Courroie de convoyeur

Convoyeur courroie de course est un phénomène souvent vu dans le processus d'utilisation de l'équipement, ce phénomène est facile à provoquer dans le processus de production ne peut pas être un phénomène de production normale, ci - dessous décrit quelques - unes des nombreuses raisons et solutions communes courroie de course.

Ajustement au niveau de la tension: l'ajustement au niveau de la tension de la courroie de convoyeur est un lien très important pour l'ajustement de la courbure du convoyeur à courroie. Les deux tambours de changement de direction de la partie supérieure à la tension du marteau lourd doivent être perpendiculaires à la perpendiculaire à la perpendiculaire à la pesanteur, c'est - à - dire garantir que l'axe médian de leur axe est horizontal, en plus de la direction de la longueur de la courroie du convoyeur.
Lors de l'utilisation de la tension hélicoïdale ou de la tension par vérin hydraulique, les deux empoises du tambour tendeur doivent être translatées simultanément pour garantir que l'axe du tambour est perpendiculaire à la direction longitudinale de la courroie du convoyeur. La méthode de réglage de la déviation de la courroie de convoyeur spécifique est similaire à celle du réglage au tambour.

Réglage du Groupe de rouleaux porteurs: la courroie de convoyeur de la courroie de convoyeur peut ajuster la position du Groupe de rouleaux porteurs pour ajuster le biais de course lorsque le milieu du transporteur de courroie de convoyeur entier court; Les trous de montage des deux côtés de l'ensemble de rouleaux de levage au moment de la fabrication sont usinés avec des trous de croissance pour permettre le réglage.
La méthode spécifique est de quel côté la courroie de convoyeur est inclinée, de quel côté du Groupe de rouleaux porte - rouleaux est décalé vers l'avant dans la direction d'avancement de la courroie de convoyeur, ou de l'autre côté est décalé vers l'arrière.
La course de la courroie de convoyeur vers le haut entraîne un déplacement vers la gauche de la position inférieure du Groupe de rouleaux porteurs et un déplacement vers la droite de la position supérieure du Groupe de rouleaux porteurs.

Installation du Groupe de rouleaux de centrage: il existe de nombreux types de groupes de rouleaux de centrage tels que le type d'arbre de rotation intermédiaire, le type à quatre maillons, le type de rouleau debout, etc., le principe est d'utiliser le blocage ou le rouleau de levage pour tourner le blocage dans la direction dans le plan horizontal ou générer une poussée latérale pour que la courroie de convoyeur soit automatiquement centripète pour atteindre le but d'ajuster la déviation de la courroie de convoyeur.
Généralement, il est plus raisonnable d'utiliser cette méthode lorsque la longueur totale du transporteur à courroie de convoyeur est courte ou lorsque le transporteur à courroie de convoyeur fonctionne dans les deux sens, car le transporteur à courroie de convoyeur plus court est plus facile à courir et à régler. Et le convoyeur à courroie de convoyeur long est préférable de ne pas utiliser cette méthode, car l'utilisation du Groupe de rouleaux de centrage peut avoir un certain impact sur la durée de vie de la courroie de convoyeur.