Bus bus intensif 4000A

CMC-2A-Bus bus intensif 4000AIl convient pour le système d'alimentation et de distribution d'énergie électrique avec trois phases à quatre fils, trois phases à cinq fils, fréquence 50 - 60HZ, tension nominale à 690v, courant de fonctionnement nominal 250 - 5000a, en tant qu'équipement auxiliaire pour l'équipement d'alimentation et de distribution dans l'industrie et la mine, Les entreprises et les bâtiments de grande hauteur, particulièrement adapté à la transformation des ateliers, des anciennes entreprises.

CMC-2A-Bus bus intensif 4000AC'est une structure compacte de type sandwich, la goulotte de bus adopte le cuivre électrolytique de haute qualité contenant plus de 99,95% de cuivre comme conducteur, après traitement de processus, le matériau isolant de haute qualité du manteau, ignifuge et bonne performance d'isolation.

L'ensemble du boîtier est également utilisé comme fil PE, avec une faible réactance, une bonne continuité du circuit de protection, une économie d'énergie sûre et fiable. Ses caractéristiques: bonne stabilité dynamique et thermique, petite taille, bonne dissipation de chaleur, faible élévation de température, économie d'espace, faible chute de pression, réduction des pertes d'énergie, adapté à la transmission de courants de forte puissance. Fente de bus de connexion isolante dense. Il est moins résistant à l'humidité et dissipe la chaleur. En termes de résistance à l'humidité, les barres conductrices lors de la construction, sont sujettes à l'humidité et à l'infiltration d'eau, ce qui entraîne une diminution de la résistance d'isolation interphasique.

La dissipation de chaleur de la barre omnibus repose principalement sur le boîtier, en raison de l'installation de l'arrangement compact entre la ligne et la ligne, la dissipation de l'énergie thermique de la phase L2, L3 est lente, formant une élévation de température élevée de la fente de barre omnibus. Les rainures de barre de jonction à isolation dense sont limitées par des plaques de boîtier et ne peuvent produire que des segments horizontaux d'au plus 3 M. En raison de la faible entrefer entre les phases des barres omnibus, lorsque les barres omnibus passent par un courant important, une puissance électrique * est générée, de sorte que la fréquence d'oscillation magnétique forme un état superposé, provoquant un bruit excessif.

Caractéristiques de la structure de la fente de bus dense:

1Aspects de performance
Le bus utilise une rangée de cuivre ou d'aluminium, sa densité de courant est élevée, sa résistance est faible, son effet de peau est faible, il n'est pas nécessaire de réduire la capacité. Une faible chute de tension signifie également une petite perte d'énergie, économisant ainsi l'investissement de l'utilisateur. Et pour le câble, parce que l'âme du câble est un fil de cuivre mince multibrins, sa zone racine est plus grande que la barre de la même classe de courant. Et son « effet de peau» est sévère, réduit la valeur nominale du courant, augmente la chute de tension et est sujet à la fièvre. La perte d'énergie de la ligne est grande et facile à vieillir.
2, sécurité
Le boîtier de fermeture métallique de la goulotte de bus permet de protéger le bus contre les dommages mécaniques ou les animaux, l'installation de l'unité d'insertion dans le système de distribution est sûre, le boîtier peut être mis à la terre dans son ensemble, la mise à la terre est très fiable, tandis que le boîtier en PVC du câble est vulnérable aux dommages mécaniques et animaux, l'installation du câble doit d'abord couper l'alimentation électrique, s'il y a des erreurs qui se produisent, il sera dangereux, en particulier le câble pour effectuer des travaux de mise à la terre sur site, le manque de fiabilité de la mise à la terre entraîne une augmentation du
3, aspects d'installation
La barre omnibus est composée de nombreux segments, chacun étant court et léger. Par conséquent, l'installation ne nécessite que quelques personnes pour le faire rapidement. La barre omnibus a de nombreuses pièces standard et des stocks qui peuvent être expédiés rapidement pour économiser du temps de travail sur le site. Sa structure serrée « sandwich» permet de réduire l'espace électrique, libérant ainsi plus d'espace pour une utilisation commerciale, comme la location ou comme un lieu public. L'installation de câbles est difficile. Parce qu'un seul câble a tendance à être lourd, le travail d'installation nécessite la collaboration de nombreuses personnes et prend plus de temps à terminer. De plus, soumis au rayon de courbure du câble, il nécessite plus d'espace pour l'installation.
4, optimisation de ligne
En utilisant une fente de bus, nous pouvons fusionner certaines boucles de dérivation et les transformer en une grande fente de bus avec une boîte de connexion. Il peut simplifier le système électrique et obtenir plus de brins avec de faibles valeurs de courant. Ainsi, le coût des travaux est économisé et l'entretien est facile. Pour les lignes de câble traditionnelles, les câbles peuvent rendre les systèmes électriques extrêmement complexes, volumineux et difficiles à entretenir, ce qui entraîne un gaspillage de coûts d'ingénierie et d'espace d'installation.
5, extensibilité
Pour les emplacements de bus intensifs, l'expansion du système peut être réalisée en ajoutant ou en modifiant plusieurs segments avec un taux de réutilisation élevé. Et la plupart du temps, les câbles ne peuvent pas être réutilisés, car la longueur et le parcours sont différents, et si nous voulons étendre le système, nous allons acheter de nouveaux câbles pour remplacer les anciens.
6, boîte de commutation enfichable
Le boîtier de commutation enfichable peut être associé à une fente de bus de type air. Aucun autre accessoire n'est nécessaire pour l'installation. Le pied de connexion est un composant important, il est fabriqué à partir d'un alliage de cuivre embouti, traité thermiquement pour renforcer l'élasticité, et le traitement de surface étamé, même après plus de 200 connexions, peut maintenir une capacité de contact stable. Le boîtier a mis en place un point de mise à la terre pour garantir une mise à la terre fiable, le boîtier a mis en place un circuit de commutation qui utilise un disjoncteur en forme de boîtier pour protéger la capacité de la ligne de dérivation contre les surcharges et les courts - circuits.

