Aperçu

Name: Puissance bus wp3n
Brand: Weichai Power Co., Ltd
Availability: InStock

Weichai nouvelle génération de produits de plate - forme de moteur haut de gamme; Haute puissance, couple élevé, faible consommation de carburant et haute fiabilité; Optimisation NVH ciblée, faible bruit, faible vibration, Haut confort; La puissance couvre 103 - 118kw, satisfait aux émissions du pays cinq / six, adapté aux bus de bus de 7 - 9m.

Puissance nominale

Unités:Système métrique américain

Puissance maximale	160 ch118 kW
Puissance minimale	140 ch103 kW
Vitesse de couple maximale	480/(1300-2300) N.m/r/min

Normes d'émissions

Pays 5 / pays 6

Conventionnel

Famille de produits	WP3N
Carburant	Diesel
Type de moteur	Moteur 4 cylindres en ligne, 4 temps
Nombre de cylindres	4
Nombre de soupapes	4
Diamètre du cylindre	94 mm
Itinéraire	107 mm
Déplacement	2,97 litres
Mode d'admission d'air	Pressurisé moyen froid
Taux de compression	17,8: 1
Système de combustion	Rail commun haute tension à commande électrique

Taille du moteur (la taille finale approximative dépend de l'option)

longueur	753 mm
largeur	760 mm
hauteur	655 mm
G poids	290,42 kg

Remarque: les paramètres du produit et les images sont pour référence seulement; En cas de changement, sans préavis.

Haute fiabilité

La durée de vie de la B10 atteint 800 000 km
Développement de conception développé selon le concept de moteur de grande cylindrée, les composants importants tels que le compresseur, le démarreur, le système de carburant et d'autres adoptent d'excellents fournisseurs mondiaux
Soumis à la vérification de l'évaluation d'essai du banc le plus exigeant et le plus rigoureux, trois hauteurs, tambour rotatif de véhicule entier, etc., pour garantir la fiabilité des composants clés

Conception modulaire

Pièces et composants réduits de plus de 30% par rapport aux produits similaires – module de filtration de carburant intégré, filtration grossière, filtration fine
Module de filtration de machine, filtration d'huile, refroidissement, filtration de rotor, filtration d'eau conception intégrée
Tête monobloc avec tuyau d'admission intégré, design compact

Excellente performance NVH

Faible vitesse de rotation, faible bruit: la vitesse nominale 3000r / min est inférieure à la concurrence de déplacement proche 3600r / min
Vitesse de rotation commune (1300 - 2000) R / min inférieure à la concurrence de cylindrée proche (1600 - 2400) R / min, réduire le régime du moteur, éviter la zone de torsion à haute fréquence du moteur, réduire le bruit du moteur 2db (A)
NVH meilleur que la concurrence, le bruit externe accéléré est inférieur de 4db (A) à celui de la concurrence
Utilisation d'un mécanisme d'équilibrage secondaire - réduction de 41% de l'intensité des vibrations

Très faible consommation de carburant

Consommation de carburant minimale de 199 G / kW • H, inférieure à celle de la compétition (3 - 4) G / kW • H, consommation de carburant de 1 L inférieure à celle de la compétition sur 100 km
Zone de consommation de carburant économique optimale du moteur près de la zone de bas régime (1200 - 2100) R / min, rendement mécanique élevé
Faible consommation d'énergie accessoire, standard avec ventilateur à huile de silicone ordinaire, économie de carburant de 3% par rapport aux ventilateurs rigides traditionnels
Optimisation du système: Grand couple à bas régime et petit rapport de vitesse essieu arrière pour éviter efficacement les zones de forte consommation de carburant, tandis que le grand couple réduit le nombre de changements de vitesse du conducteur, réduisant efficacement la consommation de carburant

Forte puissance

Démarrez, Accélérez: le couple à basse vitesse est 13% plus élevé que celui de la même compétition
Forte capacité de montée, de dépassement: couple maximal 14% supérieur à celui de la même puissance

Forte adaptabilité

2800 mètres d'altitude sans perte de puissance, 4500 mètres conditions de travail courantes perte de puissance ultra - faible
Environnement à basse température - 20 ℃ démarrage zéro échec

Bonne adaptation

Entièrement configuré, adapté aux autobus scolaires de 6,6 à 9 m, aux voyageurs légers de 7 à 7,5 M, aux autobus, pour répondre aux besoins de structure et de performance de différents clients
L'ensemble du véhicule peut être configuré avec de nombreux accessoires tels que le générateur, la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation, le compresseur d'air, etc., enrichissant le choix de l'utilisateur

modèle	Puissance nominale / vitesse de rotation (kW/tr/min)	Couple maximal / vitesse de rotation (N.m/rpm)	Déplacement (L)	Normes d'émissions	Route technique	Modèles adaptés
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Puissance bus wp3n

Vue d'ensemble

Détails du produit

Aperçu

Puissance nominale

Normes d'émissions

Conventionnel

Taille du moteur (la taille finale approximative dépend de l'option)