Equipement de chargement d'essieu de chargement de roue de grand bus (Big Bus), peseur de bus

Ce peseur peut être pesé pour les véhicules à 4 roues, 6 roues, 8 roues, 10 roues, 12 roues, 14 roues, 16 roues, 20 roues, le poids des roues peut être affiché séparément; 2 essieux, 3 essieux, 4 essieux, 5 essieux, 6 essieux, 7 essieux, 8 essieux peuvent effectuer simultanément la pesée de chaque essieu de chaque roue et du véhicule complet. Gestion unifiée du poids et des informations sur le véhicule, imprimable, stockable, interrogeable. Les données de transmission à haute fréquence sans fil sont adoptées entre l'instrument et l'équipement, la distance est longue, le signal est fort et la stabilité est élevée.

Faits saillants du produit: haute précision, valeur d'indexation 1 / 3000 (ultra haute précision d'un tiers de mille), peut passer la vérification métrologique en douceur. Le produit national similaire ne peut atteindre que trois à cinq pour mille.
Un,Equipement de chargement d'essieu de chargement de roue de grand bus (Big Bus), peseur de busPrincipales caractéristiques fonctionnelles
(1) Méthode de transmission de données: filaire, sans fil, (selon les besoins réels de l'utilisateur dans l'achat est le choix).
(2), avec écran tactile couleur de 8 pouces.
(3), peut utiliser l'opération d'entrée tactile et l'opération d'étalonnage de souris sans fil (en option), facile et rapide.
(4), conception multicanale, utilisation de capteurs intégrés de haute précision, haute précision de détection et faible taux d'échec.
(5), plusieurs types de travail (routage, vénération, sept ministères) mode sélectionnable
(5) logiciel d'analyse statistique pour faciliter l'enregistrement, les statistiques, les requêtes; La base de données fournit des informations relatives aux véhicules telles que le poids par essieu.
(6), interface USB, peut sauvegarder les données de pesage avec le disque U à tout moment.
(7), opération de connexion d'ordinateur instantanée, peut être actionnée directement par la connexion d'ordinateur et d'instrument, et peut réaliser la reconnaissance automatique de vidéo et de plaque d'immatriculation
Ne pas étendre la fonctionnalité * (cette fonctionnalité est en option).
(8), avec la structure intégrée monobloc haute résistance en alliage d'aluminium Aviation plaque de pesage + rampe d'approche en caoutchouc
(9), mouvement, statique, performance stable, avec haute performance imperméable à l'eau, anti - vibration, anti - corrosion et autres caractéristiques

II. Principaux paramètres techniques
1, modèle: GH - lx301
2, précision: précision statique intégrée (III); Fluage de ± 0,1% FS: 0,28%. F.S， Retard: 0,45%. F.S
Non linéaire: 0,3%. F.S， Répétabilité: 0,05%. F.S
3, valeur d'indexation: 1, 2, 5, 10, 20KG, etc. réglable
4, poids de la balance: 15T / 20t (poids de roue), 30T / 40t (poids d'essieu)
5, quantité de balance de départ: 20e
6, charge de sécurité: capacité de charge: 150% f.s
7, environnement d'utilisation: - 50 ~ 50 ℃
8, alimentation: batterie dc6.0v (tension de limitation de charge 7.4V), mode d'alimentation embarqué (en option)
9, contenu d'impression: numéro, numéro de voiture, poids mesuré, poids de roue, temps, etc. (le contenu d'impression spécifique dépend de la demande du client)
10, sortie de données: RS232 (en option), deux interfaces de données USB
11, imprimez plusieurs: imprimez plusieurs à grande vitesse en utilisant le type d'aiguille ou l'économie d'énergie thermique

Iii. Composition du système
1, instrument de pesage M6 1 ensemble
2, GH - A (ou B, C, d) série plaque de pesage 2 pièces
3, 2 lignes de données (capteur de pesage connecté, pièces de configuration filaires uniquement) (le modèle sans fil ne contient pas de lignes de données)
4, plaque d'Introduction 4 pièces
5, plusieurs autres accessoires (voir liste d'emballage)
Quatre,Equipement de chargement d'essieu de chargement de roue de grand bus (Big Bus), peseur de busCaractéristiques remarquables:
1, après la compensation numérique du capteur *, le point zéro est très bien contrôlé, la linéarité est grandement améliorée presque en ligne droite, le code interne linéaire de chaque capteur est contrôlé à moins d'un millième, l'interchangeabilité du capteur est considérablement améliorée
2, tout l'écran d'affichage chinois, le poids de l'essieu lourd de la roue entière et le poids complet du véhicule et d'autres informations peuvent être affichées. Après la compensation numérique A / D du capteur, le point zéro est effectivement contrôlé, la linéarité est considérablement améliorée presque en ligne droite, le code interne linéaire de chaque capteur est contrôlé à moins d'un millième. Interchangeabilité des capteurs considérablement améliorée
3, l'équipement a anti - interférence transmission sans fil sans fil modèle et raffiné et durable modèle filaire. L'utilisation d'une fiche standard précise garantit un niveau de protection, et le remplacement du capteur ou du câble est très pratique, tout en produisant une quantité numérique qui n'est pas affectée par la longueur du câble.

4, haute sensibilité, haute précision, étalonnage de correction multipoint de dérive à basse température, précision de détection commande intérieure en premier. En raison de l'adoption d'un circuit de conversion A / D intégré, de la transmission numérique du signal et de la technologie de filtrage numérique, la distance de transmission du signal du capteur est considérablement améliorée, la capacité anti - interférence est nettement améliorée et les avantages de sa capacité anti - interférence améliorent considérablement la stabilité de l'appareil.
5, pour réaliser la fonction de communication de données, avec l'interface de communication de données, l'équipement micro - ordinateur et plusieurs connexions avec le calcul, l'échange d'informations de données de détection. Le capteur adopte une toute nouvelle technologie de fabrication de soudage, à l'intérieur est également chargé avec la sécurité du circuit de protection à l'hélium, le niveau de protection est très élevé, avec la technologie de bus de terrain, la vitesse de communication est ultra - rapide, également avec la fonction de correction d'erreur de communication, en raison de la confidentialité du Protocole de communication, la fiabilité des données obtenues est élevée