Caractéristiques techniques des rainures de bus denses

La fente de bus enfichable est un système à courant alternatif triphasé à quatre ou cinq fils, adapté à la fréquence 50 ~ 60HZ, au courant nominal 630a ~ 5000a, à la tension nominale jusqu'à 660v en dessous de l'alimentation et de la distribution, particulièrement adapté au système de distribution basse tension dans les usines industrielles, les mines, etc. et au système d'alimentation électrique dans les bâtiments commerciaux de grande hauteur, les hôtels, les hôpitaux, etc.

1Aspects de performance
Le bus utilise une rangée de cuivre ou d'aluminium, sa densité de courant est élevée, sa résistance est faible, son effet de peau est faible, il n'est pas nécessaire de réduire la capacité. Une faible chute de tension signifie également une petite perte d'énergie, économisant ainsi l'investissement de l'utilisateur. Et pour le câble, parce que l'âme du câble est un fil de cuivre mince multibrins, sa zone racine est plus grande que la barre de la même classe de courant. Et son « effet de peau» est sévère, réduit la valeur nominale du courant, augmente la chute de tension et est sujet à la fièvre. La perte d'énergie de la ligne est grande et facile à vieillir.
2, sécurité
Le boîtier de fermeture métallique de la goulotte de bus permet de protéger le bus contre les dommages mécaniques ou les animaux, l'installation de l'unité d'insertion dans le système de distribution est sûre, le boîtier peut être mis à la terre dans son ensemble, la mise à la terre est très fiable, tandis que le boîtier en PVC du câble est vulnérable aux dommages mécaniques et animaux, l'installation du câble doit d'abord couper l'alimentation électrique, s'il y a des erreurs qui se produisent, il sera dangereux, en particulier le câble pour effectuer des travaux de mise à la terre sur site, le manque de fiabilité de la mise à la terre entraîne une augmentation du
3, aspects d'installation
La barre omnibus est composée de nombreux segments, chacun étant court et léger. Par conséquent, l'installation ne nécessite que quelques personnes pour le faire rapidement. La barre omnibus a de nombreuses pièces standard et des stocks qui peuvent être expédiés rapidement pour économiser du temps de travail sur le site. Sa structure serrée « sandwich» permet de réduire l'espace électrique, libérant ainsi plus d'espace pour une utilisation commerciale, comme la location ou comme un lieu public. L'installation de câbles est difficile. Parce qu'un seul câble a tendance à être lourd, le travail d'installation nécessite la collaboration de nombreuses personnes et prend plus de temps à terminer. De plus, soumis au rayon de courbure du câble, il nécessite plus d'espace pour l'installation.
4, optimisation de ligne
En utilisant une fente de bus, nous pouvons fusionner certaines boucles de dérivation et les transformer en une grande fente de bus avec une boîte de connexion. Il peut simplifier le système électrique et obtenir plus de brins avec de faibles valeurs de courant. Ainsi, le coût des travaux est économisé et l'entretien est facile. Pour les lignes de câble traditionnelles, les câbles peuvent rendre les systèmes électriques extrêmement complexes, volumineux et difficiles à entretenir, ce qui entraîne un gaspillage de coûts d'ingénierie et d'espace d'installation.
