Ventilateur centrifuge haute pression type 9 - 19, 9 - 26

Ventilateur centrifuge haute pression type 9 - 19, 9 - 26

Utilisation et type des ventilateurs centrifuges haute pression 9 - 19, 9 - 26:

Ventilateur centrifuge à haute pression de type 9 - 19, 9 - 26, généralement utilisé dans les fours métallurgiques forgés et la ventilation forcée à haute pression, et largement utilisé pour transporter de l'air et d'autres gaz non pyrophoriques, inoffensifs pour le corps humain et non corrosifs pour les matériaux en acier. Le gaz ne contient pas de matières visqueuses, la poussière et les particules dures ne dépassent pas 150 mg / m3 et la température du gaz ne doit pas dépasser 80 ° c. Pour le transport de gaz inflammables et explosifs, la roue à aubes peut être traitée en alliage d'aluminium, au cas où elle provoquerait une étincelle en fonctionnement, le moteur est utilisé avec un moteur antidéflagrant. Ses paramètres de performance peuvent être identiques à ceux des ventilateurs ordinaires.

Les ventilateurs centrifuges haute pression de type 9 - 19, 9 - 26 peuvent être fabriqués dans les deux types de rotation à droite et à gauche. Faire face du côté du moteur, la roue à aubes tourne dans le sens des aiguilles d'une montre pour appeler la machine cyclonique droite, représentée par "droite"; La roue à aubes tourne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour appeler la machine cyclonique gauche, représentée par "gauche". Position de sortie du ventilateur, exprimée en angle de sortie du boîtier.

Le ventilateur centrifuge à haute pression de type 19, 9 - 26 est un type d'aspiration unique, il y a un total de 13 numéros de machine n ° 4 ~ 16, dont le mode de transmission n ° 4 ~ 6.3 est un type de transmission a, (n ° 7.1 ~ 16) le mode de transmission est un type de transmission D.

(1) turbine: 12 lames pour le ventilateur 9 - 19. 16 lames pour le ventilateur 9 - 26. Tout type de virage avant. La vitesse périphérique supérieure du bord extérieur de l'extenseur de roue ne doit pas dépasser 140 m / s après le formage de la roue. Par silence. Correction de l'équilibre dynamique. Donc ça marche bien.

(2) boîtier de la machine: soudé dans un tout avec une plaque d'acier de haute qualité.

(3) l'orifice d'entrée d'air est fait d'un seul tenant, monté sur le côté du ventilateur, le côté parallèle à la direction axiale est la forme incurvée, peut faire entrer l'air en douceur dans la roue à aubes, et la perte est faible.