Rainure de barre omnibus résistante au feu nhmc - 2200A

La goulotte de bus de type réfractaire est constituée d'un boîtier revêtu d'une peinture ignifuge, d'une barre de bus enveloppant une bande de Mica réfractaire et d'un support en matériau isolant réfractaire. Il y a plusieurs rainures ouvertes sur le support qui sont intégrées dans le bus et le fixent. À une extrémité de la fente de bus, il y a une boîte de connexion de la fente de bus et à l'intérieur de la fente de bus, il y a une boîte de dérivation de bus. La rainure de bus de type réfractaire a d'excellentes propriétés d'isolation, à la fois dans l'environnement normal pour une utilisation continue et dans l'environnement de feu pour une utilisation continue pendant plus d'une heure, peut être adaptée aux bâtiments de grande hauteur et aux installations importantes, au lieu de câbles réfractaires pour jouer un rôle de transmission et de distribution.

Rainure de barre omnibus résistante au feu nhmc - 2200A

Les fentes de bus doivent localement interconnecter les têtes d'extrémité des deux conducteurs de bus à connecterAlignement parallèle, fente de bus Dock. Ensuite, insérez les languettes de grade de cuivre et la cloison isolante dans la rangée de mères à l'extrémité de la tête entre les cavités de phase chaque rangée de mères de phase à droite et à gauche chaque clip d'un morceau de Languette de grade de cuivre, clip entre les languettes de grade de cuivre pour mettre un morceau de cloison isolante. Après avoir confirmé qu'il n'y a pas de triche, percez le boulon d'isolation et notez si les trous d'articulation de la Languette de grade de cuivre, de la tête d'extrémité du bus, de la cloison isolante sont alignés, si la Languette de grade de cuivre, la cloison isolante est coincée en place, serrez Le boulon. La boîte de branchement ne peut pas être retirée sans fermeture. Général 2 mètres sur la fente de bus droit peut être lié 3 boîtes de connexion en raison du courant de la boîte de connexion est plus petit, la boîte de connexion est connecté directement sur la fente de bus par l'intermédiaire de l'insert sur la chaîne correspondante. La ré - sortie externe est généralement confirmée par le câble sans erreur après que les deux fentes de bus commencent à accoster le bus du connecteur, vérifiez d'abord la surface de jonction du conducteur à une extrémité de la fente de bus et le connecteur n'a pas de dommages. Le conducteur de la rainure de barre doit être inséré à l'intérieur du connecteur, en veillant à ce qu'il soit verrouillé avec une clé de torsion après sa mise en place.

1. La rainure de bus isolante réfractaire de type FH produite par notre usine est conforme à la norme iec439 - 2, ainsi qu'aux normes émises par le Département de rainure de bus isolante à air jb8511 - 1996 et aux normes d'essai de résistance au feu des éléments de construction GB / t9978 - 88.
2. La fente de barre de bus isolée réfractaire de type FH utilise une tension nominale inférieure à 660 V et une fréquence de 50 Hz ou 60 Hz.
3. L'énergie électrique de la fente de bus isolante réfractaire de type FH est dans le feu 30min, la tension d'essai est 1000v, la résistance d'isolation est au - dessus de 10mΩ, dans le feu 60min, la résistance d'isolation est 0.5Ω, la tension d'essai est au - dessus de 1000v.
4. La rainure de barre de bus isolante réfractaire de type FH adopte une double rangée de boulons, une performance extrêmement stable, une installation facile et un niveau de protection du boîtier conforme aux exigences spécifiées par ip40.
5. Courbe de réchauffement de l'essai de résistance au feu: le boîtier est composé d'un mélange de profilés minces en acier formés par étirage à froid. Ses panneaux latéraux des deux côtés sont la structure creuse à double couche de notre société. Bloquer efficacement les gaz à haute température ou les flammes nues directement à l'intérieur de la barre omnibus par un creux fermé hermétiquement. La surface du boîtier de barre omnibus est galvanisée et pulvérisée avec une peinture ignifuge (en cas de feu, la peinture peut rapidement se dilater à une vitesse géométrique sur la surface de la barre omnibus pour former une isolation dense carbonisée. Fermer hermétiquement toutes les fentes du boîtier de barre omnibus. Empêcher les températures élevées d'entrer directement à l'intérieur de la barre omnibus).

Le joint adopte un assemblage isolant de type réfractaire, la connexion est fiable et pratique.

