Détection ultrasonique par immersion dans l'eau

Détection ultrasonique par immersion dans l'eau, boîte immergée dans l'eau pour la détection des bagues de roulement: la détection des bagues de roulement des trains à grande vitesse est effectuée conformément à la Norme DIN en 12080. Cette norme utilise un trou à fond plat de 0,5 mm de diamètre comme défaut de référence artificiel, ce qui impose des exigences élevées en matière de précision mécanique des équipements de détection. Incidence avec une sonde droite à ultrasons, les défauts sont analysés et jugés par des méthodes d'analyse directe des échos de défauts ou par la détection de l'atténuation des échos de fond.

Boîte d'essai d'immersion dans l'eau pour l'alliage d'aluminium de l'industrie aéronautique: le diamètre de la pièce en alliage d'aluminium est 172 - 620 mm et la longueur est 0,3 - 2 M. la sensibilité de détection est le trou à fond plat de la sonde droite 0,8 MM. Une autre sonde oblique détecte les défauts de surface proche. Pour augmenter la capacité de traitement, le système de détection utilise 3 groupes de porte - sondes fonctionnant en parallèle. Deux stations travaillant en parallèle sont également intégrées dans le boîtier de détection. Grâce à 32 blocs de test standard avec des trous à fond plat de différentes profondeurs, la sensibilité du système de sonde est automatiquement ajustée.

Boîte de plongée dans l'eau pour l'inspection des pièces, telles que l'inspection des pièces automobiles, pièces d'inspection typiques telles que l'arbre d'engrenage forgé et les engrenages soudés au laser, etc. Généralement, les pièces en acier peuvent être testées selon la norme SEP 1927.