Dispositif de surveillance de protection intelligente pour moteurs électriques

Détails du produit

Aperçu

Le dispositif de surveillance de la protection intelligente du moteur électrique 800 est basé sur les produits de protection du moteur électrique d'origine avec la dernière technologie de traitement par micro - ordinateur, le développement d'un nouveau type de protection du moteur et de contrôle de l'installation. Ce produit est équipé de la fonction de contrôle de protection de moteur électrique régulière, plus parfait affichage LCD chinois rend l'utilisation plus intuitive, plus pratique et plus humaine.

Ce produit adopte une structure de conception modulaire, le produit est de petite taille, compact et facile à installer, dans l'armoire MCC de terminal de commande basse tension, 1 / 4 unité et plus dans diverses armoires à tiroirs peuvent être directement installés et utilisés.

Ce produit prend en charge le mode de câblage dur DCS / PLC (sortie de quantité analogique dc4 ~ 20ma avec courant constant correspondant à 20ma, sortie de signal d'alarme / protection selon les besoins de l'utilisateur) et le mode de communication réseau RS - 485, ce qui facilite le contrôle centralisé du MCC par l'utilisateur.

Le dispositif de protection du moteur électrique intègre des fonctions telles que la mesure, la protection, le contrôle, la chaîne, la communication et d'autres, il peut effectuer un contrôle de protection sur le moteur asynchrone triphasé et le moteur à amplification d'amplitude, il est un produit idéal pour la protection du moteur dans les industries du pétrole, de l'industrie chimique, du charbon, de l'électricité, de la métallurgie, des municipalités et d'autres industries.

Caractéristiques du produit

★ peut effectuer une mesure précise du courant de fonctionnement, de la tension, etc. du moteur électrique.

★ peut bloquer le moteur électrique, court - circuit, fuite, déséquilibre (phase cassée), délai de démarrage, surcharge, sous - charge, surtension,, sous - tension, PTC off et autres protections complètes.

★ peut réaliser le démarrage direct, le démarrage direct - by - pass, le démarrage positif - inverse, le démarrage positif - inverse - by - pass, le démarrage star - triangle, le démarrage auto - couplé - abaisseur six modes de démarrage pour le moteur électrique.

★ fournit la fonction de communication RS - 485, fournit la fonction de sortie analogique de variation quantique de 4 ~ 20ma, peut être connecté à l'instrument secondaire ou au système informatique, prend en charge le Protocole personnalisé. Mod Bus - RTU, Protocole de communication Profibus - DP.

★ avec une variété d'interfaces d'entrée / sortie programmables, il peut répondre à diverses exigences de processus et de contrôle.

★ avec microprocesseur haute performance (MCU). Réponse rapide, action rapide et fiable.

★ l'utilisation de l'alimentation à découpage permet une meilleure stabilité de l'alimentation, une plus grande capacité anti - interférence, une tension de fonctionnement plus large et un poids léger et d'autres avantages.

★ conception logicielle et matérielle parfaite avec auto - test et auto - Calibration, haute fiabilité et stabilité.

★ la structure extérieure de la machine entière est compacte et belle, la méthode d'installation est flexible et pratique.

★ affichage LCD chinois.

Fonctions de base

Le protecteur de moteur convient à la protection et au contrôle du moteur asynchrone triphasé à courant alternatif 380v / 660v, du moteur de type amplificateur d'amplitude, du moteur à vitesse variable, de la plage de courant nominale 0,1 ~ 400A du moteur de la boucle principale.

Paramètres techniques

L'intérieur de ce produit est composé de modules d'alimentation, de modules de traitement de données, de modules d'entrée / sortie, de modules de capteurs, la conception modulaire offre une grande commodité pour la maintenance, la mise à niveau des produits. Ce produit remplit les fonctions suivantes: fonction de protection, fonction de contrôle, fonction de mesure, fonction de communication réseau.