Sélection des fentes de bus et calcul des paramètres techniques

Les options de fente de bus sont généralement prises en compte dans la combinaison des aspects suivants: exigences de protection contre l'incendie, le matériau d'isolation doit être ignifugé, la résistance à la chaleur est meilleure, à haute température ne libère pas de gaz toxiques, la structure empêche l'effet de cheminée, devrait donner la préférence à La fente de bus d'isolation dense, tels que le choix du type d'isolation par air, 3200 fente de bus, il est nécessaire de mettre en place une cloison coupe - feu par unité dans le boîtier de la fente en ligne; Pour les endroits particulièrement importants, afin d'assurer le fonctionnement de l'alimentation d'urgence en cas de feu, une fente de type résistant au feu doit être choisie.

En ce qui concerne le lieu d'installation, considérez d'abord le niveau de protection du boîtier de fente, puis l'influence de la structure du bâtiment sur le profil de la goulotte, la forme du support d'installation et la portée: le lieu de travail intérieur, tel que le poste de transformation de grande capacité pour améliorer son effet de dissipation thermique, peut adopter une goulotte de bus de classe IP30; Travaux ordinaires à l'intérieur, tels que les puits électriques de plancher et les salles de distribution, afin de garantir la sécurité, les fentes de bus ne doivent pas être inférieures à la classe ip40; Les endroits humides intérieurs ou les exigences de protection contre les éclaboussures d'eau, afin de garantir qu'ils peuvent toujours fonctionner correctement lorsqu'ils sont exposés à des éclaboussures d'eau, une fente de bus d'au moins ip54 doit être choisie; Extérieur ou avec des exigences spéciales, telles que la protection contre les jets d'eau, les vagues de la mer et les sites anti - corrosion peuvent être séparés par une rainure de bus isolante en résine

Rainure de barre omnibus résistante au feu nhmc - 2200A

paramètres
1, tension de fonctionnement: ac380v ± 10% 50hz; puissance électrique utilisée: 5kw
2, gamme de mesure de pression de four: 0 - 100pa précision de mesure:
3, débit d'air: 0 - 50m3 / min précision de mesure: ≤ ± 0,5 m3 / min
4, source de gaz de combustion: propane, gaz liquéfié
5, capacité du réservoir de gaz: 50kg × 4
6, température d'essai: le programme chauffe la température ambiante 60min - 925 ℃ 120min
7, température ambiante - 1050 ℃ 180min température ambiante - 1115 ℃ 240min
8, température ambiante - 1150℃
9, température à l'intérieur du four: ± 15 ℃
10, Température interne de l'éprouvette: ± 10℃
11, température de feu arrière de l'éprouvette: ± 4℃
12, capteur thermométrique:
13, à l'intérieur du four: 6 blindage Nickel - chrome - Nickel - silicium valeur K thermocouple précision: classe II
14, feu arrière: 6 pcs Nickel - chrome - Nickel - silicium K - value thermocouple blindé classe de précision: classe II
15, plage de chronométrage: 0 - 360min précision du chronométrage: 16, niveau de l'échantillon * grande longueur de combustion: 2.4m
Machine d'essai ignifuge pour rail de câble d'alimentation Échantillon vertical * grande longueur de combustion: 1,6 m
Dimensions hors tout de l'appareil: longueur × largeur × hauteur (3 × 2 × 2,5) m;
Poids de l'équipement: environ 4000 kg, installé sur place.

Produits respectueux de l'environnement

Barre de bus ignifuge en cas d'incendie, aucun gaz toxique n'est émis et ne forme pas de combustion secondaire, il s'agit d'une nouvelle génération de produits électriques respectueux de l'environnement

1) Chaque performance du bus répond aux normes iec439 - 1 ~ 2, gb7251.1 ~ 2 - 1997, jisc8364, gb9978.

2) la fente de barre omnibus peut résister à la pression de 2500v de fréquence d'alimentation, pendant 1min sans claquage et phénomène de flash.

3) La rainure de barre omnibus peut résister à une forte contrainte électrique et thermique en raison de l'adoption de céramique à haute résistance comme matériau d'isolation.

La fente de barre omnibus est une structure entièrement fermée, son degré de protection peut atteindre ip54.

Le niveau de protection du boîtier atteint ip68, peut être immergé dans l'eau pendant une longue période, peut résister à la pulvérisation d'eau violente par le feu;
Prendre la coulée sous vide intégrale de sorte qu'il n'y ait pas d'espace dans la rainure de barre;
L'utilisation de matériaux isolants, même dans les flammes ne dégagent pas de gaz toxiques, assurant la sécurité du personnel;
Avec un matériau conducteur de chaleur spécial, il a une bonne fonction de dissipation de chaleur dans un environnement de travail normal.

Les performances électriques de ce produit dans des conditions normales sont équivalentes à celles d'autres modèles de buses ordinaires, la commande se réfère aux paramètres techniques et à la classe de courant de la buse coupe - feu FH. La structure de montage est la même que les autres fentes de bus, veuillez vous référer aux options