CARXValve d'échappement CompositePour le point le plus élevé de la ligne ou l'endroit où il y a une fermeture, exclure le gaz à l'intérieur du tube pour débloquer le tuyau, atteindre le fonctionnement normal, tel que la soupape d'échappement non chargée, le liquide circulant à l'intérieur du tube produit de la chaleur cinétique pour provoquer le gaz, former un court - circuit, de sorte que la capacité de sortie d'eau du tuyau ne peut pas atteindre les exigences, deuxièmement, il y a une panne de courant lorsque le tuyau fonctionne, arrêter le tuyau de la pompe apparaîtra pression négative, mais provoquera une vibration ou une rupture du tuyau, la rangée de soupapes d'air (aspiration)
Principe d'action de la valve d'échappement Composite
Lorsque l'injection d'eau commence à l'intérieur du tube, la tête de bouchon reste en position d'ouverture, une grande quantité d'échappement est effectuée, lorsque l'évacuation d'air est terminée, la boule flottante d'eau accumulée à l'intérieur de la vanne est flottante, la tête de bouchon de transmission passe en position de fermeture Pour arrêter une grande quantité d'échappement; Lorsque l'eau à l'intérieur du tube est normalement transportée, si une petite quantité d'air s'accumule à l'intérieur de la vanne dans une mesure considérable, le niveau de l'eau à l'intérieur de la vanne diminue et la boule flottante descend avec elle, à ce moment - là, l'air est évacué par de petits trous. Lorsque la machine de pompage s'arrête et que le débit d'eau à l'intérieur du tube est vide, ou lorsqu'une pression négative est créée à l'intérieur du tube, la tête de bouchon est activée et l'air aspiré assure la sécurité de la ligne.
Valve d'échappement CompositeStructure et utilisation
La vanne d'échappement Composite carx est un corps de vanne en forme de barillet, avec principalement des billes flottantes et des bouchons en acier inoxydable à l'intérieur.
La soupape d'échappement Composite carx est installée à la sortie de la pompe ou dans la conduite d'eau de distribution pour éliminer massivement l'air accumulé dans la conduite afin d'améliorer l'efficacité de l'utilisation de la conduite d'eau et de la pompe et, en cas de dépression dans la conduite, elle peut rapidement aspirer l'air Afin de préserver les dommages causés par la dépression.
Valve d'échappement CompositeParamètres techniques
1.medium: eau claire
2. Température: température normale
3. Corps de valve: fonte grise HT200
4. Boule flottante avec bouchon: acier inoxydable
5. Matériel d'étanchéité: caoutchouc clair
6. Pression d'essai de corps de valve: 1.5mpa
7. Boule flottante, pression d'essai d'étanchéité: 0.05-1.1mpa ne fuit pas l'eau
Valve d'échappement CompositeMatériel de pièces

OrdreNuméro
|
Le nomAppelé
|
MatériauxQualité
|
1 |
Corps de valve |
HT200 |
2 |
Couvercle de valve |
HT200 |
3 |
Balle flottante |
SUS 304 |
4 |
Rack à levier |
Cuivre coulé zh59 |
5 |
La barre |
Cuivre coulé zh59 |
6 |
Tête de bouchon |
Caoutchouc NBR |
Valve d'échappement CompositePrincipaux profils et dimensions de connexion

Valve d'échappement CompositeÉchelle d'échappement par heure
SpécificationsDN
|
25 |
50 |
80 |
100 |
150 |
200 |
250 |
300 |
350 |
400 |
Mètres cubes/Heures
|
2 à 88 |
85 à 352 |
22 - 904 |
34 - 1413 |
76 - 3179 |
135 - 8831 |
212 - 8831 |
305 - 12717 |
415 - 17309 |
542 - 22608 |