Festo cylindre de blocage dfsp Series fournisseur

　　Festo cylindre de blocage dfsp Series fournisseur

Les cylindres de blocage festo sont des éléments de blocage sûrs et efficaces spécialement conçus pour les lignes d'automatisation industrielle, dont la fonction principale est de permettre l'arrêt contrôlé, la séparation et le positionnement précis des pièces, des palettes ou des supports sur la ligne de convoyage. Cette gamme n'est pas un modèle unique, mais une famille complète de produits conçus pour différentes charges, conditions de travail et exigences de performance.

　　Un large choix de produits festo

Les modèles de base de festo sont extrêmement polyvalents et nécessitent moins d'espace que les modèles alternatifs en termes de sortie. De nombreux modèles sont disponibles avec des rails de roulement coulissants hautement rigides ou avec des rails de roulement à billes cycliques pour les applications à couple élevé.

Nous offrons des entraînements de base de différentes tailles, avec des combinaisons de différents diamètres de cylindre et des longueurs de course allant jusqu'à 200 mm. Pour élargir le choix, nous avons également des structures plus grandes avec des longueurs de course allant jusqu'à 400 mm. Pour ces modèles plus grands, plusieurs amortisseurs et amortisseurs de position finale sont disponibles, y compris l'utilisation d'amortisseurs pneumatiques à réglage manuel et parfois auto - réglables.

　II. ProduitsCaractéristiques techniques de base

1. Conception de coussin professionnelle: C'est la clé pour différencier la série et déterminer la performance. Des amortisseurs fixes économiques dfsp aux amortisseurs hydrauliques professionnels staf / dfst conçus pour absorber l'énergie des chocs, protéger le corps du cylindre, les objets arrêtés et l'ensemble de la structure de la ligne de transport et réduire considérablement le bruit et les vibrations.

2. Structure rigide élevée avec de nombreuses variantes dérivées: toutes les séries adoptent une conception robuste pour résister à la force latérale. L'offre comprend une variété de variantes telles que la version standard, avec un dispositif anti - torsion (empêchant la rotation de la tige de piston, comme le modèle dfsp - q), le type de rouleau, etc. pour s'adapter à différents modes de montage et conditions de sollicitation.

3. Facile à intégrer et à entretenir: la plupart des modèles ont des fentes de capteur standardisées sur le cylindre, ce qui facilite l'installation de capteurs de proximité pour le retour de position. La série staf prend en charge l'installation directe des îlots de vannes, économisant de l'espace et accélérant la réponse. La conception modulaire facilite également la maintenance et le remplacement des composants.

　　trois、Caractéristiques du produit

quatre、Code du modèle

cinq、Diagramme de présentation du produit

six、Paramètres techniques

1. Course: 10 mm

2. Diamètre du piston: 16 mm

3. Coussin: avec anneau / coussin élastique aux deux extrémités

4. Emplacement d'installation: facultatif

5. Mode de travail: Double Action

6. Caractéristiques structurelles: diamètre du cylindre, tige de piston, profil de cylindre

7. Détection de position: par l'interrupteur de proximité

8. Symbole: 00991217

9. Protection de couple / guidage: tige de piston circulaire

10. Pression de travail: 0.1 MPa...1 MPA

11. Pression de fonctionnement: 1 bar...10 Bar

12. Milieu de travail: air comprimé, conformément à la norme ISO 8573 - 1: 2010 [7: 4: 4]

13. Description des médias de travail et de pilote: les médias de lubrification disponibles fonctionnent (les médias de lubrification doivent fonctionner tout le temps après)

14. Classe de résistance à la corrosion CRC: 2 - capacité de résistance à la corrosion moyenne

15. Conformité de la matière défectueuse humidifiée de peinture (pwis): vdma24364 - B1 / B2 - l

16. Aptitude aux salles blanches, selon la norme ISO 14644 - 14: classe 5, selon la norme ISO 14644 - 1

17. Température ambiante: - 10 ° c...80 ° C

18. Force d'impact: 880 n

19. Force latérale admissible pendant l'opération de commutation: 147 n

20. Fréquence de cycle maximum: 5 Hz

21. Méthode d'installation: avec trou traversant, installation par filetage intérieur, avec accessoires

22. Interface pneumatique: M5

23.material Description: conformité ROHS

24. Matériel de vis de bague: acier inoxydable fortement allié

25. Matériel de couverture: alliage d'aluminium raffiné, traitement d'anodisation

26. Matériel de joint: TPE - U (PU)

27. Matériel de tige de piston: acier inoxydable fortement allié

28. Matériel de rouleau: acier galvanisé

29. Matériau du cylindre: alliage d'aluminium raffiné, traitement d'anodisation lisse

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