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Shenzhen maion Technology Co., Ltd
Em test PFS 200n simulateur de panne de courant automobile
NégociableMise à jour sur02/11
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Vue d'ensemble
Le PFS 200n est capable de simuler des chutes de tension et des chutes (micro - interruptions) conformément aux exigences des normes, principalement celles des constructeurs automobiles. Certaines normes exigent que la tension monte et descend. ...
Détails du produit
Em test PFS 200n simulateur de panne de courant automobile
Le PFS 200n est capable de simuler des chutes de tension et des chutes (micro - interruptions) conformément aux exigences des normes, principalement celles des constructeurs automobiles. Certaines normes exigent des temps très courts pour la montée et la descente de la tension, qui devraient être inférieurs à 1 µs, et exigent que l'équipement de test dispose d'un interrupteur électronique.
Le PFS 200n est un appareil de test autonome doté d'un interrupteur électronique qui peut être commandé à 1 µs pendant la montée ou la descente rapide de la tension lors d'une chute et d'une chute de tension analogiques (micro - interruption). Deux sources de tension DC sont nécessaires pour simuler une chute de tension, tandis qu'une seule source de tension DC est nécessaire pour simuler une chute de tension (micro - interruption). Le PFS 200n est capable de contrôler une source de tension DC externe via un signal analogique DC. En même temps, il est également capable de s'intégrer facilement dans un système de test complet.
Le fonctionnement du PFS 200n peut être effectué manuellement ou via une interface USB ou gpib, contrôlée par logiciel. La fonction de détection d'échec permet à l'utilisateur de contrôler la séquence de test en cours en fonction de l'état du périphérique testé. Les procédures de test standard préprogrammées offrent une commodité maximale aux utilisateurs. Le PFS 200n dispose également d'un programme de test à démarrage rapide qui permet d'ajuster les paramètres en ligne pendant le test.Nombre, ce qui permet d'évaluer le niveau de sensibilité d'un seul appareil testé.
Répond aux critères suivants
•BMW GS 95003-2
•BMW GS 95024-2-1
•Chrysler CS-11809 (2009)
•Chrysler CS-11979
•Chrysler PF-9326
•Cummins 14269 (982022-026)
•DaimlerChrysler DC-10615
•DaimlerChrysler DC-10842
•DaimlerChrysler PF-10541
•Fiat 9.90110
•Ford EMC-CS-2009.1
•Ford ES-XW7T-1A278-AB
•Ford ES-XW7T-1A278-AC
•Ford WDR 00.00EA
•Freightliner 49-00085
•GMW 3172
•Hyundai/Kia ES 95400-10, Rev. D
•Hyundai/Kia ES 96100-02 (2006)
•Hyundai ES 39110-00
•Iveco 16-2103 Rev.15 (2010)
•EMC-CS-2010JLR V1.1 (2011-01)
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