700A rainure de barre omnibus réfractaire

700A rainure de barre omnibus réfractaire

Caractéristiques techniques

1, peut chauffer l'air à une température élevée, jusqu'à 850 ℃, la température du boîtier est seulement d'environ 50 ℃.

2, haute efficacité: peut atteindre plus de 0,9.

3, air bustier fente air propre, petite taille.

4, plusieurs types de chauffage électrique à air peuvent être conçus selon les besoins de l'utilisateur.

5, rainure de barre de bus d'air, lorsqu'il n'enfreint pas les pratiques d'utilisation, est durable et a une longue durée de vie de plusieurs décennies.

6, bloc de vitesse de réchauffement et de refroidissement, jusqu'à 10 ℃ / s, ajustement rapide et stable. Il n'y aura pas de phénomène d'avance et d'hystérésis de la température de l'air contrôlée, ce qui rend le contrôle de la température erratique, idéal pour le contrôle automatique.

Matériau conducteur et isolant utilisé pour la fente de bus, la fente de bus utilise systématiquement des rangées de cuivre étamé ou argenté, des rangées d'aluminium comme matériau conducteur, la surface extérieure des rangées conductrices a une bonne protection contre la corrosion. La rangée conductrice est entièrement enveloppée d'un matériau isolant en film polyester thermoformé de classe B (130 ℃), ce qui améliore considérablement la résistance à l'isolation et la résistance aux chocs du bus. Le bus utilise des matériaux d'isolation respectueux de l'environnement et a passé les six tests physiques requis par l'UE par SGS et la certification UL. Il est principalement utilisé dans les ateliers modernes, les usines de fabrication de voitures, les fours électriques industriels, les usines et les bâtiments de grande hauteur dans la fabrication de moteurs électriques, etc.

La rainure de bus d'extrémité de départ fournit une connexion directe avec l'armoire de distribution de basse tension, le côté basse tension du transformateur, la boîte de bus d'extrémité de départ et d'autres équipements de distribution, rainure de bus réfractaire, chaque coude configure un ensemble d'assemblages de jonction, rainure de bus réfractaire au sous - sol, conducteur Composite cuivre - aluminium, rainure de bus montée verticalement pour assurer l'occultation totale de l'utilisation, chaque étage d'un immeuble de grande hauteur doit ajouter un support de ressort lorsque la hauteur d'installation verticale est supérieure à 4M pour soutenir la charge propre de la rainure de bus de chaque étage

700A rainure de barre omnibus réfractaire

L'installation des locaux passés, le plâtrage civil, le coulis et d'autres travaux humides sont tous terminés, les travaux de décoration architecturale, tels que le plafond suspendu, les portes et fenêtres, la peinture et d'autres travaux d'installation intérieure, la ventilation chaude et sanitaire, etc. sont essentiellement terminés, confirmant que la construction de balayage n'affectera pas les barres omnibus installées, afin que les barres omnibus puissent être installées. Dans le lieu d'installation, il n'y a pas de milieu dangereux et il n'y a pas de gaz et de poussières (y compris les poussières conductrices) dans le milieu qui corrodent les métaux et détruisent l'isolation, aucun article ne peut être empilé à proximité, les portes et les fenêtres sont complètes, les rainures de bus sont fermées hermétiquement et des mesures techniques telles que la résistance à l'eau, à l'humidité, au vol, etc. La taille et la résistance des trous réservés et des prémisses sont conformes aux exigences de conception. L'équipement électrique (transformateurs, armoires de commutation, etc.) est installé et l'inspection est satisfaisante. Processus de construction processus de processus de mesure de la décharge → inspection des points d'équipement → fabrication et installation de supports → installation de bus enfichables fermés → inspection de la terre, test d'isolation, test de résistance à la pression → test d'acceptation de la décharge de test

