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Fabrication Cie., Ltd de barre omnibus de Jiangsu yiqi
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AMC - 5000a logement de barre de bus en aluminium

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Vue d'ensemble

La rainure de barre de bus de boîtier en aluminium AMC - 5000a est principalement en alliage d'aluminium. Ce matériau a une excellente conductivité et résistance à la corrosion, ce qui permet de réduire efficacement les pertes d'énergie électrique. La faible densité de l'alliage d'aluminium rend la goulotte de bus de boîtier en aluminium relativement légère, ce qui facilite l'installation et le transport. L'alliage d'aluminium a une résistance élevée et peut résister à certaines contraintes mécaniques, garantissant la sécurité d'utilisation dans diverses conditions environnementales. Les processus de traitement de surface des boîtiers en aluminium sont également très importants, les méthodes de traitement courantes comprennent l'anodisation et la pulvérisation, qui améliorent non seulement l'apparence, mais également la résistance à la corrosion.

Détails du produit

AMC - 5000a logement de barre de bus en aluminiumPrincipalement en alliage d'aluminium. Ce matériau a une excellente conductivité et résistance à la corrosion, ce qui permet de réduire efficacement les pertes d'énergie électrique. La faible densité de l'alliage d'aluminium rend la goulotte de bus de boîtier en aluminium relativement légère, ce qui facilite l'installation et le transport. L'alliage d'aluminium a une résistance élevée et peut résister à certaines contraintes mécaniques, garantissant la sécurité d'utilisation dans diverses conditions environnementales. Les processus de traitement de surface des boîtiers en aluminium sont également très importants, les méthodes de traitement courantes comprennent l'anodisation et la pulvérisation, qui améliorent non seulement l'apparence, mais également la résistance à la corrosion.


Conception structurelle:

La conception structurelle de la goulotte de bus en aluminium suit généralement certaines normes pour assurer sa fonction dans le système d'alimentation. La conception du boîtier doit tenir compte des propriétés de dissipation thermique, de la résistance mécanique et de l'isolation électrique. Les propriétés de dissipation thermique se réfèrent à la capacité du boîtier à dissiper efficacement la chaleur en cas de charge élevée, protégeant ainsi les conducteurs internes de la surchauffe. La résistance mécanique est alors de s'assurer que le boîtier n'est pas déformé ou cassé lorsqu'il est soumis à une force extérieure. L'isolation électrique est un facteur important pour prévenir les fuites de courant, et le boîtier doit être conçu avec un matériau d'isolation et une structure appropriés.


Avantages de la rainure de barre de bus de boîtier en aluminium:

Les rainures de bus de boîtier en aluminium présentent de nombreux avantages. Tout d'abord, il a une faible résistivité et des pertes de conductivité, ce qui permet de réduire le gaspillage d'énergie.

Deuxièmement, la fente de bus de boîtier en aluminium adopte une conception modulaire, facile et rapide à installer, peut être combinée librement en fonction des besoins réels.En outre, la rainure de bus de coquille en aluminium a également de bonnes propriétés anti - corrosion et anti - oxydation, capable de transport stable à long terme dans des environnements difficilesLignes.


Technologie de mise à la terre intégrale:

La ligne de terre de protection classique PE Line est placée d'un côté à l'intérieur de la fente de bus, mais de cette manière, il y a des problèmes d'induction électromagnétique, ce qui entraîne un courant de défaut plus élevé que le calcul théorique. Et en utilisant le boîtier en alliage d'aluminium comme fil de terre de protection, l'entourer étroitement autour de la rangée conductrice, non seulement la réactance est minimale, mais assure également la rangée mère triphasée avec la distance égale du fil de terre de protection, la réactance est cohérente. Ce type de mise à la terre fonctionne mieux que le réglage individuel de la rangée PE à court terme ou en cas de défaillance de court - circuit relative persistante. Par conséquent, le Comité électrotechnique International recommande l'utilisation d'un boîtier comme conducteur de terre, en intégrant le boîtier dans la rangée PE, évitant ainsi les problèmes de continuité de la mise à la terre dus à la corrosion chronique ou à un mauvais contact.

En outre, selon les 7,4 dispositions de protection contre les chocs électriques de la norme obligatoire gb7251.1, les composants métalliques de l'ensemble peuvent garantir efficacement la continuité du circuit de protection lorsque les mesures peuvent garantir une bonne conductivité durable du circuit et une capacité de charge suffisante. Dans le même temps, les sections des conducteurs de protection sont également spécifiées au tableau 4 du 7.4.3.1.7. Si le boîtier est utilisé dans le cadre d'un circuit de protection, sa section doit être équivalente en termes de capacité de conduction à la surface de charge minimale spécifiée. Par conséquent, la technologie de mise à la terre intégrale est non seulement efficace, mais mérite également une large promotion.

AMC-5000A铝壳母线槽

AMC - 5000a logement de barre de bus en aluminiumPrécautions d'utilisation:

Les goulottes de bus de boîtier en aluminium se distinguent par leur robustesse et leur durabilité, mais doivent encore être manipulées avec prudence pendant l'utilisation pour assurer la sécurité et la performance. Lors du levage, un tissu épais ou un tapis de papier ondulé doit être utilisé à l'endroit où la force est appliquée, au cas où la rainure du bus serait endommagée. Pour les rainures de barres de 2500A et plus, il est recommandé de les accrocher avec une plaque de bois solide et de les suspendre en cas de déformation du boîtier.

Vérifiez toujours que les surfaces de contact et les matériaux isolants sont en bon état et éliminez les corps étrangers tels que la saleté, la poussière et autres avant de les connecter. Pendant la connexion, la résistance d'isolation doit être détectée section par section pour assurer la sécurité de la ligne. Lors de l'installation, il est nécessaire de suivre strictement le plan d'orientation pour s'assurer que la taille du segment, la taille du positionnement, la taille du segment réservé et la taille du segment d'interface sont conformes aux exigences.

Lorsque les travaux sont suspendus, l'extrémité de la partie de raccordement fermée doit être rebouclée pour éviter la contamination du joint. Dans les bâtiments de grande hauteur, les rainures de bus doivent être traitées au feu par des grilles coupe - feu pour empêcher la fumée, le feu, la propagation de la chaleur dans les pièces ou les étages voisins, ou même pour empêcher les fuites d'eau lors de l'extinction d'un incendie.