Le développement du marché des vannes d'arrêt Paker attirera une grande attention

Valve d'arrêt PakerDésigne une valve dont la fermeture (clapet) se déplace le long de l'axe médian du Siège. Selon cette forme de déplacement du clapet, la variation de l'orifice de passage du siège est proportionnelle positivement à la course du clapet. En raison de la course d'ouverture ou de fermeture relativement courte de la tige de ce type de valve et de sa fonction d'obturation très fiable, et également du fait que la variation de l'orifice du siège est proportionnelle à la course du clapet, elle est parfaitement adaptée à la régulation du débit. Par conséquent, les vannes d'arrêt Paker sont idéales pour une utilisation en tant que coupure ou régulation, ainsi qu'en tant qu'étranglement.

La vanne d'arrêt Paker est appliquée au gaz naturel, à la pétrochimie, à la plate - forme pétrolière marine, à la chimie chimique, à l'industrie électrique, etc. American Parker Pike est l'un des principaux fabricants de robinets d'instrumentation depuis plus de 40 ans, American Parker Pike est strictement conçu, fabriqué et testé selon les normes. Chaque valve de Parker Pike aux États - Unis est testée à l'hélium à 11 fois la pression de fonctionnement nominale pour détecter les fuites de la valve, la norme étant plus élevée que celle des autres homologues.Valve d'arrêt PakerPlusieurs certifications sectorielles ont été obtenues: deutsche lauer (gl), lauer Ship inspection (Lr), Norwegian Ship inspection (DNV), American Bureau of Shipbuilding (ABS), etc. L'ouverture et la fermeture de la vanne d'arrêt Paker est un clapet en forme de bouchon, la face d'étanchéité est plane ou conique, le clapet effectue un mouvement rectiligne le long de la ligne centrale du fluide. La forme de mouvement de la tige de valve, il y a le type de tige de levage (la tige de valve monte et descend, le volant ne monte pas et descend), il y a aussi le type de tige de levage et de rotation (le volant tourne et descend avec la tige, l'écrou est sur Le corps de valve). La vanne d'arrêt ne convient que pour l'ouverture totale et la fermeture totale et ne permet pas la régulation et l'étranglement.

La vanne d'arrêt Paker appartient à la vanne de type étanchéité forcée, donc lorsque la vanne est fermée, vous devez appliquer une pression sur le clapet pour forcer la surface d'étanchéité à ne pas fuir. Lorsque le milieu est entré dans la vanne six par le dessous du clapet, la résistance que la force de fonctionnement doit surmonter, est la force de frottement de la tige et du garnissage avec la poussée générée par la pression du milieu, la force de fermeture de la vanne est plus grande que la force d'ouverture de la vanne, de sorte que le diamètre de la tige de vanne est plus grand, sinon la défaillance du coude supérieur de la tige de vanne se produira. Ces dernières années, après l'apparition de valves auto - obturantes,Valve d'arrêt PakerL'écoulement du fluide est modifié par le dessus du clapet dans la cavité de la valve, lorsque sous l'effet de la pression du fluide, la force de fermeture de la valve est faible, tandis que la force d'ouverture de la valve est grande, le diamètre de la tige de valve peut être réduit en conséquence. Dans le même temps, sous l'action du milieu, cette forme de valve est également plus serrée. La valve de notre pays "triturée vers" a spécifié que le flux de la valve d'arrêt, toujours utilisé de haut en bas. Lorsque la vanne d'arrêt Paker est ouverte, la hauteur d'ouverture du clapet est de 25% du diamètre nominal de la vanne d'arrêt Parker / American Pike le matériau du corps de la vanne d'arrêt est: fonte, acier moulé, acier inoxydable, acier forgé, acier au chrome - molybdène, acier au chrome - molybdène - Vanadium.

Lorsque la vanne d'arrêt Paker est ouverte, la hauteur d'ouverture du clapet, qui est de 25% à 30% du diamètre nominal, le débit a atteint zui grand, ce qui signifie que la vanne a atteint la position d'ouverture totale. doncValve d'arrêt PakerLa position d'ouverture totale doit être déterminée par la course du volet. Pression de fonctionnement 1.6-32mpa American Standard de 150lb - 2500lb, échelle quotidienne de 10K - 64K. Température de fonctionnement - 20 ℃ - 550 ℃. Calibre de valve de dn15 - dn300. Mode de connexion: bride, embout de fil ou soudure. Paker vanne d'arrêt mode d'entraînement: manuel, électrique, pneumatique, engrenage de parapluie, rotation de l'engrenage droit, médias applicables: eau, huile, gaz, vapeur, etc. La vanne d'arrêt Paker a une structure simple et est relativement facile à fabriquer et à réparer.