Rainure de barre de bus isolante résistante au feu

Rainure de barre de bus isolante résistante au feu

Présentation du produitLa goulotte de bus de type réfractaire est constituée d'un boîtier revêtu d'une peinture ignifuge, d'une barre de bus enveloppant une bande de Mica réfractaire et d'un support en matériau isolant réfractaire. Il y a plusieurs rainures ouvertes sur le support qui sont intégrées dans le bus et le fixent. À une extrémité de la fente de bus, il y a une boîte de connexion de la fente de bus et à l'intérieur de la fente de bus, il y a une boîte de dérivation de bus. La rainure de bus de type réfractaire a d'excellentes propriétés d'isolation, à la fois dans l'environnement normal pour une utilisation continue et dans l'environnement de feu pour une utilisation continue pendant plus d'une heure, peut être adaptée aux bâtiments de grande hauteur et aux installations importantes, au lieu de câbles réfractaires pour jouer un rôle de transmission et de distribution.La fente de bus réfractaire convient aux systèmes de transmission et de distribution avec une tension nominale inférieure à 690v, un courant de fonctionnement nominal de 250 à 5000a et une fréquence de 50 à 60HZ. Après des années d'essais et de fonctionnement sous tension industrielle, son électricité, sa résistance au feu, sa structure métallique ont atteint le niveau. Le système de barre omnibus fonctionne avec un courant nominal allumé à long terme, sa montée en température ne dépasse pas: bornes de connexion: 60k, boîtier métallique: 30K, surface de l'isolant à l'intérieur de la fente: 40k.

Comment utiliser rationnellement les barres omnibus réfractaires et les câbles réfractaires, parce que les câbles réfractaires ou les barres omnibus réfractaires sont utilisés comme lignes d'alimentation d'urgence en plus des problèmes de réseau ou de ligne, mais aussi comme lignes de transmission en cas d'incendie ou d'autres catastrophes, les barres omnibus réfractaires doivent être en mesure de garantir une transmission normale à haute température, lorsque la température ambiante atteint plus de 700 ℃, peut également garantir le fonctionnement de l'alimentation pendant plus de 1,5 heures, sans que le phénomène de court - circuit entre les lignes ne se produise en raison de la diminution de l'isolation interne due à l'augmentation de la température ambiante. Dans la ligne de transport de courant n'est pas très grand, tandis que l'espace de pose du câble est limité, plus de virages, l'utilisation du câble réfractaire est plus appropriée, mais dans la ligne de transport de courant est relativement grand, le câble réfractaire a besoin de plus d'un, la construction et l'entretien de l'exploitation ultérieure n'est pas pratique, lorsque la capacité de transport de la ligne est plus grande, généralement le bus réfractaire sera choisi, actuellement, la capacité de transport de la ligne est relativement grande.

Caractéristiques techniques

1, peut chauffer l'air à une température élevée, jusqu'à 850 ℃, la température du boîtier est seulement d'environ 50 ℃.

2, haute efficacité: peut atteindre plus de 0,9.

3, air bustier fente air propre, petite taille.

4, plusieurs types de chauffage électrique à air peuvent être conçus selon les besoins de l'utilisateur.

5, rainure de barre de bus d'air, lorsqu'il n'enfreint pas les pratiques d'utilisation, est durable et a une longue durée de vie de plusieurs décennies.

6, bloc de vitesse de réchauffement et de refroidissement, jusqu'à 10 ℃ / s, ajustement rapide et stable. Il n'y aura pas de phénomène d'avance et d'hystérésis de la température de l'air contrôlée, ce qui rend le contrôle de la température erratique, idéal pour le contrôle automatique.

7, bonnes propriétés mécaniques: parce que le générateur de chaleur de la rainure de barre omnibus à air est un matériau en alliage spécialement conçu, il est meilleur que les propriétés mécaniques et la résistance de tout générateur de chaleur sous l'impact du flux d'air à haute pression, ce qui est nécessaire pour les essais de système et d'accessoires qui nécessitent un réchauffement continu de l'air pendant une longue période

