Analyseur de points de filtration à froid bartec

Analyseur de point de filtration à froid bartec cfpp - 4

Marquage

Société atex:
Ex II 2 G IIC T4 Gb 型
NEC 500: classe I, classe 2, groupes B, C, D, T4
NEC 505: classe I, zone 1, AEx IIB+H2 T4
CEC secondes. 18: classe I, zone 1, Ex IIB+H2 T4Autres produits:Analyseur de traces d'oxygène,Oxymètre de résidus pharmaceutiques,Instrument de point de rosée,Analyseur de gaz à conduction thermique, Débitmètre Ge, OCapteur d'oxygène X - 1,Analyseur d'espace supérieur,Analyseur de gaz infrarouge,Humidimètre haute températureSiemensAnalyseur u23,Ppb microwater analyseur,Analyseur d'oxygène oxy.iq, humidimètre de fumée,Calorimètre à gaz,Vérificateur de température Kaye,L & W blancheur, instrumentAnalyseur d'oxygène laser,Point de rosée à air comprimé,Point de rosée sèche - linge,Analyseur de gaz laser,Point de rosée portable,Analyseur d'oxygène de trace portable Siemens Oxygen Battery \ \ oxy - 12 \ \ ultramat - 23 représente le prix du module d'oxygène u23|Capteur PID| agent général | Bureau de représentation | agent autorisé | Bureau | succursale | filiale en propriété exclusive | Prix | marque | vente en gros | options | réparation | calibrage


Lignes directrices / spécifications pour les Analyseurs de points de filtration à froid bartec
Norme ASTM d6371
Norme DIN en 116
IP 309
Norme en 16329


Température ambiante

+ 5 à + 35 °C (+ 41 à + 95 °F)
Description
Le point de blocage du filtre à froid (cfpp) est la température basse à laquelle le carburant diesel et le carburant de chauffage domestique passent à travers le filtre pendant un certain temps après avoir refroidi dans certaines conditions. Le cfpp doit donner * La température basse à laquelle ces carburants circulent normalement dans le système de carburant. Cette température est très importante, en particulier dans les régions froides où le carburant diesel à cfpp élevé peut provoquer des blocages dans le système de carburant du véhicule.

Applications pour analyseur de points de filtration à froid bartec

L'analyseur de processus de point de filtration à froid bartec Benke cfpp - 4 est un système de détermination entièrement automatique des points de filtration à froid des carburants diesel et domestiques. Le cfpp - 4 permet aux producteurs de diesel d'optimiser l'utilisation d'additifs de flux froid, favorisant ainsi l'utilisation de diesel de qualité hivernale à des températures inférieures au point de trouble. En plus de la procédure de refroidissement pas à pas, cfpp - 4 fournit également un refroidissement linéaire des échantillons.

Caractéristiques de bartec cold filter point analyzer

Cycle fonctionnel visible avec cellule de mesure en plexiglas / verre
Assemblage optimisé - démontage facile de toute la batterie
Rincer le filtre à maille d'essai avec un échantillon préchauffé, sans adhérence à la paraffine
Aucune mesure pertinente, mais * * reconstitution du cycle décrit dans ASTM d6371
Filtre de maille d'essai identique à la méthode de laboratoire
Possibilité de réduire le temps de cycle:
- basculer entre les réglages d'été et d'hiver
- lire la valeur du point de trouble (si disponible)
Diagnostic intégré des pannes et auto - Surveillance
Interfaces de communication disponibles:
- Modbus / RTU, Modbus / TCP (bidirectionnel)
- accès à distance via Ethernet (VDSL ou foc IS)
Rapport de vérification de l'assurance de la qualité

Entrées numériques et analogiques librement programmables

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