Équipement de transport de matériaux en vrac

Le convoyeur à courroie est l'un des équipements de transport de matériaux en vrac les plus importants des temps modernes, dans de nombreux domaines, il est largement utilisé, sa capacité de transport, son efficacité de transport, son coefficient de sécurité de fonctionnement, etc. ont un impact important sur le développement de l'économie nationale de notre pays, en ce qui concerne le tambour de transmission du convoyeur à courroie: premièrement, au début de la recherche sur le tambour, les gens ont suivi la pensée de conception précédente, la méthode d'épaississement de la tôle d'acier pour augmenter la capacité de charge du tambour, mais le résultat de cela est la fissuration du tambour sur De nombreux équipements, deuxièmement, plus tard, les gens ont tourné leur regard vers le tambour flexible, sur la conception du tambour pour considérer les contraintes cycliques subies par le tambour, sur la surface pour réaliser la fonction de flexibilisation;

Le tambour de transmission d'une machine à ruban de type pratique conçu par les ingénieurs de l'industrie, le tambour est configuré avec une ventouse puissante, dans son processus de rotation peut utiliser la dépression créée par la ventouse, pour augmenter la force radiale entre la courroie de transport et le corps du tambour, augmentant ainsi la force de frottement entre les deux, améliorant la capacité globale de transport de l'équipement, il comprend un corps de tambour, un arbre de tambour, à l'intérieur duquel est disposé un dispositif de ventouse à vide, le dispositif de ventouse à vide comprend plusieurs ventouses, chaque ventouse est collée contre la paroi du corps du tambour, chaque ventouse tourne avec le corps du tambour, sur la paroi du tambour en contact avec la ventouse est disposée avec la ventouse composition des orifices d'évent par lesquels les disques sont reliés;

Avec le tambour à la bande transporteuse sans fin avec la ventouse dans la plage d'angle d'enveloppe formée par le tambour, sous l'action de la structure d'action du type à entraînement électromagnétique crée un certain degré de vide, par l'intermédiaire de l'orifice d'évent crée une force supplémentaire entre la courroie et la gaine du tambour, les deux sont serrés, de sorte que la pression radiale entre la bande de caoutchouc et le tambour augmente, à son tour, la force de frottement, avec la poursuite de la rotation du tambour de transmission, le Groupe de ventouses dans la plage d'angle d'enveloppe sera transféré, la commande de l'interrupteur de commande de type à brosse met la partie de l'électroaimant hors tension, l'action de l'aimant est libérée, sous l'action du ressort de une séparation en douceur entre le corps du tambour et évite la consommation d'énergie, ce mécanisme permettra au convoyeur à courroie de fonctionner avec un rapport de transmission plus stable, la capacité de transport est considérablement améliorée;