Machine d'essai de traction universelle électronique

Un,Machine d'essai de traction universelle électroniqueAperçu

Machine d'essai universelle électroniqueIl s'agit d'un large éventail d'essais de propriétés mécaniques en traction, compression, flexion, cisaillement et autres matériaux métalliques, non métalliques et composites.

Deux,Machine d'essaiConforme aux normes:

1, fabriqué selon les normes GB / t2611 conditions techniques générales de la machine d'essai et GB / t16491 machine d'essai universelle de type électronique;

2, inspection et acceptation selon GB / t12160 "dispositions de l'extensomètre pour l'essai Uniaxial" et GB / t16825 "inspection de la machine d'essai de traction";

3, normes applicables: ASTM, DIN, ISO, JIS, BS et autres normes applicables.

Trois,Machine d'essai de traction universelle électroniqueMaintenance maintenance

1,Machine d'essai universelle électroniqueLes accessoires (pinces) doivent être recouverts d'huile antirouille lorsqu'ils sont conservés;

2, vérifiez régulièrement si la machine fuit de l'huile, en cas de fuite d'huile, Remplacez immédiatement le joint combiné ou la bague d'étanchéité, et remplacez régulièrement la cartouche filtrante, le filtre d'absorption d'huile et l'huile hydraulique en fonction de l'état d'utilisation de la machine et de la quantité d'huile utilisée.

3, chaque expérience doit être terminée pour nettoyer la mâchoire de la machine d'essai et la garder propre.

4, si elle n'est pas utilisée pendant une longue périodeMachine d'essai universelle électroniqueL'ordinateur et le Contrôleur doivent être éteints. Vérifiez régulièrement chaque configuration de la machine, Gardez la machine en bon état de fonctionnement, s'il y a des composants qui se détachent et d'autres phénomènes, la réparation doit être effectuée à temps. L'interface sur le Contrôleur enfichable doit éteindre l'alimentation du Contrôleur, l'interface sur le Contrôleur est un correspondant, s'il y a une interface enfichable et mal branchée peut causer des dommages à l'équipement, si la machine est dans l'état de veille, le commutateur doit frapper la vitesse de "chargement", car si le commutateur frappe la vitesse de "retour rapide", la vanne de commutation électromagnétique est toujours sous tension, ce qui affectera la durée de vie de ce dispositif.

5, vérifiez régulièrement les vis sur le site de la mâchoire, s'il y a un relâchement constaté, il doit être serré à temps, ainsi que Vérifiez régulièrement la transmission du pignon, s'il y a un relâchement, veuillez remettre la roue de tension sous tension;

6, la surface de glissement de la tôle d'acier et de la plaque de revêtement en contact avec la plaque de revêtement, ainsi que la surface de la rainure en queue d'aronde sur la plaque de revêtement doivent toujours être propres, l'application régulière d'une fine couche de bisulfure de molybdène (MoS2) graisse.