La rainure de barre omnibus réfractaire est composée d'un boîtier revêtu d'une peinture ignifuge, d'une barre omnibus enveloppant une bande de Mica réfractaire et d'un support en matériau isolant réfractaire. Il y a plusieurs rainures ouvertes sur le support qui sont intégrées dans le bus et le fixent. À une extrémité de la fente de bus, il y a une boîte de connexion de la fente de bus et à l'intérieur de la fente de bus, il y a une boîte de dérivation de bus. La rainure de bus réfractaire a d'excellentes propriétés d'isolation, à la fois dans l'environnement normal et peut être utilisée en continu pendant plus d'une heure dans l'environnement de feu, peut être adaptée aux bâtiments de grande hauteur et aux installations importantes, au lieu de câbles réfractaires pour jouer un rôle de transmission et de distribution.

(1) la bande de Mica enroulée par la rangée de cuivre du conducteur de la goulotte de bus est conforme aux normes JB / t5019 ~ 20 - 85 « produits de Mica isolés par des appareils électriques» et JB / t6488 - 1 ~ 3 - 92 « bande de mica». Cette bande de Mica a une bonne douceur et une résistance élevée à la chaleur et de bonnes propriétés diélectriques, propriétés mécaniques: résistance à la flexion ≥ 180mpa résistance diélectrique ≥ 35kV / MM lorsque la température atteint 600 ℃, la bande de Mica a encore des propriétés isolantes élevées

(2) selon la limite de résistance au feu du bus réfractaire, les mesures prises par son isolation thermique sont également différentes, si le bus doit être alimenté pendant une longue période, son isolation thermique utilise généralement directement l'isolation de l'air, afin de ne pas affecter la dissipation de chaleur pendant le fonctionnement du bus, lorsque La fente du bus ne fonctionne pas normalement comme une source d'alimentation d'urgence uniquement, ses exigences de limite de résistance à la chaleur sont élevées, l'isolation thermique doit être remplie de coton de silicone

Conditions d'utilisation

La température ambiante - 5°C / + 40°C et la température moyenne en 24h ne dépasse pas 35°c.

L'humidité relative de l'air ne dépasse pas 50% à + 40 ℃, 90% à + 20 ℃.

L'altitude au - dessus du niveau de la mer ne doit pas dépasser 2000m. Garantie de la qualité des rails de barre de résistance au feu

Le niveau de pollution est choisi dans la classe 3 conformément aux dispositions de gb7251.1-1997, équipement de commutation et de contrôle complet à basse tension - partie 1.

La goulotte de bus de type réfractaire est constituée d'un boîtier revêtu d'une peinture ignifuge, d'une barre de bus enveloppant une bande de Mica réfractaire et d'un support en matériau isolant réfractaire. Il y a plusieurs rainures ouvertes sur le support qui sont intégrées dans le bus et le fixent. À une extrémité de la fente de bus, il y a une boîte de connexion de la fente de bus et à l'intérieur de la fente de bus, il y a une boîte de dérivation de bus. Type résistant au feuLa fente de bus a d'excellentes propriétés d'isolation, à la fois dans l'environnement normal pour une utilisation continue et dans l'environnement de feu pour une utilisation continue pendant plus d'une heure, peut être adaptée aux bâtiments de grande hauteur et aux installations importantes, au lieu de câbles réfractaires pour jouer un rôle de transmission et de distribution.

La fente de bus réfractaire convient aux systèmes de transmission et de distribution avec une tension nominale inférieure à 690v, un courant de fonctionnement nominal de 250 à 5000a et une fréquence de 50 à 60HZ. Après des années d'essais et de fonctionnement sous tension industrielle, son électricité, sa résistance au feu, sa structure métallique ont atteint le niveau. Le système de barre omnibus fonctionne avec un courant nominal allumé à long terme, sa montée en température ne dépasse pas: bornes de connexion: 60k, boîtier métallique: 30K, surface de l'isolant à l'intérieur de la fente: 40k.