5, extensibilité
Pour les barres omnibus, l'expansion du système peut être réalisée en ajoutant ou en modifiant plusieurs segments avec un taux de réutilisation élevé. Et la plupart du temps, les câbles ne peuvent pas être réutilisés, car la longueur et le parcours sont différents, et si nous voulons étendre le système, nous allons acheter de nouveaux câbles pour remplacer les anciens.
6, boîte de commutation enfichable
Le boîtier de commutation enfichable peut être associé à une fente de bus de type air. Aucun autre accessoire n'est nécessaire pour l'installation. Le pied de connexion est un composant important, il est fabriqué à partir d'un alliage de cuivre embouti, traité thermiquement pour renforcer l'élasticité, et le traitement de surface étamé, même après plus de 200 connexions, peut maintenir une capacité de contact stable. Le boîtier a mis en place un point de mise à la terre pour garantir une mise à la terre fiable, le boîtier a mis en place un circuit de commutation qui utilise un disjoncteur en forme de boîtier pour protéger la capacité de la ligne de dérivation contre les surcharges et les courts - circuits.

Rainure de bus dense paramètres techniques principaux

1, conditions d'utilisation de la fente de bus dense
température ambiante
Limite supérieure: + 40℃
Limite inférieure: - 25℃
Altitude: moins de 2000m
humidité
L'humidité relative ne dépasse pas 50% à une température élevée de + 40 °C; Lorsque la température est basse, il est permis d'avoir
Humidité relative élevée
Conditions de condensation: Oui
Intensité sismique de base: 6 degrés fortifié
Lieu d'installation: intérieur, extérieur
2, résistance d'isolation: chaque section de la valeur de résistance d'isolation de l'unité de bus fermé doit être supérieure ou égale à 100mΩ 2500v megohmmeter).
3Résistance diélectrique: chaque tronçon de bus fermé est soumis à un essai de résistance à la pression à sec de 1 minute avant de quitter l'usine.
Résistance à la tension et à la foudre, conforme aux normes nationales.
4Système de mise à la terre: conforme aux exigences du système de mise à la terre iec364 - 5 - 54.
5Niveau de protection: type intérieur: ip40; Type extérieur: ip43, IP55.
6, performance de charge: sous le courant nominal, l'augmentation de température du boîtier répond aux exigences de la norme gb763 - 90 "génération de chaleur pendant le fonctionnement à long terme des appareils électriques haute tension à courant alternatif".
7. performance en court - circuit: l'essai de stabilité dynamique et thermique est conforme aux exigences de la norme gb2706 - 89, méthode d'essai de stabilité dynamique et thermique des appareils électriques haute tension à courant alternatif.

XPnR- HLa série de glissières unipolaires combinées est composée d'une bande de glissière en acier inoxydable V pressurisée en alliage d'aluminium de type H, d'un boîtier isolant en PVC, d'un collecteur de courant externe et de composants tels que suspension, fixation et autres. Le produit est largement utilisé dans les occasions où le courant est plus élevé, la fréquence d'utilisation est plus élevée, la vitesse de fonctionnement est rapide et l'environnement est médiocre, en raison de ses caractéristiques de conception nouvelle, de structure raisonnable, d'entretien facile et de sécurité d'utilisation.