Rainure de barre de bus isolante résistante au feuLa rainure de bus d'extrémité de départ fournit une connexion directe à l'armoire de distribution de basse tension, côté basse tension du transformateur, boîte de bus d'extrémité de départ et autres équipements de distribution, rainure de bus réfractaire, chaque coude configure un ensemble d'assemblages de jonction, rainure de bus réfractaire au sous - sol, conducteur Composite cuivre - aluminium, rainure de bus montée verticalement pour assurer l'occultation totale de l'utilisation, chaque étage d'un immeuble de grande hauteur lorsque la hauteur d'installation verticale est supérieure à 4M doit ajouter un support de ressort pour supporter la charge propre de la rainure de bus de chaque étage, rainure de bus réfractaire de puits, et réglage vertical fin, lorsque la rainure de bus adjacente a une boîte de jonction à la même hauteur, pour garantir la prise il est pratique de débrancher la boîte, il doit y avoir une distance appropriée entre les fentes de bus.

Lors de l'installation horizontale de la barre omnibus, la fente de barre omnibus réfractaire de la salle des marchandises peut être installée par levage ou le long du mur avec des ongles pour soutenir la fente de barre omnibus et garantir la taille de la surface du mur latéral de la fente de barre omnibus, de sorte que la prise peut être insérée en douceur dans la fente de barre omnibus. Le niveau de protection du boîtier atteint ip68, peut être immergé dans l'eau pendant une longue période, peut résister à la pulvérisation d'eau violente par le feu;
Prendre la coulée sous vide intégrale de sorte qu'il n'y ait pas d'espace dans la rainure de barre;
L'utilisation de matériaux isolants, même dans les flammes ne dégagent pas de gaz toxiques, assurant la sécurité du personnel;
Avec un matériau conducteur de chaleur spécial, il a une bonne fonction de dissipation de chaleur dans un environnement de travail normal.

Les performances électriques de ce produit dans des conditions normales sont équivalentes à celles d'autres modèles de buses ordinaires, la commande se réfère aux paramètres techniques et à la classe de courant de la buse coupe - feu FH. La structure de montage est la même que les autres fentes de bus, veuillez vous référer aux options.

utiliser

1, vous devez vérifier que l'ordre de phase principal de la fente de bus est correct, la résistance d'isolation de la fente de bus n'est pas inférieure à 20mΩ2, assurez - vous que la ligne principale de la fente de bus n'est pas envahie par des liquides, des solides3, le support de montage doit être confirmé solide, la connexion fiable du boulon de connexion4, le contact avec les pièces de l'équipement sous tension est dangereux!5, lorsque la fente de bus commence à envoyer de l'électricité, ne doit pas apporter de charge6, vérifiez que le courant de charge total ne dépasse pas le courant de bus principal ou le courant de conceptionPar connexion à fente de bus, on entend la boucle différentielle constituée par le courant de la branche de droite, à l'exception des interrupteurs femelles et sectionneurs. Une petite différence d'un tronçon de barre est une boucle différentielle constituée par un courant électrique, la branche de symétrie couplée sur ce tronçon de barre, contenant les interrupteurs femelle et segmentée. La grande différence de rapport différentiel de barre est utilisée pour les défauts à l'intérieur et à l'extérieur de la zone de barre de différence, et la petite différence de rapport différentiel est utilisée pour la sélection des barres de défaut.

Soudure de rainure de bus à noter

Pour l'utilisation de la fente de bus, la fente de bus, tout le monde connaît déjà beaucoup, de sorte que le petit tissage ne dit plus grand - chose, la production de la fente de bus d'atelier, ci - dessous le petit tissage veut présenter à tout le monde est sur la soudure de la fente de bus.

1, soudure de rangée de cuivre. Après le soudage de la rangée mère, sa capacité de transport de courant l est beaucoup plus petite que la rangée mère originale de la même section, nous avons donc besoin d'un biseau de 45 ° pour souder la rangée mère, ce qui augmente la surface de soudage pour améliorer sa capacité de transport de courant L.

2, soudure des plaques de couverture, des plaques latérales. Habituellement, les panneaux latéraux sont relativement abordables à souder à l'extérieur, tandis que les panneaux de couverture sont soudés à l'intérieur, tandis que le couvercle, les panneaux latéraux soudés après le moulage doivent également être lisses pour le ponçage.

3, que ce soit une rangée de cuivre ou une coquille. Nous avons tous besoin de fixer les objets soudés avec des pinces lors du soudage, afin de garantir l'angle de soudage.