Compresseur de réfrigération centrifuge

Caractéristiques de l'unité:

Ø Nouvelle réfrigération écologique sans fluor sans aucun effet destructeur sur la couche d'ozone atmosphériqueR134a;

Ø La conception de l'hôte de compresseur adopte l'avancée internationaleNRECLe logiciel est conçu, combiné avec un échangeur de chaleur à haut rendement, ce qui permet une efficacité de réfrigération élevée de l'unité;

Ø La roue à aubes adopte une roue à aubes courbée vers l'arrière à haute efficacité, l'alliage d'aluminium spécial est entièrement fraisé;

Ø Un système de lubrification spécialement conçu, associé à un système de contrôle, garantit efficacement l'utilisation de l'huile dans les roulements du compresseur, que ce soit en fonctionnement ou en cas de panne de courant soudaine, afin d'éviter les dommages dus au manque d'huile dans les roulements;

Ø En utilisant un moteur électrique fermé, le rotor et le stator du moteur sont dans le refroidissement par évaporation du fluide réfrigérant, empêchant efficacement la surchauffe du moteur, à la fois pour prolonger la durée de vie du moteur et réduire la taille extérieure du moteur;

Ø Méthode avancée de démarrage du moteur (close Star/Démarrage triangulaire, démarrage à plusieurs niveaux de régulation de tension, démarrage direct à haute tension) réduit le courant de démarrage, protège le fonctionnement sûr du moteur;

Ø L'utilisation d'un écran tactile d'image et d'un système de contrôle de micro - ordinateur spécialement conçu pour assurer le fonctionnement sûr de l'unité, peut optimiser la logique de contrôle et améliorer l'efficacité opérationnelle;

Ø L'utilisation de la double méthode de réglage du Guide - lame importé et de l'extenseur de lame variable, élargit la gamme de réglage de la quantité de froid, de sorte que la quantité de froid de l'unité peut être inchangée dans la température d'entrée d'eau de refroidissement, sous20%à100%Régulation arbitraire dans la gamme;

Ø L'utilisation de haute précision et la révision bidirectionnelle de la hauteur et de la largeur des dents rend la transmission très translative. La boîte de vitesses adopte une structure à double isolation acoustique et l'entrée du condenseur pour concevoir le dispositif de réduction du bruit, de sorte que l'unité est à faible bruit;

Ø L'unité adopte une structure intégrée montée sur skid, la structure est nouvelle et compacte, l'empreinte est petite, l'installation et le transport sont faciles.

Paramètres techniques:

Refroidissement: 500 ~ 2000rt

Température d'entrée et de sortie de l'eau froide: 12 ℃ / 7 ℃;

Température d'entrée et de sortie de l'eau de refroidissement: 30 ℃ / 35 ℃;

COP: 6,0 à 6,6