Glissière de sécurité multipolaire

HXTS、 La ligne de contact à glissière Multi - tubes de la série hxtl est composée d'un conduit isolé en plastique d'ingénierie de haute résistance ou d'un boîtier de protection en alliage d'aluminium, d'une rangée de cuivre conductrice à plusieurs étages, d'un collecteur de courant et de composants tels que la suspension, la fixation et d'autres composants. Le produit avec ses caractéristiques de conception compacte, de performance stable et de sécurité d'utilisation est largement utilisé dans les lignes de production d'eau courante automatisées logistiques avec moins de courant et une fréquence d'utilisation plus élevée, ainsi que dans les lignes de détection.

FKCFente de bus de type fermé à courant élevé produits Introduction

FKCLa fente de bus de type (CFW, KFM) est un nouveau type de fente de bus amélioré sur la base de la fente de bus fermée CFW - 2a et de la fente de bus intensive CMC, qui combine les avantages des deux grandes fentes de bus et apporte des améliorations supplémentaires. Indice de protection ip54.

FKCLes fentes de bus de type fermé à courant élevé répondent aux normes suivantes:

GB7251.1Équipement de commutation et de contrôle complet basse tension * Secteur: essai de type partie vivante type d'essai d'équipement complet

GB725.1.1Ensembles complets d'appareillages et d'appareillages de commande à basse tension - partie II: exigences particulières pour les systèmes de canalisations principales à fentes de bus (fentes de bus)

Standard de l'industrie JB / t9662 - 1999 du Département des machines, système de tronc de bus à isolation dense (rainure de bus à isolation dense)

Association des machines de construction nemabu1.1 norme pour l'installation, l'entretien des rainures de bus

Barre omnibus haute tension GB / t8349 - 2000 "barre omnibus fermée en métal"

FKCCaractéristiques de conception de la fente de bus de type fermé à courant élevé:

1、 La fente de bus de type fkc est une nouvelle fente de bus améliorée sur la base des produits similaires traditionnels de la série CMC.

2Terminal de serrage à boulon unique: la conception de la goulotte de bus adopte * un terminal de serrage à boulon unique pour la connexion de l'unité de goulotte de bus, en raison de sa construction spéciale, peut empêcher le mauvais fonctionnement lors de l'installation, tout en serrant un boulon, vous pouvez connecter les deux unités de goulotte de bus de manière fiable et rapide.

3Prise de niveau de protection élevé: la fente de bus est conçue avec un volet de protection de sécurité au niveau de la prise, la boîte de connexion ne peut être insérée que lorsque le volet de protection est ouvert, la prise peut normalement être utilisée pour tirer et fermer le panneau de protection et verrouiller la mort avec du plomb, empêchant l'entrée de poussière et de corps étrangers au niveau de la prise, améliorant ainsi les performances de protection de la fente de bus, empêchant le mauvais fonctionnement et améliorant la sécurité de la fente de bus.

4Nombre de niveaux de boîtier (boîtier de protection): la conception de la fente de bus 5 niveaux de courant, seulement 3 niveaux de boîtier ont été adoptés, de sorte que lorsque le système change la capacité selon les niveaux adjacents, la fente de bus n'a pas besoin de remplacer le boîtier, comme 400A devient 630a, La taille du boîtier est la même, ce qui facilite grandement l'installation et les changements nécessaires dans la période suivante.

5Grande énergie électrique de transmission: la conception de la fente de bus est de type isolé par air séparé, améliorant la dissipation thermique de la fente de bus, réduisant l'impédance, atteignant une transmission économique optimale de la fente de bus.

6. Bon ensemble: la fente de bus a été conçue pour diverses fonctions de l'unité de liaison, qui peut répondre aux besoins de tous les projets de distribution d'électricité, en particulier pour la distribution de courant élevé dans les usines, les maisons, les bâtiments commerciaux.

7, grande résistance: le boîtier de la rainure de barre de bus est formé par l'unité de moulage jetable en forme ondulée concave et convexe, à l'intérieur il y a un assemblage de bloc d'espacement combiné et serré, avec la mécanique de la structure du cadre, ce qui améliore considérablement la résistance du support.

8, ses avantages: bonne dissipation de chaleur, grand débit porteur, haute résistance à l'eau, longue durée de vie, petite consommation électrique, grande résistance au support.

FKCParamètres de fente de bus fermé à courant élevé: