L'outil de diagnostic de panne de moteur peut automatiquement tirer des conclusions de diagnostic et des recommandations de réparation

　　Outil de diagnostic de panne de moteurIl est largement utilisé dans la réparation prédictive d'équipements électriques tels que les moteurs à induction d'usine, les moteurs VFD, les moteurs à courant continu, les moteurs électriques synchrones, les générateurs et les transformateurs. L'utilisateur détecte et acquiert d'abord les signaux de courant et / ou de tension du moteur au MCC avec le détecteur de défaut de moteur dmt301, puis télécharge les données sur l'ordinateur via l'interface USB. Le logiciel de diagnostic EMA stocke les données, traite le spectre et analyse les caractéristiques, obtient des conclusions de diagnostic automatisées et des recommandations de réparation, et peut visualiser et vérifier les caractéristiques de divers défauts avec les outils de rapport et de cartographie fournis par le logiciel.

Le logiciel EMA effectue un diagnostic systématique et complet du moteur électrique, couvrant non seulement le rotor, le stator, l'entrefer du corps du moteur, mais également l'analyse de la qualité de l'alimentation, des harmoniques, de la puissance, de la connexion, de l'équilibrage triphasé, ainsi que des roulements et des machines entraînées telles que les ventilateurs, les pompes, les courroies, les boîtes de vitesses, les machines à mouvement alternatif.Outil de diagnostic de panne de moteurCes règles d'analyse et de jugement sont basées sur plus de 30 ans de développement technologique, de normes électriques, d'expérience et de validation d'un grand nombre de données mesurées, avec un avantage technique *. Le matériel dmt301 a été conçu sur la base du développement de la technologie électronique moderne, avec un microprocesseur * arm et une conversion analogique - numérique 24 bits, garantissant une précision suffisante, une résolution élevée et une plage dynamique requises pour l'analyse du signal.

Le dynamomètre dmt301 détecte les signaux de courant et de tension monophasés de manière synchrone et peut également effectuer des tests triphasés étape par étape dans l'ordre, donc,Outil de diagnostic de panne de moteurLes tests sur le terrain nécessitent moins de capteurs de courant et d'accessoires de ligne de connexion de tension à transporter, simples et légers. Si le moteur haute tension de l'usine est équipé d'un module d'interface de test de moteur MTP - H / L, le dmt301 peut utiliser un seul câble de test pour se connecter directement à l'interface de test, ce qui permet une acquisition de données plus sûre et plus efficace.

Description détaillée de l'outil de diagnostic de panne de moteur:

△ le champ d'application est étendu aux transformateurs, générateurs, moteurs de plus grande capacité;

△ complètement chargé, peut être utilisé en continu pendant 10 heures;

△ affichage de la valeur d'impédance en temps réel, de l'angle de phase et de la différence en pourcentage d'impédance triphasée;

△ la fréquence de test peut être choisie arbitrairement (30,50,60100200400800hz);

△ test d'auto - test, peut décider si le moteur testé est soumis à des interférences électromagnétiques externes, affectant le résultat du test;

△ le test d'isolation peut choisir entre 500V et 1000v deux vitesses, la lecture jusqu'à 500mΩ;

△Outil de diagnostic de panne de moteurLa nouvelle fonction de test du rotor est plus simple et intuitive pour diagnostiquer rapidement les défauts de coulée, les excentricités et les défauts de barre cassée.