Convoyeur à courroie.

Les points d'expérience de vérification des tâches de démarrage du convoyeur à courroie sont maintenant résumés ci - dessous pour partage:
1, voir si l'apparence du moteur électrique, du réducteur, de l'arrêt inverseur et de la bande transporteuse résistante à la chaleur et du tambour est bonne, les boulons de fixation sont complets et non desserrés, il n'y a pas d'accumulation autour, le câblage du moteur électrique n'est pas cassé, la déformation, La décoloration, le phénomène de fuite d'électricité, chaque bouclier de protection est complet et non endommagé;
2, vérifiez que la boîte de vitesses du réducteur est liée à la base et à l'orifice de sortie de l'arbre sans fuite d'huile, le niveau d'huile est dans la ligne d'échelle normale, la qualité de l'huile est propre, l'extrémité de l'arbre de la surface de liaison sans fuite d'huile;
3, vérifiez que les vis de liaison telles que le capot de sécurité de chaque pièce tournante ne sont pas desserrées, défectueuses, pour l'équipement tournant manquant de protection, il est interdit de mettre en service;
4, vérifiez que la balayeuse ne tombe pas, aucun dommage, contact uniforme et étroit avec la ceinture;
5, vérifiez que le dispositif de freinage de ceinture et l'anti - retour ont une bonne apparence, sont sûrs et fiables;
6, vérifiez qu'il n'y a pas d'accumulation de charbon dans le tuyau de chute, les obstructions, en particulier l'accumulation et les obstructions au niveau du volet, doivent être nettoyées avant le démarrage;
7, vérifiez si le réservoir d'alimentation est serré et complet, aucun défaut et perte, la peau de volet en caoutchouc doit être en bon état et efficace, la porte d'inspection doit être fermée;
8, vérifiez que la courroie de transport n'est pas déchirée, cassée, décapée stratifiée et que le phénomène d'usure grave, le joint de la courroie de transport doit être en bon état et sans décapage, la bande de caoutchouc supérieure et inférieure sans charbon, sans adhésif, sans obstacle, le tambour de tête et de queue sans charbon accumulé bloquant le phénomène de blocage;
9, vérifiez que la colle de revêtement du tambour d'entraînement n'est pas perdue, changez de tambour pour qu'il n'y ait pas de phénomène de charbon collant grave, Ajustez le tambour devrait être flexible, chaque rouleau porteur ne devrait pas manquer, mauvais phénomène de perte;
10, vérifiez que les différents dispositifs de traction sont en bon état, la corde de traction n'a pas de brins cassés, pas d'usure grave, pas de phénomène de blocage, la bande de transport en caoutchouc ordinaire sous le tambour de traction verticale sans tapis de blocage et phénomène de déraillement, l'action doit être flexible et fiable;
11, vérifiez que la corde de traction de l'interrupteur de traction a une rupture d'usure, aucun dispositif de mesure du signal de vitesse de déviation de course n'est déformé, l'interrupteur doit être en bon état et fiable, Réinitialisation normale;
12, vérifiez que la boîte de commutation sur le site est en bon état, chaque commutateur de course d'équipement, commutateur de proximité, indicateur d'instrument n'a pas d'encombrement de poussière, sinon il devrait être enlevé à temps, et chaque position du volet est cohérente avec le mode de fonctionnement;
13, vérifiez que chaque charrue n'est pas cassée, chaque station de transfert, chevalet et autres endroits doivent être bien éclairés et bien éclairés, chaque fil de câble n'est pas cassé, phénomène de fuite d'électricité;
14. Vérifier le chevalet et les conduites d'eau, les tuyaux de vapeur et les vannes de chaque station de transfert sans fuite;
15, vérifier les installations de communication, les outils spéciaux doivent être complets et en bon état;
16, le drain de sous - sol, le puits collecteur d'eau doit être dégagé, non obstrué, la pompe d'égout draine bien;
17, la machine à courroie en caoutchouc à câble d'acier en plein air vérifie l'accumulation d'eau et de neige sur la courroie avant de commencer, à traiter et à redémarrer