Fonction de protection

Cet appareil assure la surveillance continue et la protection en temps réel du courant triphasé, de la tension d'alimentation, du courant de fuite, de la valeur de résistance PTC de la thermistance, de la quantité d'entrée analogique, de la rotation réelle du processus de démarrage. Les différentes fonctions de protection sont indépendantes les unes des autres, permettant à plusieurs fonctions de protection d'être déclenchées simultanément, l'ordre de déverrouillage étant découvert par la fonction de protection qui atteint en premier la condition de déverrouillage. Diverses fonctions de protection peuvent être définies et ajustées en fonction de la situation réelle via la machine de positionnement ou le panneau de commande, tous les paramètres de protection sont fournis par le client ou par défaut d'usine, pour répondre à la protection traditionnelle à plus de 10 Fonctions de protection complètes et parfaites.

Protection contre le blocage

Un blocage de fonctionnement grave de l'équipement d'entraînement du moteur ou un fonctionnement surchargé du moteur est défini comme une panne de blocage. Lorsque le rapport entre le courant triphasé et le courant nominal atteint plus que le facteur d'ajustement de blocage (4 ~ 8), démarrez le commutateur de blocage (la / le > 4 & IB / le > 4 & IC / le > 4) ●

Paramètres de protection contre le blocage:

Fonctions de contrôle:

Le contrôle de démarrage et d'arrêt du moteur de ce produit est divisé en contrôle à distance et contrôle du panneau, les deux modes de contrôle peuvent être définis dans le menu de configuration.

Contrôle du panneau:

La commande du panneau est le démarrage et l'arrêt du moteur hétéroclite droit par touches de fonctionnement sur l'unité d'affichage, la touche "start" correspond au démarrage 1, la touche "Stop" arrête le fonctionnement du moteur.

Contrôle à distance:

Le contrôle à distance est disponible sous forme de PC via LEG et de contrôle DCS. Lorsque l'ordre de démarrage PC est reçu, l'appareil démarre 1 pour démarrer le moteur; Lorsque l'ordre d'arrêt PC est reçu, cet appareil contrôle le relais New, le moteur électrique est arrêté. Lorsque l'une des bornes de commande du DCS est fermée, cet appareil commande le moteur (START 1, Start 2, stop) tel que défini pour la borne correspondante.

Fonction de mesure:

Ce produit effectue un échantillonnage alternatif du courant triphasé et utilise la technologie de suivi de la fréquence du courant et la technologie d'auto - étalonnage. La mesure de courant est précise et rapide, la précision de mesure est meilleure que la classe 1, la plage de signal est de 10 ~ 55hz,

Fonction de communication réseau / interface DCS:

Ce produit prend en charge la fonction de communication réseau RS - 485 et le mode de câblage dur DCS / PLC (sortie de volume analogique dc4 ~ 20ma, sortie de signal d'alarme / protection); Facilite le contrôle centralisé du MCC par l'utilisateur.

Fonctions de communication réseau:

La couche physique de la fonction de communication réseau est conforme à la norme RS - 485 et prend en charge le Protocole Modbus - RTU, le Protocole Profibus - DP.

Interface DCS:

Entrée de quantité d'état: DCS Start 1, DCS Start 2, DCS stop.

Sortie de signal d'alarme / protection: 4 sorties programmables.

Sortie analogique: Programmable 4 ~ 20ma sortie de quantité analogique (usine par défaut est un courant de phase a), alimentation 24VDC à l'intérieur de l'unité.

Entrée de quantité de commutateur:

La capacité nominale du contact est de 5ma / 24VDC, cet appareil fournit 6 entrées de commutateur toutes passives, les étages d'entrée utilisent tous un circuit d'isolation photoélectrique, l'alimentation du signal est de 24VDC,

Fournies à l'intérieur du dispositif; Cet appareil effectue une détection rotative des points d'entrée. Lorsque le courant de détection est supérieur à 2 ma, on définit que cette jonction est fermée; Cette connexion est définie lorsque le courant de détection est inférieur à 0,5 ma

Point pour déconnexion.

Sortie de courant 4 - 20MA:

La couche physique de communication de cet appareil est conforme à la norme électrique RS - 485, protocoles de communication: Protocole personnalisé, Protocole Modbus - RTU, Protocole Profibus - DP (facultatif).

