Cylindre standard festo

Cylindre standard festoSérie dsbg de cylindres robustes à tige de traction conformes à la norme ISO 15552. L'amorti de position du terminal pneumatique auto - réglable permet d'économiser du temps de mise en service et peut s'adapter aux variations de charge et de vitesse pour un réglage optimal. La variété d'accessoires fixes est abondante et peut répondre à presque toutes les situations d'installation. Pour la détection de position. La réparabilité est simplifiée et le cycle de vie est prolongé, ce qui permet la durabilité.

Cylindre standard festoL'installation correcte des cylindres de la série dsbg est soumise aux étapes et précautions clés suivantes:

I. inspection et préparation avant l'installation

Inspection de l'équipement

Vérifiez qu'il n'y a pas de dommages au corps du cylindre et que les connexions boulonnées sont desserrées pour vous assurer qu'il n'y a pas de déformation ou de fissures.

Nettoyez l'intérieur du cylindre pour éliminer les impuretés qui peuvent être présentes dans le tuyau et empêcher l'entrée de corps étrangers.

Préparation des matériaux et des outils

Préparez des outils spéciaux (tels que des outils spéciaux pour les cylindres d'angle) pour vous assurer que les cylindres restent intacts pendant l'installation.

Préparez des accessoires tels que des boucles d'oreilles, des goupilles en uranium, des brides, etc. selon la forme de montage.

II. Forme d'installation et exigences structurelles

Choix de la forme d'installation

Montage des boucles d'oreilles: convient aux cylindres à simple effet, assurez - vous que les boucles d'oreilles sont dans le même plan que la base.

Installation à bride: convient pour les cylindres à double effet, nécessite une force colinéaire avec le Centre d'appui, la face de bride est soumise à la pression au lieu de la vis.

Installation de composants clés

Le cylindre d'angle doit rester installé horizontalement, l'angle horizontal doit être facile à inspecter et à entretenir.

La tige de piston est alignée avec la direction de l'axe du piston, évitant les dommages causés par le décalage.

Iii. Raccordement et étanchéité des tuyaux

Traitement des pipelines

Vous devez vider le liquide ou le gaz à l'intérieur du tuyau avant d'y accéder, empêchant ainsi les résidus de pénétrer dans le cylindre.

étanchéité et fixation

L'étanchéité bidirectionnelle est obtenue à l'aide d'une bague d'étanchéité combinée, le piston étant fixé à la tige du piston par une liaison rivetée pressée, évitant l'utilisation d'écrous.

Assurez - vous que tous les points de connexion sont solides et vérifiez régulièrement les fixations pour éviter qu'elles ne se desserrent.

Iv. Mise en service et fonctionnement

Essai à vide

Essayez 3 - 5 fois à vide après l'installation terminée, confirmez qu'il peut être chargé après aucune anomalie.

Amorti et régulation de pression

Ajustez la résistance de la bande tampon et la phase initiale contrôle le réglage fin de la vanne pour éviter les collisions du piston avec la culasse.

Appliquer progressivement la pression lors du chargement, observer l'état de fonctionnement et s'assurer qu'il n'y a pas de bruit ou d'impact anormal.

V. Entretien et maintenance

Inspection périodique

Vérifiez régulièrement l'étanchéité du cylindre, la fixation des boulons et Remplacez les pièces usées à temps.

Match de charge

Choisissez le diamètre et la course appropriés en fonction de la charge réelle, en veillant à ce que les paramètres théoriques calculés, tels que D / D = 0,5, correspondent aux conditions de travail.

Résumé: l'installation du cylindre de la série festo dsbg doit suivre strictement les exigences structurelles, chaque lien de l'inspection à la mise en service nécessite une opération minutieuse pour assurer un fonctionnement stable à long terme.