement de l'entreprise ferroviaire, de réputation nationale. La production sûre est énorme, la responsabilité revient à Tarzan. »

Sheng Guangzu a demandé que tout le chemin doit pleinement reconnaître l'importance d'assurer la sécurité des transports, renforcer la sensibilisation à la crise et à la responsabilité, établir fermement le développement de la sécurité, le concept de développement scientifique et assurer la sécurité et la stabilité du transport ferroviaire.

　　Il est strictement interdit de compresser la durée à volonté

Sheng Guangzu a souligné que la tâche urgente de zui est de réfléchir, d'apprendre les leçons et de stabiliser rapidement la sécurité du transport ferroviaire. En mettant l'accent sur la sécurité des trains à grande vitesse et des autocars, mettre en œuvre des mesures d'urgence de sécurité pour assurer la sécurité et la stabilité à long terme du transport ferroviaire.

À cette fin, le Ministère des chemins de fer a décidé d'appliquer strictement la durée du projet de construction de chemin de fer, de prendre la qualité de l'ingénierie comme noyau, de respecter les lois objectives de la construction de l'ingénierie, de déterminer scientifiquement et rationnellement l'Organisation de la durée, de ne pas comprimer la durée à volonté par des unités et des individus, de garantir la progression ordonnée du projet de construction. La qualité des travaux de la nouvelle ligne et tous les aspects des conditions doivent répondre aux exigences de sécurité. Pour effectuer les étapes clés telles que l'acceptation statique, les essais conjoints, les essais opérationnels, les premières expériences d'ingénierie et l'évaluation de la sécurité, tous les problèmes doivent être rectifiés avant l'ouverture officielle.

　Renforcer la capacité de prévention des catastrophes ferroviaires à grande vitesse

Afin d'assurer la sécurité de l'exploitation ferroviaire à grande vitesse, le Ministère des chemins de fer a décidé d'améliorer la qualité de l'équipement ferroviaire à grande vitesse, de saisir les équipements de signalisation ferroviaire à grande vitesse, les trains roulants, l'équipement du système d'alimentation électrique pour l'assainissement et la maintenance des risques, de renforcer la gestion de la maintenance des lignes ferroviaires à grande vitesse et des systèmes de prévention des catastrophes, de garantir la qualité de l'équipement en bon état; Améliorer le niveau de l'Organisation du transport ferroviaire à grande vitesse, parvenir à une gestion fine de la sécurité de la circulation dans l'ordonnancement des trains à grande vitesse, renforcer le travail d'organisation de la circulation dans des situations irrégulières et assurer la sécurité de l'exploitation des trains; Améliorer la capacité d'élimination d'urgence du train à grande vitesse, accélérer la construction du système de prévention des catastrophes du train à grande vitesse, se concentrer sur la protection contre les incendies, la pluie et le gel de la neige, les vents violents et le brouillard et les changements géologiques, renforcer l'entretien des installations d'équipement de prévention des catastrophes et jouer pleinement le rôle du système de prévention des catastrophes.

　　> > enquête sur les accidents de voiture

« donnera à la population un compte rendu responsable »

Le Bureau national de la sécurité et de la surveillance s'est réuni hier pour analyser la situation de la production de sécurité au premier semestre. Lors de la réunion, le Directeur général de l'administration nationale de la sécurité et de la surveillance, M. Lu Lin, a déclaré que l'équipe d'enquête sur les accidents de la circulation ferroviaire "7 / 23" de ழwen * identifierait les causes de l'accident et donnerait à la population un compte rendu responsable.

Après l'entrée en juillet, une série d'accidents majeurs s'est produite, a déclaré Mme lockelin, choquant les trains à moteur de la ligne "7 / 23" à l'intérieur et à l'extérieur du pays après un accident de la circulation ferroviaire particulièrement grave, ce qui a entraîné une perte tragique de la vie et de La sécurité des biens de la population et a eu un impact social très grave. L'équipe d'enquête sur l'accident de la circulation ferroviaire "7.23" ழwen, créée récemment par le Conseil des affaires d'Etat, a mené une enquête pendant une semaine avec 26 personnes de l'ASFC. L'équipe d'enquête s'en tiendra au principe de la vérité, a déclaré Mme lockelin, et déterminer les causes de l'accident, tenir sérieusement les responsables responsables responsables donnera à la population un compte rendu responsable.

L'accident particulièrement grave de juillet est également l'accident de combustion de l'autocar - couchette de Weihai, dans le Shandong, sur l'autoroute du territoire de Nanyang, dans le Henan, ainsi que l'accident de perméation d'eau de la mine de charbon survenu à Heshan, dans le Guangxi, à Pingtang, dans le Guizhou, et l'accident de renversement arrière de l'autoroute du territoire de Xiantao, dans le Hubei, ainsi que de nombreux accidents d'effondrement de tunnels de pont

　　> > indemnisation des accidents de voiture

Indemnisation des conducteurs décédés Cf. passagers décédés

Le montant de l'indemnisation de Pan yiheng, le conducteur tué dans l'accident de la locomotive "7.23", appliquera la même norme que le Programme d'indemnisation des passagers tués, a appris hier un correspondant de Xinhua.

Selon des sources liées à l'administration ferroviaire de Nanchang, la question de l'indemnisation de Pan yiheng, le conducteur tué dans l'accident D301 du 23 juillet, a attiré l'attention, et certaines rumeurs récentes sur Internet sont en grande partie fausses. Il est entendu que les membres de la famille de l'ancien Pan yiheng ont reçu plus de 50 000 yuans de la compagnie d'assurance, représentant le montant des réclamations de leur vie personnelle assurée.

La partie ferroviaire a précisé que le montant de son indemnisation est conforme aux mêmes normes que le Programme d'indemnisation des passagers tués dans l'accident, et l'unité s'efforcera également, dans la mesure du possible, de prendre davantage soin et d'aider la famille Pan yiheng dans son travail et sa vie futurs.

Dans l'accident du "7 · 23", le conducteur du D301, Pan yiheng, a pris des mesures de freinage d'urgence décisives en cas de sinistre et a conservé son poste jusqu'au sacrifice.