Configuration du port de communication Modbus - RTU: débit en bauds 9600, parité none, BIT de données 8, BIT d'arrêt 2, BIT de départ 1, adresse de communication 0 ~ 255 réglable;

Configuration du port de communication Profibus - DP: débit Baud adaptatif, taux de transfert de données maximal de 12mbit / s, adresse de communication 0 ~ 126 réglable, fichier tm.gsd disponible, isolation optoélectronique matérielle.

Mode de démarrage:

Au total, cet appareil prend en charge plusieurs modes de démarrage: démarrage direct (démarrage en douceur), démarrage à inversion positive, démarrage Star triangle. Voir « applications typiques » pour le schéma de démarrage.

Démarrage direct (soft start):

Le démarrage direct est le mode de démarrage de base du moteur. Le contact de sortie du relais de commande j2l de cet appareil se ferme et le moteur démarre lorsqu'une commande de démarrage est reçue du PC ou du dcs.i / 0 ou du panneau de commande.

L'inversion positive démarre:

Le relais de commande J2 se ferme de façon dynamique lorsque la commande de démarrage en rotation positive est reçue (commande à distance de la carte), le moteur tourne en marche positive; Lors de la réception d'un ordre de démarrage inversé (commande à distance de la carte), le relais de commande "se ferme dynamiquement à 3 points et le moteur est inversé.

Startriangle démarre:

Lorsque le moteur est mis en étoile pendant le démarrage, le courant de démarrage n'est que d'un tiers de la méthode de connexion de type triangle, le moteur démarre avec une réduction de tension de type étoile, ● après le temps de conversion, effectuez la conversion y - △, le moteur fonctionne avec la méthode de connexion de type triangle. Le temps de conversion doit être inférieur au temps de démarrage, c'est - à - dire que la conversion y - △ doit être terminée avant que le démarrage du moteur ne soit terminé.

Applications typiques:

Démarrage direct (soft start):

Le démarrage direct est le mode de démarrage de base du moteur. Le contact de sortie du relais de commande J2 du présent dispositif se ferme et le moteur démarre lorsqu'une commande de démarrage est reçue d'un PC ou d'un dcs.i / 0 ou d'un panneau de commande; Le relais de protection J1 est ouvert pour assurer la protection contre les pannes, le relais de court - circuit J4 est fermé pour déclencher l'interrupteur à air et le relais d'alarme J5 est fermé pour la sortie d'alarme. Sb1 est le bouton de démarrage du site et sb2 est le bouton d'arrêt du site.

Schéma de contrôle de démarrage direct:

Note 1: lorsque le moteur le < 100A, la protection externe CT n'est pas requise; lorsque le moteur le > 100A, la protection externe CT est requise, le câblage de CT est référencé à la note 2;

Startriangle démarre:

Lorsqu'un ordre de démarrage est reçu d'un PC ou dcs.i / 0 ou d'un panneau de commande, le contact de sortie du relais de commande J2 de cet appareil est fermé, le moteur est mis en marche en étoile, le courant de démarrage n'est que d'un tiers de la méthode de mise en marche en triangle et l'étoile est mise en marche en abaisseur de type étoile; Après le passage du temps de transition, le contact de sortie du relais de commande "2 est ouvert, le contact d'entrée du relais de commande J3 est fermé pour la conversion y - △, et le moteur fonctionne avec une connexion de type triangle. Le temps de conversion doit être inférieur au temps de démarrage, c'est - à - dire que la conversion y - △ doit être terminée avant que le démarrage du moteur ne soit terminé. Lorsque le site est équipé d'un circuit de démarrage à triangle étoilé, le relais de commande J2 produit des contacts de fermeture dynamique du moteur de démarrage; Sb1 est le bouton de démarrage du site et sb2 est le bouton d'arrêt du site. L'ouverture du relais de protection assure alors la protection contre les pannes, le relais de court - circuit J4 se ferme pour déclencher l'interrupteur à air et le relais d'alarme J5 se ferme pour la sortie d'alarme.

Schéma de contrôle de démarrage Star Triangle:

Note 1: lorsque le moteur est < 100A, la protection externe CT n'est pas nécessaire; Lorsque le moteur le > 100A, la protection externe CT est nécessaire, le câblage de CT se réfère à la note 2;