Support d'arrêt de charge latéral pour AGV

Support d'arrêt de charge latéral pour AGVStructure d'accostage de charge dissimulée AGV comprenant une carrosserie AGV, des contacts en cuivre, un bloc isolant, une paire d'ouvrants, une charnière d'auto - réarmement et une platine fixe à l'intérieur de la carrosserie AGV munie d'une platine fixe à l'intérieur de laquelle sont disposés des contacts en cuivre, la face inférieure du contact en cuivre étant munie d'un bloc isolant, la face inférieure du contact en cuivre et du bloc isolant étant munie d'une paire d'ouvrants, la paire d'ouvrants étant munie d'une charnière d'auto - réarmement, la face inférieure de la carrosserie AGV étant munie d'une poulie et l'intérieur de la carrosserie AGV étant muni

AGV est l'abréviation de « Automated Guided Vehicle », c'est - à - dire « véhicule de transport à guidage automatique », c'est - à - dire un véhicule de transport équipé d'un dispositif de guidage automatique, électromagnétique ou optique, capable de suivre une trajectoire de guidage définie, avec une protection de sécurité et diverses Fonctions de déplacement. L'AGV est principalement disponible en trois technologies: la structure articulée, la technologie de séparation du moteur et le retour d'énergie. Pour l’opérateur, le grand avantage de l’agv est sa flexibilité de configuration, avec 7, 8, 11 ou 14 voitures à la demande pour transporter de 250 à 650 passagers. Le mécanisme de charge du transporteur AGV existant est installé sur le côté ou au - dessus de l'AGV et s'amarre à la station de charge pour compléter la charge automatique. Le mécanisme d'amarrage existant présente les inconvénients suivants, 1, mécanisme d'amarrage exposé, facile à court - circuiter. 2, la partie d'accostage et la carrosserie AGV ne sont pas coordonnées, affectant l'esthétique. 3, mécanisme d'amarrage exposé, facilement contaminé par la poussière, pas facile à nettoyer.

SK - AGV mécanisme d'arrêt de charge caché, monter le mécanisme d'arrêt de charge à l'intérieur du chariot, il y a 4 charnières auto - réinitialisables sur le corps, et la conception de la porte ouverte. Lors de l'amarrage avec la structure d'amarrage automatique de la station de charge, le contre - joint du point de charge s'étend automatiquement, repousse la porte, et le contre - joint caché à l'intérieur de la carrosserie de l'AGV s'amarre. Lorsque la charge est terminée, la tête de charge se rétracte automatiquement et le mécanisme d'ouverture de porte sur la carrosserie de l'AGV est réinitialisé par la charnière auto - réarmement, ce qui ramène la carrosserie à son état initial. Avec le mécanisme d'accueil de charge caché pour protéger la tête de charge, il n'est pas facile de court - circuiter; Et la carrosserie AGV peut être unifiée, aucun mécanisme d'amarrage visible, belle apparence, pas facile à contaminer la poussière, pas sensible à l'environnement extérieur. En même temps, lorsque la charge est terminée, la fermeture automatique, le degré d'automatisation est élevé.

Support d'arrêt de charge latéral pour AGV